草津南站
草津南站（日语：草津南駅／くさつみなみえき Kusatsu-minami eki */?）是位于广岛县广岛市西区草津南，属于广岛电铁的宫岛线车站。车站编号为M24。
草津南 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站月台(2007年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 草津南 – くさつみなみ – Kusatsu-minami | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市西区草津南三丁目2番1号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°22′41.66″N 132°23′55.89″E / 34.3782389°N 132.3988583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）4月6日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,085人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
历史
此站1924年（大正13年）4月启用。当时车站名为荒手站（日语：荒手駅／あらてえき）[2][3]。为宫岛线在草津町站至廿日市町站之间开通时开设的4个中间车站之一[4]。车站名称后来在1951年（昭和26年）改名为中央鱼市场前站（日语：中央魚市場前駅／ちゅうおううおいちばまええき）和中央市场前站（日语：中央市場前駅／ちゅうおういちばまええき）。最后在1979年（昭和54年）改名为草津南站[3]。
车站构造
本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台[7]。路线南边为广电宫岛口站方向的下行月台，北边为广电西广岛站方向的上行月台[7]。两月台上方设有草津沼田道路[8]。此站靠近广电西广岛一方设有平交道。
使用状况
以下数据取自《广岛市统计书》资料。1日平均乘车人次数据是来自该年度的总乘车人次除以当年的日数，再取至小数点后1位。当话广岛电铁的数据中是以每1,000人为单位，因此每年都会有500人的误差。即1日平起有1.4人次的误差。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总使用 定期票人次 |
1年总使用 非定期票人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 1,211.0 | 442,000 | 94,000 | 348,000 | [使用状况 1] |
| 1999年（平成11年） | 1,183.1 | 433,000 | 98,000 | 335,000 | [使用状况 1] |
| 2000年（平成12年） | 1,150.7 | 420,000 | 93,000 | 327,000 | [使用状况 1] |
| 2001年（平成13年） | 1,112.3 | 406,000 | 82,000 | 324,000 | [使用状况 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,068.5 | 390,000 | 72,000 | 318,000 | [使用状况 3] |
| 2003年（平成15年） | 1,084.7 | 397,000 | 68,000 | 329,000 | [使用状况 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,024.7 | 374,000 | 74,000 | 300,000 | [使用状况 5] |
| 2005年（平成17年） | 1,079.5 | 394,000 | 80,000 | 314,000 | [使用状况 6] |
| 2006年（平成18年） | 1,090.4 | 398,000 | 78,000 | 320,000 | [使用状况 7] |
| 2007年（平成19年） | 1,084.0 | 397,000 | 77,000 | 319,000 | [使用状况 8] |
| 2008年（平成20年） | 1,075.0 | 392,000 | 80,000 | 312,000 | [使用状况 9] |
| 2009年（平成21年） | 997.3 | 364,000 | 88,000 | 276,000 | [使用状况 10] |
| 2010年（平成22年） | 1,027.4 | 375,000 | 84,000 | 291,000 | [使用状况 11] |
| 2011年（平成23年） | 1,051.9 | 385,000 | 85,000 | 300,000 | [使用状况 12] |
| 2012年（平成24年） | 1,030.1 | 376,000 | 86,000 | 290,000 | [使用状况 13] |
| 2013年（平成25年） | 1,068.5 | 390,000 | 91,000 | 299,000 | [使用状况 14] |
| 2014年（平成26年） | 1,082.2 | 395,000 | 100,000 | 295,000 | [使用状况 15] |
| 2015年（平成27年） | 1,044.1 | 382,000 | 91,000 | 291,000 | [使用状况 16] |
| 2016年（平成28年） | 1,052.1 | 384,000 | 90,000 | 294,000 | [使用状况 17] |
| 2017年（平成29年） | 1,084.9 | 396,000 | 99,000 | 297,000 | [使用状况 18] |
车站周边
车站北边于铃峰的山脚处设有铃峰住宅等大型住宅区。车站南边原本为海边，当时该处设有草津渔港。自1970年代以后，广岛市开始开发西部地区，当中于该处进行填海。在邻近此站的商工中心中设有许多企业与住宅区。
- 广岛中央批发市场
- 西部埋立第八公园
- 泉美术馆
- 广岛市西部水资源再生中心
- 西部开发多用途广场
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広岛电铁. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 150–157. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》72页
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1924年4月11日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》432页
- ^ 7.0 7.1 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 15・87页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 118. ISBN 978-4-7942-1711-0.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 1.2 《广岛市统计书》平成13年版
- ^ 《广岛市统计书》平成14年版
- ^ 《广岛市统计书》平成15年版
- ^ 《广岛市统计书》平成16年版
- ^ 《广岛市统计书》平成17年版
- ^ 《广岛市统计书》平成18年版
- ^ 《广岛市统计书》平成19年版
- ^ 《广岛市统计书》平成20年版
- ^ 《广岛市统计书》平成21年版
- ^ 《广岛市统计书》平成22年版
- ^ 《广岛市统计书》平成23年版
- ^ 《广岛市统计书》平成24年版
- ^ 《广岛市统计书》平成25年版
- ^ 《广岛市统计书》平成26年版
- ^ 《广岛市统计书》平成27年版
- ^ 《广岛市统计书》平成28年版
- ^ 《广岛市统计书》平成29年版
- ^ 《广岛市统计书》平成30年版
参考文献
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）.
- 广岛市企划总务局编 《广岛市统计书》各年版
相关条目
外部链接
- 草津南 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