斯巴鲁驰鹏

斯巴鲁Tribeca(日语:スバル・トライベッカ)为2005年至2015年间日本斯巴鲁重工业制造、贩售的七人座中型多功能休旅车跨界休旅车,2007年以前称作斯巴鲁B9 Tribeca中国官方正式名称则为斯巴鲁驰鹏

车名“Tribeca”来自美国纽约市曼哈顿西南方的翠贝卡(Tribeca)。

历史与概要

斯巴鲁Tribeca
 
 
概览
制造商斯巴鲁重工业
别称斯巴鲁驰鹏(中国)
生产日期2005年-2014年(美国
2007年-2015年(中国
车身及底盘
车辆类别中型多功能休旅车 / 跨界休旅车
车体风格五门多功能休旅车 / 跨界休旅车
动力布局前置四驱
相关车型绅宝9-6
动力系统
发动机3.0L水平对置六缸DOHC EZ30-R型发动机
3.6L水平对置六缸DOHC EZ36型发动机
变速器五速自动排档
规格
轴距2,748mm
长度4,820mm-4,865mm
宽度1,875mm
高度1,685mm-1,720mm
整备质量1,925kg

2005年 - 斯巴鲁重工业在美国底特律车展公开名为B9 Tribeca的七人座多功能休旅车,梯形鼻头的进气坝造型和小改款的第二代Impreza、R1R2等如出一辙,且计划在印第安那州拉斐特的“斯巴鲁五十铃汽车厂(同年12月起改称斯巴鲁印第安纳汽车公司〔Subaru of Indiana Automotive, Inc.〕)”量产制造,针对北美洲市场贩售。

内装铺陈方面,三列座位共可乘坐七人,其中第二、三列可全部倾倒,第二列亦可前后移动,第三列座椅可收入行李厢底板下,变化出更多空间弹性。标准配备含有双区恒温空调系统、方向盘音响控制键、八向驾驶座电动调整座椅等,另可加价选购吸顶式DVD萤幕。3.0L水平对置六缸DOHC EZ30-R型发动机分别可输出250hp / 6,600rpm的马力、30.3kg·m / 4,200rpm的扭力,搭配五速手自排变速系统。悬吊系统采用前麦花臣、后双A臂的结构,配合斯巴鲁一贯的全时四轮驱动设定。至于安全性配备部分,ABS防锁死刹车系统、VDC车辆动态控制系统、四颗前座安全气囊与侧边气帘等皆为标准配备。

2006年 - 2月22日在美国推出精装版,含有全新设计的网状水箱罩、镀铬铝圈、卫星导航系统等配备。同年11月19日斯巴鲁(中国)汽车公司在北京国际车展公开Tribeca,命名为驰鹏并接受预订;翌年2月中旬此款车正式进军中国市场。

2007年 - 原厂在4月举行的纽约国际车展上公开小改款的B9 Tribeca,同时宣布在美国市场发售。车头造型改成大型倒梯形横栅进气坝,双侧为四角锐利的头灯组。靠近车尾的D柱形状改变,三角窗也变得较为方正,尾灯组的面积予以放大。原有的3.0L发动机升级为3.6L水平对置六缸DOHC EZ36型发动机,最大马力提升为256hp / 6,600rpm,扭力峰值也来到34.2kg·m / 4,400rpm之谱;当然五速手自排与四轮驱动系统都列为标准配备。同年6月25日,小改款的Tribeca也在加拿大发表上市。

2009年 - 8月21日台湾总代理台湾意美汽车引进小改款的Tribeca,采取米色内装,并含有前后座独立恒温空调、CD音响主机、电动调整座椅等配备。

2014年 - 由于销售成绩持续积弱不振,斯巴鲁美国分公司在1月宣布停售,但中国市场仍持续贩售至2015年止。

轶闻趣事

2000年代初期日本斯巴鲁重工业仍属美国通用汽车集团时,后者曾经要求旗下瑞典车厂绅宝以斯巴鲁Tribeca为基础,开发出“9-6X”休旅车。不过2005年随着通用汽车将股权出售给丰田汽车,此计划亦随之中止[1]。后来这辆“9-6X”原型车被绅宝汽车收藏在特罗尔海坦市博物馆中,大方地公诸于世[2]

安全性召回

2016年4月1日斯巴鲁中国分公司宣布召回2006年6月22日至2012年6月14日间生产、共计4,015部驰鹏[3],由于发动机盖锁及安全锁同时锈蚀或锈蚀而产生的异物的影响,可能发生组件卡死而造成解锁。万一行驶时因震动与风力作用造成发动机盖掀起,则遮蔽驾驶人视线而产生行车安全疑虑。第一阶段自4月1日起清查所有召回车辆,必要时免费更换发动机盖锁及安全锁;第二阶段自11月1日起为召回车辆免费更换具有强制闭锁功能的发动机盖锁及安全锁。

同样的安全性问题亦发生在美国市场,早在同年2月14日斯巴鲁美国分公司便宣布召回7.7万辆同车款,以便检查或更换发动机盖锁及安全锁。

参见

参考资料

  • 《斯巴鲁重工业50年史:六连星はかがやく》,斯巴鲁重工业株式会社社史编纂委员会编,斯巴鲁重工业出版,2004年。

外部链接