东山口站

东山口站是广州地铁一号线和六号线的换乘站，位于中国广东省广州市越秀区中山路、农林下路、署前路和东华北路相交的十字路口地底。一号线车站于1999年2月16日启用，六号线车站则在2013年12月28日启用。

东山口 Dongshankou
东山口站文化艺术墙
位置	中华人民共和国 广东省广州市越秀区农林街道与大东街道交界 中山路、农林下路、署前路、东华北路口
地理坐标	23°7′37.51″N 113°17′27.39″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部 1号线：运营一中心车站服务一部杨箕中心站 6号线：运营四中心车站服务四部黄花岗中心站
途经线路	广州地铁1号线 广州地铁6号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	4层
换乘方式	通道换乘
出口数目	4个
车站色系	1号线：米黄色+红色花岗岩 6号线：卡其色（东山洋楼）
站台	1号线：1个岛式月台 6号线：1个分离式岛式月台
股道	4条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	112 614
历史
启用日期	1号线：1999年2月16日 6号线：2013年12月28日
营运信息
车站服务时间	06:11-23:44
首班车	1号线 往西塱：06:18 往广州东站：06:16 6号线 往浔峰岗：06:17 往香雪：06:21
末班车	1号线 往西塱：23:39 往广州东站：23:16 6号线 往浔峰岗：23:31 往香雪：23:16
服务
上一站 广州地铁 下一站 烈士陵园 1.17km 往西塱 1号线 杨箕 1.32km 往广州东站 东湖 往浔峰岗 6号线 区庄 往香雪
站线配置图  杨箕  区庄 东湖   烈士陵园
位置

车站结构

东山口站目前分为两个站体：位于中山一路的1号线车站、以及位于署前路的6号线车站。两线站体大致成倒“L”字型，两线站厅通过付费区换乘通道，以及行人过街通道连接。周边为中山一路、署前路、内环路高架桥以及附近建筑。

由于两线车站建设年代不同，两个车站的色系以及装修风格都有所不同：1号线为米黄色车站色系+红色花岗岩柱；6号线采用玻璃板以及卡其色的车站色系。

1号线楼层

1号线站厅

1号线2月台

车站换乘通道

1号线车站共设有两层。地下一层为站厅及换乘通道，并与行人过街通道相连；地下二层为1号线月台。

地下一层	1号线站厅	售票机、客服中心、商店、安检设施
	换乘通道	前往 █6号线
	市政通道 （非付费区）	地下行人过街通道
地下二层	2 月台	█1号线 西塱方向（下站：烈士陵园）
	岛式月台
	1 月台	█1号线 广州东站方向（下站：杨箕）

6号线楼层

6号线4月台

6号线站厅

6号线车站柱面装饰

6号线车站共设有四层。地下一层为站厅，并与换乘通道和行人过街通道相连；地下二层为缓冲平台；地下三层为设备区；地下四层为6号线月台。

地下一层	6号线站厅	售票机、客服中心、母婴室、安检设施、文化艺术墙 经换乘通道前往 █1号线
	市政通道 （非付费区）	地下行人过街通道
地下二层	缓冲平台	来往月台和站厅
	设备区	车站设备
地下三层	设备区	车站设备
地下四层	4 月台	█6号线 浔峰岗方向（下站：东湖）
	分离式月台
		卫生间；通道连接两侧月台
	分离式月台
	3 月台	█6号线 香雪方向（下站：区庄）

站厅

东山口站有两个站厅：1号线站厅和6号线站厅。东山口站的收费区设于1号线站厅的中部和南侧、6号线站厅的东北侧以及换乘通道，付费区通过换乘通道相连，非付费区则通过市政过街通道相通。1号线和6号线站厅的收费区各自设有多组扶手电梯、楼梯以及1台专用电梯可供乘客前往月台。由于1号线连接月台与站厅的专用电梯位处站厅的电梯门设于月台东侧的非收费区域，乘客使用时需要向车站工作人员求助以便协助使用。

受车站设计的所限，6号线车站部分无法设置直达站厅及月台的升降机，只能分开设置两台升降机，乘客如需乘坐升降机来往站厅和月台，都只能先抵达缓冲层，随后再转乘另一部升降机。

作为6号线首期六个文化站之一，在6号线站厅设有以“印象东山 西韵情怀”为主题的文化艺术墙，主要内容为东山洋楼。柱面装饰的内容亦为东山洋楼。

目前东山口站设有便利店、糖果店、洗衣店等。车站商店全部设于1号线站厅，大部分均设于C出口旁，少数则设于D出入口旁。此外本站亦设有自动售卖机、中国建设银行和招商银行的自动柜员机、自动售卡/充值机、“好易”自助服务等。

