国道一号 (中华民国)
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路线设施里程一览表
国道一号路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 基隆端 | 0.0 | 基隆端 | 起点 | 基隆市区(A) 基隆东岸(B) 基隆西岸(C) |
直接式(A) 半套喇叭型(B) 半套Y型(C) |
1977年7月10日 | 台2线、基隆港西高架桥、东岸高架道路 →仁爱区、中正区、中山区、基隆港、基隆车站、基隆庙口夜市 | |
0.3中兴/大业隧道 | ||||||||
1 安樂 | 1.1 | 安乐 | 八堵 金山 | 金山 八堵 | 单叶型 | 1977年7月10日 | 麦金路、尚仁街、八德路、国安路 →安乐区、暖暖区、万里区、金山区 | |
2 八堵 | 2.6 | 八堵 | 瑞芳 暖暖 | 瑞芳 暖暖 | Y型 | 1986年11月 | 台2丁线、 台2丙线[a]、 暖暖交流道 →暖暖区、瑞芳区 | |
5 大華系統 | 5.9 | 大华系统 | 万里 瑞芳 | 万里 瑞芳 | 双Y型 | 2011年7月31日 | ||
6 五堵 | 6.8 | 五堵 | 五堵 | 五堵 | 部分苜蓿叶A4型 | 1977年7月10日 | 实践路253巷[b] →七堵区 | |
9.0汐止地磅站 | ||||||||
10 汐止 | 10.5 | 汐止 | 汐止 社后 木栅 万里 |
社后 汐止 | 单叶型 | 1977年7月10日 | 台5甲线(大同路) →汐止区 | |
11 汐止系統 | 11.7 | 汐止系统 | (已在汐止交流道合并) | 万里 木栅 | 环状双叶型 | 1996年3月21日(北出南入) 2000年1月31日(南下出口) 2000年8月1日(北上入口) 预计2023年10月(康宁街南入) |
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13 汐止端 | 13.0汐止端汐止五股高架道路起点 | |||||||
15 東湖 | 15.3 | 东湖 | 南港 内湖 | 内湖 南港 | 钻石型 | 2000年7月29日 | 康宁路、经贸二路 →内湖区东湖、南港区 | |
17 內湖 | 17.0 | 内湖 | 松山 内湖(A) 南港 内湖(B) |
松山 内湖(A) 内湖 南港(B) |
Y型(往南京东路) 环岛型(往成功路) |
1977年7月1日(北出南入) 1977年7月10日(南出北入) |
成功路、南京东路(仅南出北入) →内湖区内湖市区、南港区 | |
19.1内湖桥 | ||||||||
21.9大直高架桥 | ||||||||
23 圓山 | 23.4 | 圆山 | 台北 建国北路 | 台北 建国北路 | 喇叭型 | 1977年7月1日(南出北入) 1977年12月31日(北出南入) 1982年7月29日(衔接建国高架道路) |
松江路、滨江街(仅北出南入)、建国高架道路 →中山区、中正区、松山区、大安区 | |
23.8圆山桥 | ||||||||
25 台北 | 25.4 | 台北 | 台北 重庆北路 士林 | 士林 台北 重庆北路 | 三叶型 | 1976年10月10日(北出南入) 1977年12月31日(南出北入) |
台2乙线(重庆北路)[c] →大同区、中正区、士林区、北投区 | |
26.0淡水河桥 | ||||||||
27 三重 | 27.5 | 三重 | 三重 | 三重 | 喇叭型 | 1974年7月29日(北出南入) 1976年10月10日(南出北入) |
市道103号、 市道104号 →三重区、芦洲区 | |
31.0泄洪桥 | ||||||||
32 五股转接道 | 32.6五股转接道衔接汐止五股高架道路 | |||||||
33 五股系統 | 33.3 | 五股系统 | 新庄 五股 | 五股 新庄 | 复合单叶型 | 1986年2月1日(衔接 ) 规划中(衔接 ) |
