肥前麓站

肥前麓站
肥前麓站
	站房（2017年4月23日）
日语名称
	肥前麓 – ひぜんふもと – Hizen-Fumoto
车站概览
位置	日本佐贺县鸟栖市平田町1248番
地理坐标	33°21′57.56″N 130°28′41.29″E / 33.3659889°N 130.4781361°E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	长崎本线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	4.2公里（起点站：鸟栖）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
车站代码	JH 03 ; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	フモ
历史
启用日期	1947年3月1日
上车人次; 统计年度	平均每日542人次（不含下车乘客） ; 2023
服务
	长崎本线 ◄JH02 新鸟栖; （1.3公里）中原 JH04►; （4.3公里）
位置
位置
备注
	无人车站

肥前麓站（日语：肥前麓駅／ひぜんふもとえき^{Hizen-Fumoto eki */?}）是位于佐贺县鸟栖市平田町1248番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。车站编号为JH03。

车站构造

站房

单层木建站房一座。中央位置为车站入口、通道及开放式验票口。玄关口前设有隔板，而验票口则设有一组对应出、入站的简易式IC卡感应器；左侧为候车室及原站务室，内设有自动售票机和IC卡专用的增值机；右侧为洗手间。

月台

设有2个侧式月台，月台之间设有跨线行人天桥连接。

月台	路线	上下行	方向
1	长崎本线	上行	鸟栖、博多方向经鹿儿岛本线往吉冢、福间、门司港方向
2	长崎本线	下行	佐贺、江北、肥前鹿岛、肥前滨方向经■佐世保线往早岐方向

历史

1942年9月30日：铁道省开设肥前麓信号站（实际上在1941年已经秘密开设帝国陆军鸟栖弹药库引込线）。
1947年3月1日：升格为车站，名为肥前麓站，提供客运、手提行李及手提货物提取服务^[2]。
1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[3]。
2009年3月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”^[4]。
2015年3月14日：降为无人车站^[1]。

使用状况

以下是本站的1日平均乘车人次：

乘车人次变化
年度	1日平均人次
2008	640^[5]
2009	581^[5]
2010	649^[5]
2011	598^[5]
2012	623^[6]
2013	662^[6]
2014	无资料^[7]
2015	无资料^[7]
2016	606^[8]
2017	583^[9]
2018	560^[10]
2019	547^[11]
2020	460^[12]
2021	466^[13]
2022	522^[14]
2023	542^[15]

车站周边

车站北边较多住宅，车站南边较多工场。

佐贺县立鸟栖商业高等学校（日语：佐賀県立鳥栖商業高等学校）

2022年3月，JR九州以“经营合理化”及“维持费用困难”为由，把站内的洗手间封闭停止使用，此举令附近居民大感不便，后来经鸟栖市政府协调后，于8月重新开放，并派职员一周两次打扫。后来位于车站附近的鸟栖商高学生亦加入清洁行动，每周一次由学生负责清洁洗手间^[16]。2023年2月，鸟栖商高获鸟栖市政府颁发感谢状，表扬他们的公益行为^[17]。

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

长崎本线

■特急“接力海鸥”、“喜鹊”、“绿”及“豪斯登堡”

通过

■区间快速（只有上行班次）、■普通

新鸟栖（JH02）－肥前麓（JH03）－中原（JH04）

注释

^ ^1.0 ^1.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
^ 日本《官报》第6033号“运输省告示第38号”，大藏省印刷局：1947年2月25日，第165-166页。
^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 平成24年版鸟栖市统计书，第40页。
^ ^6.0 ^6.1 平成26年版鸟栖市统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆），第40页。
^ 鸟栖市统计书自平成27年版起不再显示市内车站使用量。
^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.
^ 通学に使う駅のトイレを高校生が周に1回清扫【佐贺県鸟栖市】（页面存档备份，存于互联网档案馆），佐贺电视台佐贺新闻，2022年9月13日。
^ "无人駅”のトイレ清扫を継続维持管理が困难な中で周に1回鸟栖商业高校の生徒に感谢状【佐贺県】，佐贺电视台佐贺新闻，2023年2月27日。

外部链接

JR九州肥前麓站（日语）

[mainichi-np-2015-3-7-1] 1.0 ^1.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)

[kanpo1947-2] 日本《官报》第6033号“运输省告示第38号”，大藏省印刷局：1947年2月25日，第165-166页。

[3] 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.

[4] 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）.

[H24-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 平成24年版鸟栖市统计书，第40页。

[H26-6] 6.0 ^6.1 平成26年版鸟栖市统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆），第40页。

[7] 鸟栖市统计书自平成27年版起不再显示市内车站使用量。

[8] 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）（日语）.

[9] 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.

[10] 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）（日语）.

[11] 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）（日语）.

[12] 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）（日语）.

[13] 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）（日语）.

[14] 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）（日语）.

[15] 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.

[16] 通学に使う駅のトイレを高校生が周に1回清扫【佐贺県鸟栖市】（页面存档备份，存于互联网档案馆），佐贺电视台佐贺新闻，2022年9月13日。

[17] "无人駅”のトイレ清扫を継続维持管理が困难な中で周に1回鸟栖商业高校の生徒に感谢状【佐贺県】，佐贺电视台佐贺新闻，2023年2月27日。

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