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追分车站 (台湾)

位於台灣台中市大肚區的鐵道車站
此条目介绍的是台铁纵贯线上的铁路车站。关于日本同名为追分或名称相近的车站，请见“追分站”。

追分车站位于台中市大肚区，为台湾铁路公司海岸线、成追线的铁路车站。是海线五宝之一。

追分车站

Zhuifen Station
Jhueifen（2003年-2009年）
Chuifen（战后-2003年）
Oiwake[1]（1922年-1945年）
位置 台湾
台中市大肚区
王田里追分街13号
地理坐标24°7′26″N 120°34′15″E / 24.12389°N 120.57083°E / 24.12389; 120.57083
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 海岸线、成追线
距离里程竹南端83.1公里
里程成功端2.2公里
车站构造
站体类型地面车站
建筑风格日式木造
月台岛式站台两座
其他信息
车站代码2260
拼音码ㄓㄟ
车站等级三等站
历史
启用日期1922年10月11日
旧称追分驿
营运信息
乘客数量
913[2]
排行第146名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
大肚
5.0km
往基隆
 海线
里程竹南83.1km
 彰化
7.1km
往高雄
直通至海线 成追线
里程成功2.2km
 成功
2.2km
起讫站
位置
地图
纵贯铁路（海线）追分车站
位置 台湾台中市大肚区王田里追分街13号
建成时间1922年
中华民国文化资产
官方名称纵贯铁路（海线）追分车站
类型登录等级：直辖市定古迹
登录种类：车站
详细登录资料
从车站后方的“追分池”庭园回望站体背面
从站台望向车站的后方
让旅客跨越铁路前往第一站台的平面穿越道
追分车站第一站台
追分车站站体内部

车站概要

本站为日治时期之木造车站，曾为台中县县定古迹，今为台中市市定古迹。站名“追分”（日语：追分／おいわけ oiwake */? [1]）为日语汉字之词汇，意为“分岐路”[3]，因早期纵贯线行至追分这里之后线路开始分歧，其中一边继续沿海岸线通往彰化，另一边则经成追线通往山线之成功车站，形成三角线而得名；而在日本本土也有多个因为相同缘故而命名为“追分”的车站存在[3]。除了站名的渊源之外，本站也因贩售“追分－成功”纪念车票而闻名，其余票证一律使用计算机连线售票系统发售。

本站现为三等站，仅停靠区间车及部分加班区间快车[4]。站内亦设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，供旅客盖戳留念。车站附近设有巴士站牌追分站可换乘6条市区巴士。

历史

  • 1920年12月25日：海岸线（海线）自台中线（山线）王田驿（今成功车站）首先通车至清水，称为“王田支线”[5]。
  • 1922年10月11日：海岸线（海线）全线通车，另设追分驿（本站）直通彰化。[1]“王田驿＝追分驿”间的路段，即成为今天的成追线。
  • 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2022年12月，台铁成追线双轨化最后一个工项“追分站旅运设施改善工程”将于2023年元旦前完工启用，提升旅客安全与服务质量，以及增加山、海线列车调度的效能[6]。

车站构造

设有岛式站台两座，在过去站内并无设置任何的行人立体穿越设施，因此欲进出站台需在站务人员的指挥下直接跨越铁轨。 站内地下通道已于2022年12月30日启用，以提升旅客的搭乘安全。

站台配置

  • 第1站台：B侧海线上行或成追线
  • 第2站台：A侧往彰化、B侧往大肚
1 （无月台）  █  工务用
2 （无月台）  █  工务用
3 1A  █  工务用
4 1B  █ 西部干线-成追线（山线顺／逆行） 往 成功、台中、丰原 方向
5 （无月台）  █  货物列车通过线
6 2A  █ 西部干线-海线（逆行） 往 彰化 方向
7 2B  █ 西部干线-海线（顺行） 往 大肚、清水、大甲 方向