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34 高公局 | 34.5 | 高公局 | 高速公路局 国道公路警察局 | 高速公路局 国道公路警察局 | 简易钻石型 | 待查 | 联络道路 →国道高速公路局、国道公路警察局 | |
35 泰山 | 35.0 | 泰山 | 林口 泰山 | 林口 泰山 | Y型 | ○ | 市道106号 →泰山区 | |
35 泰山转接道 | 35.8泰山转接道衔接五股杨梅高架道路 | |||||||
41 林口 | 41.6 | 林口 | 龟山 林口(A) 龟山 林口(B) |
林口 龟山(A) 林口 龟山(B) |
复合钻石型 | 1974年7月29日 预计2025年(A出口南出北入匝道立体化) |
市道105号 →林口区、龟山区 | |
47 龜山系統 | 47.6 | 龟山系统 | 桃园 芦竹 | 芦竹 桃园 | Y型 | 未定 | ||
49 桃園 | 49.3 | 桃园 | 桃园 南崁 桃园 芦竹 |
南崁 桃园(A) 芦竹 桃园(B) |
部分苜蓿叶A4型(衔接 ) 复合钻石型(衔接中正南路、 ) |
1974年7月29日(衔接 ) 2013年11月27日(南出北入衔接中正北路) 2022年1月25日(衔接 ) |
台4线[d]、 桃17线 →桃园区、芦竹区芦竹市区&南崁[e] | |
52 機場系統 | 52.7 | 机场系统 | 桃园 大园 桃园机场 | 大园 桃园机场 桃园 | 环状双叶型 | 1980年11月(东出西入) 1997年8月24日(西出东入) |
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55.4中坜服务区设置龙林街出口通道,通往大竹 | ||||||||
57 內壢 | 57.6 | 内坜 | 大园 中坜 | 大园 中坜 | 喇叭型 | 1974年7月29日(南出北入) 1975年11月10日(北出南入) |
市道110甲线(中园路)[f] →中坜区内坜、大园区、中坜工业区 | |
59 中坜转接道 | 59.7中坜转接道衔接五股杨梅高架道路 | |||||||
62 中壢 | 62.6 | 中坜 | 中坜 平镇 新屋 | 新屋 中坜 平镇 | 单叶型 | 1975年11月10日 | 市道114号(民族路) →中坜区、平镇区、新屋区 | |
65 平鎮系統 | 65.4 | 平镇系统 | 大溪 观音 | 观音 大溪 | 四叶型 | 2001年1月20日 | ||
67 幼獅 | 67.5 | 幼狮 | 幼狮工业区 | 幼狮工业区 | 单点钻石型 | 1975年11月10日 2018年11月30日(改建单点钻石型) |
青年路 →杨梅区埔心、新屋区、幼狮工业区、埔心牧场 | |
69 楊梅 | 69.3 | 杨梅 | 埔心 杨梅 | 杨梅 埔心 | 部分苜蓿叶A4型 | 1975年11月10日(南出北入) 1977年12月31日(北出南入) |
台1线 →杨梅区杨梅市区&埔心、小人国主题乐园 | |
71 杨梅端 | 71.0杨梅端五股杨梅高架道路终点 | |||||||
75 崩坡 | 75.9 | 崩坡 | 湖口 杨梅 | 湖口 杨梅 | Y型 | 审议中 | 台1线 →湖口乡长安、杨梅区崩坡 | |
83 湖口 | 83.7 | 湖口 | 湖口 新丰 新竹工业区 |
新丰 湖口 新竹工业区 |
钻石型 | 1983年5月 | 竹9线(光华路) →湖口乡老湖口、新丰乡、新竹工业区 | |
86.6湖口服务区 | ||||||||
87.8凤山溪桥 | ||||||||
91 竹北 | 91.2 | 竹北 | 芎林 竹北 | 竹北 芎林 | 钻石型 | 1996年9月15日 规划中(兴隆路北出) |
县道120号(光明六路) →竹北市、芎林乡、高铁新竹站、小叮当科学主题乐园、六福村 | |
92.2头前溪桥 | ||||||||
0 竹北系統 | 0.0 | 竹北系统 | 竹东 南寮 | 南寮 竹东 | Y型 | ○ | ||
