隔音屏障

隔音屏障，是纾缓噪音的方法，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音对行人或附近居民的滋扰。

荷兰的隔音屏障

历史

在20世纪中期，当时车辆正急速增加，而隔音屏障也被发明。在1960年，声学技术发现，以数字来测量功效隔音屏障。英国1970年，当噪音条例通过后，隔音屏障便广泛地使用。到了1990年，丹麦及其他欧洲城市设计隔音屏障时，开始使用透光物料。

例子

香港

位于东涌市政大楼（左）、灵粮堂秀德小学（左后方）及灵粮堂怡文中学南面的港铁路轨，上面设有全覆盖式的隔音屏。

位于东涌市政大楼（右后方）南面的港铁路轨，两旁设有隔音屏。

环境保护署负责测量噪音的分贝，而路政署、房屋署、地产商、房协及港铁公司负责建造隔音屏障及隔音罩。

凡居民受新建道路的过量交通噪音影响，在可行的范围内，会以补救措施，如兴建屏障来处理。

根据香港的噪音管制条例，规定早上7时至晚上11时的16小时内，市区居民承受的噪音不可以超过70分贝。

香港政府在2000年11月实施政策，透过加设隔音屏障及隔音罩和使用低噪音物料重铺路面，缓减现有道路对邻近居民造成的噪音影响。当局已经预留11亿元，为18个现有路段进行加建工程。计划全面落实后，隔音屏障／隔音罩每年的经常维修费用约为1,580万元，约有26,000个住宅单位会从中受惠。

相关条目

• 噪音

外部链接

• 环境保护署 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 香港隔音屏障 / 隔音罩国际公开概念设计比赛

参考

• 《 处理香港道路交通噪音的全面计划（拟稿）计划摘要 》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 噪音 >问题与解决方案 >透过工程措施纾减现有道路噪音 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 旺角东站附近居民要求港铁解决噪音问题。亚视电视新闻。2011年7月16日