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为913[2]，在台铁各站中排行第146名。 历年旅客人次纪录如下。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 53,451 59,845 113,296 [7] 146 310
1955 61,279 58,243 119,522 [8] 168 327
1956 61,810 53,553 115,363 [9] 169 315
1957 缺欠
1958
1959
1960 26,147 18,374 44,521 [10] 71 122
1961 27,993 18,608 46,601 [9] 77 128
1962 21,931 13,066 34,997 [11] 60 96
1963 24,765 13,439 38,204 [12] 68 105
1964 30,103 16,547 46,650 [13] 82 127
1965 29,714 17,634 47,348 [14] 81 130
1966 23,329 15,546 38,875 [9] 64 107
1967 22,300 15,331 37,631 [15] 61 103
1968 25,632 19,315 44,947 [16] 70 123
1969 无资料
1970 15,683 10,098 25,781 [17] 43 71
1971 20,753 15,647 36,400 [9] 57 100
无资料
1975 11,339 7,923 19,262 [18] 31 53
1976 8,690 6,045 14,735 [19] 24 40
1977 5,765 4,086 9,851 [20] 16 27
无资料
1980 27,700 31,819 59,519 [21] 76 163
1981 25,259 25,011 50,270 [22] 69 138
1982 18,729 17,337 36,066 [20] 51 99
1983 14,325 13,938 28,263 [23] 39 77
1984 16,259 15,282 31,541 [24] 44 86
1985 18,325 16,704 35,029 [25] 50 96
1986 21,227 19,806 41,033 [26] 58 112
1987 20,112 16,122 36,234 [20] 55 99
1988 16,348 12,559 28,907 [27] 45 79
1989 15,739 13,554 29,293 [28] 43 80
1990 9,483 6,404 15,887 [29] 26 44
1991 9,938 6,266 16,204 [30] 27 44
1992 12,468 6,627 19,095 [20] 34 52
1993 14,490 8,721 23,211 [31] 40 64
1994 19,617 14,911 34,528 [32] 54 95
1995 19,303 12,730 32,033 [33] 53 88
1996 48,949 16,286 65,235 [34] 134 178
1997 25,329 23,828 49,157 [35] 69 135
1998 33,883 29,295 63,178 [36] 93 173
1999 43,679 29,502 73,181 [37] 120 200
2000 99,984 41,116 141,100 [38] 273 386
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 [注 1]799,803 148,838 948,641 [39] [注 1]2191 2,599
2002 127,740 67,300 195,040 [20][40] 350 534
2003 117,370 75,941 193,311 [41] 322 530
2004 123,390 70,803 194,193 [42] 337 531
2005 142,047 62,387 204,434 [20][43] 389 560
2006 145,915 64,648 210,563 [44] 400 577
2007 163,901 72,260 236,161 449 647
2008 181,906 87,945 269,851 497 737
2009 190,240 89,978 280,218 521 768
2010 293,357 119,114 412,471 [45] 804 1,130
2011 258,477 109,220 367,697 [46] 708 1,007
2012 221,355 100,050 321,405 [47] 605 878
2013 249,979 101,687 351,666 [48] 685 963
2014 218,614 93,930 312,544 [49] 685 856
2015 245,727 93,088 338,815 [50] 673 928
2016 221,119 88,857 309,976 [51] 604 847
2017 230,220 93,936 324,156 [52] 631 888
2018 228,815 93,006 321,821 [53] 627 882
2019 222,352 90,460 312,812 [54] 609 857
2020 208,351 75,556 283,907 [55] 569 776
2021 207,432 63,043 270,475 [56] 568 741
2022 247,869 67,719 315,588 [57] 679 865
2023 247,307 85,797 333,104 [58] 678 913

相关条目

  • 追分车站：其他具有相同站名由来的铁路车站。

注释

  1. ^ 1.0 1.1 当年吉祥车票算入本年度起讫量，不代表实际运量

参考文献

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