95 新竹 | 95.6 | 新竹 | 竹东 新竹(A) 新竹科学园区(B) |
新竹 竹东(A) 新竹科学园区(B) |
复合型 | 1977年12月31日(南出北入) 1978年7月1日(北出南入) |
公道五路、 县道117号/县道122号(光复路)、新安路、园区二路 →东区、竹东镇、新竹科学园区 | |
99 新竹系統 | 99.6 | 新竹系统 | 台中 竹南(A) 台北 竹东(B) |
后龙 竹南(A) 台北 竹东(B) |
环状双叶型 | 1993年8月28日(南出北入) 1996年2月14日(北出南入) |
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103 新林 | 103.0 | 新林 | 宝山 香山 | 香山 宝山 | 简易钻石型 | ○ | 新林路 →宝山乡、香山区 | |
110 頭份 | 110.4 | 头份 | 三湾 头份 竹科竹南园区 | 头份 竹科竹南园区 三湾 | Y型(往科东二路) 三叶型(往 、 ) |
1978年7月1日 | 台1线、 县道124号、科东二路 →头份市、三湾乡、狮头山风景区、头份工业区 | |
114 頭工 | 114.5 | 头工 | 三湾 头份 | 头份 三湾 | 钻石型 | 申请中[2] | 县道124丙线 →头份市、竹南镇、造桥乡、三湾乡 | |
114.8中港溪桥 | ||||||||
117造桥地磅站 | ||||||||
118 造橋 | 118 | 造桥 | 造桥 | 造桥 | 钻石型 | 规划中 | 苗14线 →造桥乡 | |
125 頭屋 | 125.8 | 头屋 | 造桥 头屋 | 头屋 造桥 | 喇叭型 | 2013年8月2日 | 台13线⇒ 头屋一交流道、 县道126号[h] →头屋乡、苗栗市、造桥乡、明德水库 | |
132 公館 | 132.6 | 公馆 | 公馆 苗栗 | 苗栗 公馆 | 单叶型 | 1978年7月1日 | 台6线⇒ 公馆交流道[i] →公馆乡、苗栗市、雪霸国家公园 | |
0 苗栗系統 | 0.0 | 苗栗系统 | 公馆 后龙 | 后龙 公馆 | 环状四叶型 | ○ | ||
136.2后龙溪桥 | ||||||||
140 銅鑼 | 140.8 | 铜锣 | 铜锣 铜锣科学园区 | 铜锣科学园区 铜锣 | 单点钻石型 | 2012年11月21日(往铜锣科园) 2017年10月27日(往铜锣市区) |
铜锣科学园区联络道⇒ 台13线[j] 铜锣湾大道⇒ 铜锣交流道[3] →铜锣乡、铜锣工业区、铜锣科学园区、九华山、苗栗客家文化园区 | |
150 三義 | 150.3 | 三义 | 三义 | 三义 | 单叶型 | 1983年1月 | 台13线[k][l] →三义乡、西湖渡假村 | |
154.6景山溪桥 | ||||||||
155.4大安溪桥 | ||||||||
158.3泰安服务区 | ||||||||
160 后里 | 160.5 | 后里 | 后里 外埔 | 外埔 后里 | Y型 | 2002年12月27日 | 市道132号(甲后路) →后里区、外埔区、丽宝乐园 | |
162后里地磅站 | ||||||||
164.0大甲溪桥 | ||||||||
165 台中系統 | 165.6 | 台中系统 | 丰原 清水 | 清水 丰原 | 双叶型 | 2001年11月16日 | ||
168 豐原 | 168.3 | 丰原 | 丰原 神冈 | 神冈 丰原 | 喇叭型 | 1977年12月31日(北出南入) 1978年7月1日(南出北入) |
台10线(中山路) →丰原区、神冈区、大雅区 | |
173 大雅系統 | 173.0 | 大雅系统 | 太平 乌日 | 太平 乌日 | 双Y型 | 预计2024年 | ||
174 北屯 | 174.3 | 北屯 | 北屯 大雅 | 大雅 北屯 | 三叶型 | 1977年12月31日 | 台1乙线(中清路[m])、 北屯一交流道 →北屯区、大雅区、台中国际机场 | |
