陆前高田站
陆前高田站(日语:陸前高田駅/りくぜんたかたえき Rikuzen-takata eki */?),位于日本岩手县陆前高田市高田町字并杉,为东日本旅客铁道(JR东日本)大船渡线BRT的车站,过去是大船渡线的铁路车站。
陆前高田 | |||||
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日语名称 | |||||
陸前高田 – りくぜんたかた – Rikuzen-Takata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 岩手县陆前高田市高田町字并杉19 | ||||
地理坐标 | 39°0′53.9″N 141°37′45.0″E / 39.014972°N 141.629167°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | タカ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)12月15日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日87人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
■大船渡线(BRT路段:气仙沼方向)
■大船渡线(BRT路段:陆前矢作方向) ◄竹驹 (2.9公里) 高田高校前► (0.8公里) | |||||
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备注 | |||||
业务委托站 设有绿窗口 |
车站构造
现时的站舍作为陆前高田市的复兴整备事业消防防灾中心与社区中心等的整备[1]。
震灾前的车站位于陆前高田市高田町字并杉18,对向式月台2面2线的地面车站,各月台以站内平交道连络。气仙沼站管理的业务委托站,设有绿窗口(营业时间 7时15分-17时,设有中途休息时间)与自动售票机。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■大船渡线 | 下行 | 盛方向 |
2 | 上行 | 气仙沼、一之关方向 |
历史
- 1933年12月15日 - 设站。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
- 2011年3月11日 - 被东北地方太平洋近海地震所引发的海啸冲毁[2]。当天站内值班的业务委托公司员工殉职。
- 2013年3月2日 - 变为BRT车站,不再以铁路行走。
- 2018年
- 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请,本站的铁路车站在法律上正式废止,而纯为BRT巴士站[5][6]。
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震灾前的铁路候车室
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招牌
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迁移到新市中心前的圆筒形旧站房
利用状况
乘车人次变化 | |
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年度 | 一日平均乘车人次 |
2000 | 433 |
2001 | 426 |
2002 | 390 |
2003 | 352 |
2004 | 324 |
2005 | 288 |
2006 | 287 |
2007 | 260 |
2008 | 253 |
2009 | 222 |
2009年的乘车旅次,1日平均222人次。乘车人次有逐渐减少的倾向。
车站周边
相邻车站
诠释及参考资料
- ^ JR东日本 陆前高田新駅舎と新駅开业セレモニー开く[永久失效链接] 交通新闻、2015年3月18日。
- ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失. 产业经济新闻社. 2011年4月1日 [2011年4月7日]. (原始内容存档于2011年4月13日).
- ^ 大船渡線BRT「陸前高田駅」移転及び「栃ヶ沢公園駅」新設等のお知らせ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社プレスリリース. 2017-10-30. (原始内容 (PDF)存档于2018-02-05).PDF
- ^ 岩手・陆前高田でBRT発着场の完成祝う “街に活気戻る”と期待 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 产経ニュース(2018年9月30日)
- ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语).
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-30) (日语).
外部链接
- (日语)陆前高田站 (JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)