美国陆军运输部S200型蒸汽机车

美国陆军运输部S200型
土耳其国家铁路46201型
伊朗铁路42型
意大利国家铁路747型
中国铁路解放10型
美国陆军运输部S200型; 土耳其国家铁路46201型; 伊朗铁路42型; 意大利国家铁路747型; 中国铁路解放10型
	46224号机车展示于安卡拉土耳其国家铁路露天蒸汽机车博物馆
概览
类型	蒸汽机车
设计	美国
生产商	鲍尔温机车厂（70台）; 美国机车公司（60台）; 美国利马机车厂（70台）
生产型号	S200
生产年份	1942年
产量	200台
主要用户	意大利国家铁路; 土耳其国家铁路; 中华人民共和国铁道部
技术数据
华氏轮式	2-8-2（天皇型）
AAR轴式	1-4-1
轨距	1,435 mm
动轮轮径	1,524 mm
机车长度	20,830 mm
整备重量	90.7 t（机车整备重量）; 146.50t（机车及煤水车总重）
燃料	煤或者燃油
缸径 × 行程	533 mm × 711 mm
锅炉	过热式
锅炉压力	14 kg/cm²
炉箆面积	4.40m²
总传热面积	201.0m²
汽缸数量	2
牵引功率	155.7 kN

美国陆军运输部（英语：United States Army Transportation Corps）S200型蒸汽机车是一种采用2-8-2轮式的煤水车式蒸汽机车。这款蒸汽机车生产于1942年，并且在二战期间根据租借法案，租借给英国投入到中东地区。此外中国铁路亦使用这一车型。

运用情况

至少85台S200型机车运用于中东地区，包括埃及、巴勒斯坦。^[1]1942年，一台机车在埃及阿里什毁于火灾。^[2]

1943年，29台S200型机车提供给土耳其国家铁路；1946年，24台S200型机车提供给土耳其国家铁路。53台机车被土耳其国家铁路命名为46201型并被赋予46201–46253车号号段。

1942年，51台S200型机车提供给伊朗纵贯铁道并被伊朗铁路命名为42型。^[3]

1943年盟军入侵意大利后，31台S200型机车被运往意大利。30台机车被意大利国家铁路命名为747型并赋予747.001–747.030车号号段；1台机车毁于火灾。

中国铁路解放10型蒸汽机车

二战结束后，联合国善后救济总署援助至少30台S200型机车给中国。^[4]这些机车被中华人民共和国铁道部接收后，于1950年改称为ㄇㄎ10（MK10）型，1959年改称为解放10型（JF10），车号范围为3711-3740。

^ Hugh Hughes. Middle East Railways. Continental Railway Circle. 1981: 70,133. ISBN 0-9503469-7-7.
^ Paul Cotterell. The Railways of Palestine and Israel. Tourret Publishing. 1984: 133. ISBN 0-905878-04-3.
^ Hugh Hughes. Middle East Railways. Continental Railway Circle. 1981: 125. ISBN 0-9503469-7-7.
^ 联合国善后救济总署移交之机车，有KD6（原USATC S160型（英语：USATC S160 Class））、KD7、JF10（原USATC S200型）等。