178 西屯 | 178.5 | 西屯 | 西屯 沙鹿 | 沙鹿 西屯 | 双叶型 | 1977年12月31日(南出北入) 1978年7月1日(北出南入) |
台12线(台湾大道[n]) →西屯区朝马、沙鹿区、台中科学园区 | |
179.3筏子溪桥 | ||||||||
181 南屯 | 181.4 | 南屯 | 南屯 龙井 | 龙井 南屯 | 三叶型 | 2001年1月1日 | 市道136号(五权西路[o])、 南屯二交流道 →南屯区、龙井区、台中工业区 | |
189 王田 | 189.5 | 王田 | 乌日 大肚 | 大肚 乌日 | 喇叭型 | 1978年7月1日(南出北入) 1978年10月31日(北出南入) |
台1线(沙田路)⇒ 台1乙线(中山路) →大肚区王田&大肚市区、乌日区、高铁台中站 | |
191.2乌溪桥 | ||||||||
192 彰化系統 | 192.6 | 彰化系统 | 南投 大甲 | 大甲 南投 | 双Y型 | 2004年1月11日 | ||
198 彰化 | 198.5 | 彰化 | 彰化 鹿港 | 鹿港 彰化 | 钻石型 | 1978年10月31日 | 台19线、 县道142号[p] →彰化市、鹿港镇、秀水乡、福兴乡、彰滨工业区 | |
207 埔鹽系統 | 207.9 | 埔盐系统 | 员林 草屯 福兴 埔盐 | 福兴 埔盐 员林 草屯 | 双叶型 | 1998年12月25日 | ||
211 員林 | 211.2 | 员林 | 埔心 员林 溪湖 | 溪湖 埔心 员林 | 双叶型 | 1978年10月31日 | 县道148号 →员林市、溪湖镇、埔心乡 | |
218员林地磅站 | ||||||||
220 北斗 | 220.1 | 北斗 | 北斗 埤头 | 埤头 北斗 | 部分苜蓿叶AB型 | 2001年8月8日 | 县道150号[q] →北斗镇、埤头乡、二林镇、田中镇、高铁彰化站 | |
227.4中沙大桥 | ||||||||
229.3西螺服务区 | ||||||||
230 西螺 | 230.6 | 西螺 | 莿桐 西螺 | 西螺 莿桐 | 单叶型 | 1982年7月 | 台1线 →西螺镇、莿桐乡 | |
235 虎尾 | 235.8 | 虎尾 | 斗六 虎尾 | 虎尾 斗六 | 钻石型 | 2012年4月21日 | 县道145乙线⇒ 县道145号、 台1线、 台1丁线[r] →虎尾镇、斗六市、高铁云林站 | |
239.2虎尾溪桥 | ||||||||
240 斗南 | 240.6 | 斗南 | 斗南 虎尾 | 虎尾 斗南 | 部分苜蓿叶A4型 | 1978年10月31日 | 县道158号、 台1线 →虎尾镇、斗南镇 | |
243 雲林系統 | 243.8 | 云林系统 | 古坑 土库 | 土库 古坑 | 四叶型 | 2004年1月12日 | ||
246.6斗南地磅站仅北上设置 | ||||||||
250 大林 | 250.7 | 大林 | 大林 溪口 | 溪口 大林 | 钻石型 | 1992年7月22日 | 县道162号 →溪口乡、大林镇 | |
257 民雄 | 257.9 | 民雄 | 民雄 新港 | 新港 民雄 | 钻石型 | 2011年12月23日 | 县道164号 →民雄乡、新港乡、北港镇 | |
262.1牛稠溪桥 | ||||||||
264 嘉義 | 264.9 | 嘉义 | 嘉义 新港 北港 | 新港 北港 嘉义 | 四叶型 | 1978年9月1日(北出南入) 1978年10月31日(南出北入) |
县道159号(北港路) →西区、新港乡、北港镇、嘉太工业区 | |
270 水上 | 270.5 | 水上 | 水上 朴子 | 朴子 水上 | 钻石型 | 1983年12月30日 | 县道168号 →水上乡、太保市、朴子市、高铁嘉义站、嘉义机场、故宫南院 | |
272 嘉義系統 | 272.7 | 嘉义系统 | 水上 东石 | 东石 水上 | 四叶型 | 2002年4月3日 | ||
275.4八掌溪桥 | ||||||||
280新营地磅站 | ||||||||
284.7新营服务区设置双向通道,通往后壁、新营、盐水 | ||||||||
288 新營 | 288.6 | 新营 | 新营 盐水 | 盐水 新营 | 四叶型 | 1978年9月1日 | 市道172号[s] →盐水区、新营区、尖山埤水库、顽皮世界野生动物园、新营工业区 | |
294.3急水溪桥 | ||||||||
299 下營系統 | 299.7 | 下营系统 | 玉井 北门 | 北门 玉井 | 四叶型 | 2011年10月2日(东向) 2013年10月20日(西向) |
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303 麻豆 | 303.7 | 麻豆 | 麻豆 佳里 | 佳里 麻豆 | 单叶型 | 1978年9月1日 | 市道176号[t] →佳里区、麻豆区 | |
309.2曾文溪桥 | ||||||||
311 安定 | 311.1 | 安定 | 善化 安定 | 安定 善化 | 钻石型 | 2000年7月18日 | 市道178号 →安定区、善化区、台南科学园区 | |
313新市地磅站 | ||||||||
315 台南系統 | 315.5 | 台南系统 | 新化 安南 | 安南 新化 | 双叶型 | 1999年8月16日 | ||
316.2盐水溪桥[u] | ||||||||
317 大洲 | 317 | 大洲 | 新市 安平 | 安平 新市 | ○[4] | 预计2025年 | 台南都会区北外环道路 →安南区、新市区 | |
317.6盐水溪桥 | ||||||||
319 永康 | 319.6 | 永康 | 永康 台南市北区 | 台南市北区 永康 | 三叶型 | 1978年9月1日 | 台1线(中正北路)[v]⇒ 市道177号(永大路) →永康区茑松&盐行、北区、安南区和顺、永康工业区、永康科技工业区 | |
324 大灣 | 324.4 | 大湾 | 大湾 台南市东区 | 台南市东区 大湾 | 钻石型 | 2015年12月30日(北上入口) 2016年7月6日(南下出口) |
市道180号(复兴路)⇒ 市道177号(永大路) →永康区大湾、东区、仁德区、归仁区 | |
327 仁德 | 327.4 | 仁德 | 仁德 台南市东区 | 台南市东区 仁德 | 钻石型 | 1977年7月1日(北出南入) 1978年9月1日(南出北入) 2017年1月26日(裕农路北出)[5] |
市道182号(东门路⇔中山路)、裕农路(仅北上出入口) ⇒ 市道177号 →仁德区、东区、归仁区 | |
330 仁德系統 | 330.7 | 仁德系统 | 关庙 台南 | 台南 关庙 | 双叶型 | 2004年5月19日 | ||
335仁德服务区 | ||||||||
336.1二仁溪桥 | ||||||||
338 路竹 | 338.3 | 路竹 | 阿莲 路竹 | 路竹 阿莲 | 单叶型 | 1977年7月1日 | 台28线(环球路)[x] →路竹区、阿莲区、湖内区 | |
342 高科 | 342.1 | 高科 | 高雄科学园区 | 高雄科学园区 | 双叶型 | 2009年3月3日 | 高科联络道⇒ 台1线(中山南路) →路竹区、永安区、高雄科学园区 | |
345 大莊 | 345 | 大庄 | 燕巢 冈山 | 冈山 燕巢 | 钻石型+北出半直接式匝道 | 预计2026年 | 高28线(嘉新东路)⇒ 台19甲线 →冈山区 | |
346冈山地磅站 | ||||||||
349 岡山 | 349.4 | 冈山 | 燕巢 冈山 桥头科学园区 桥头 |
冈山 燕巢 桥头 桥头科学园区 |
单叶型 | 1977年7月1日 规划中(衔接桥科)[6] |
市道186号(介寿东路)[y]、桥头科学园区1-2计划道路[6] →燕巢区、冈山区、桥头区 | |
356 楠梓 | 356.2 | 楠梓 | 大社 仁武 楠梓 | 楠梓 大社 仁武 | 分离式钻石型 | 1977年7月1日 | 台22线(旗楠路)[z] 市道183号(凤楠路) 兴楠路 楠阳路 →楠梓区、大社区、仁武区 | |
359 八卦寮 | 359 | 八卦寮 | 仁武 左营 | 左营 仁武 | 钻石型[7] | 预定2029年 | 八德二路 →仁武区八卦寮 | |
362 鼎金系統 | 362.4 | 鼎金系统 | 仁武 旗山 左营 高铁站 | 左营 高铁站 仁武 旗山[8] | 双叶型 | 1999年11月14日 2015年6月17日(鼎力路南出) |
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367 高雄 | 367.4 | 高雄 | 凤山 三民(A) 凤山 苓雅(B) |
三民 凤山(A) 苓雅 凤山(B) |
复合钻石型 | 1977年7月1日 | 台1线(九如一路)、 台1戊线(建国一路)(仅南出北入) 中正一路 三多一路(仅北上出口)[aa] →三民区、凤山区、苓雅区 | |
370 五甲系統 | 370.4 | 五甲系统 | 屏东 | 屏东 | Y型+北入简易匝道 | 2003年8月8日 | ||
372 五甲 | 372 | 五甲 | 凤山(A) 前镇(B) |
凤山(A) 前镇(B) |
钻石型(A) Y型(B) |
1977年7月1日(A) 2010年2月(B) |
高69-1线(瑞隆东路)(仅南出) 市道188号(南华路)、临海路[ab] 三国通道⇒金福路(仅南出北入) →凤山区五甲&七老爷、前镇区草衙、小港区 | |
373 高雄端 | 373 | 高雄端 | 小港 航空站 前镇(A) 草衙(B) 高雄港 旗津(C) |
起点 | Y型(A) 半套钻石型(B) 喇叭型(C) |
1977年7月1日(A) 2015年12月28日(B) 2018年11月9日(C) |
台17线(中山四路)、渔港路、新生高架道路 →前镇区、小港区、旗津区、高雄港、高雄国际机场 |
- ^ 可前往平溪区
- ^ 前身为中油专用道、可前往中油石门油库
- ^ 故又称重庆北路交流道
- ^ 可前往八德区、大溪区;衔接 市道110号前往莺歌区
- ^ 俗称南崁交流道
- ^ 6.0 6.1 6.2 可前往高铁桃园站。
- ^ 仅北出北入,可前往中坜区、平镇区
- ^ 可前往高铁苗栗站
- ^ 可前往狮潭乡、大湖乡、后龙镇
- ^ 可北上经由 县道128号前往 通霄交流道; 县道119号前往西湖乡
- ^ 可前往飞牛牧场、铁砧山风景区、胜兴车站、龙腾断桥
- ^ 可南下经由 县道140号前往 苑里交流道及卓兰镇
- ^ 故常称中清交流道
- ^ 因连接原台中港路(今台湾大道一部分),故又称中港交流道
- ^ 故又称五权西路交流道
- ^ 可连接 县道135号前往和美镇
- ^ 可连接 台1线前往田尾乡、溪州乡;亦可连接 台19线前往竹塘乡。
- ^ 可前往莿桐乡
- ^ 可前往后壁区、柳营区、白河区、义竹乡、布袋镇
- ^ 可前往官田区;连接 市道173号前往西港区、七股区, 市道171号前往学甲区、北门区
- ^ 一面大铭牌标注盐水溪桥,第一座桥段之小铭牌标注大洲排水桥;第二座桥段之小铭牌标注盐水溪。
- ^ 可前往台南科学园区、 新市交流道
- ^ 可前往安平区、台南机场、高铁台南站
- ^ 可前往茄萣区、田寮区
- ^ 可前往 燕巢交流道,连接 台19甲线前往梓官区
- ^ 可前往燕巢区、 燕巢交流道
- ^ 常称九如路或中正路交流道
- ^ 可衔接 市道183号(五甲路)
- ^ 交通部台湾区国道新建工程局. 106國道新建工程年刊. 中华民国政府出版品. 2018-10-01: p8. ISBN 978-986-05-7284-1.
- ^ 彭健礼. 國道1號增設頭份第2交流道 地方多支持聯通「北橫公路」. 自由时报. 2020-12-17 [2020-12-17]. (原始内容存档于2022-06-08).
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