另外，本站的母婴室设于6号线月台付费区处。

换乘

东山口站与杨箕站、黄沙站一样，均采用经过两线站厅的通道换乘模式。但与杨箕站不同的是，虽然是同样直接利用原出入口通道作为换乘通道，但东山口站的通道较为宽敞，长度也较短。但在换乘通道与6号线站厅相接的位置，由于高度差较大，设置了一座较高的楼梯，同时设置了一条斜坡，供残疾人士使用。

月台

本站1号线为岛式月台，设于中山一路地底，6号线为设有一组同层的分离式月台，以岛式月台的方式排列，设于署前路地底。另外，6号线在月台中南部之间设有暗挖的行人通道，本站的卫生间设于6号线月台北端。

另外，本站1号线月台东侧设有一条存车线。当1号线的东段发生故障时，往广州东站的列车会通过此存车线折返，以本站为临时总站。

两线月台上的书法字也有所区别，1号线采用的是华文新魏计算机书法字，6号线采用的是华文行楷计算机书法字。

2号月台全景图，1号线专用

3号月台全景图，6号线专用

出入口

东山口站共设有四个出入口，其中C出口、F出口均连通市政过街人行隧道。6号线站厅亦有一独立出口直接通往该人行隧道。

本站原本设有A出入口，由于配合1、6号线的换乘通道建设于2009年11月30日停用并进行改建工程。现时原A出口通道已成为换乘通道，并划入付费区，功能亦已被E出口取代。另外，D口旁原连通地下商场，地下商场亦设有连接地面的出入口供乘客直接前往达道路等地，后来因人流问题该商场关闭，同时地下商场出入口亦一同废弃。而D出口曾于2022年10月28日至2023年5月14日暂时封闭以加装扶梯。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
1号线站厅
C			农林下路	市政通道、三育路、农林上路、中山一路、省人大、广东药科大学附属第一医院、广东电信广场、东山公交站场、农林下路（广药附属一院）公交车站（北行）、农林东公交车站（西行）
D			农林上路	中山一路、省人大、农林东公交车站（西行）
6号线站厅
E			中山一路	暑前路、达道路、共青团广东省委员会、广州市越秀区少年宫、广州市越秀区图书馆、广州市第七中学、广州市培正中学、中共三大会址纪念馆、东山（署前路）公交总站
F			署前路	中山二路、东华北路、龟岗大马路、东山口（东华北路）公交车站（东行）、东山口公交总站
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

东山口站周边设有东山口、东山口（东华北路）、农林东、农林下路（广药附属一院）等多个巴士中途站，以及东山（署前路）、东山口（东华北路）、东山（东华北路）以及东山电车总站等巴士总站，方便乘客接驳巴士前往其它周边地区。

接驳交通列表
巴士 编号 线路 收费 备注 1 芳村花园南门 ⇆ 东山（署前路） 2元 16 天平架 ⇆ 凤凰岗 2元 37 赤沙（广东财经大学） ⇆ 东山口 2元 40 东山（署前路） ⇆ 广医附属中医院 2元 44 珠江医院 ⇆ 车陂 2元 63 锦城花园（东风东） ⇆ 石槎路（金碧新城） 2元 102 东山 ⇆ 广钢新城（崇文二路） 2元 使用无轨电车运营 106 锦城花园（东风东） ⇆ 茶滘路 2元 使用无轨电车运营 107 花城广场西 ⇆ 中山八路 2元 使用双层巴士或无轨电车运营 108 东山 ⇆ 南悦花苑 2元 使用纯电动汽车或无轨电车运营 112 南田路 ⇆ 天平架 2元 129 南国奥林匹克花园 ⇆ 锦城花园（东风东） 2–3元 183 广州火车东站 ⇆ 汾水小区 2元 192 水荫路 ⇆ 珠江医院 2元 221 锦城花园（东风东） ⇆ 沥滘 2元 222 芳村丰年路（黄大仙祠） ⇆ 五羊邨 2元 223 白云路 ⇆ 白云花园 2元 225 滨江东路 ⇆ 机务段 2元 243 员村（美林花园） ⇆ 革新路（光大花园） 2元 247 恒福路 ⇆ 南洲北路 2元 285 云台花园 ⇆ 花地大道南（鹅公村） 2元 287 海珠客运站 ⇆ 动物园（先烈中路） 2元 299 昌岗路 ⇆ 员村（绢麻厂） 2元 502 白云路 ⇆ 天健创意园 2元 541 汇景新城东 ⇆ 恒宝广场 2元 542 员村一横路 ⇆ 瑞宝乡 2元 548 大观路北（大观湿地公园） ⇆ 珠江泳场（海印公园） 2–3元 551 广州火车东站 ⇆ 海珠客运站 2元 自2024年11月9日起整合至59路 B5 宝岗大道 ⇆ 黄埔港 2元 B5快线 宝岗大道 ← 黄埔港 2元 仅限工作日发班 B8 宝岗大道 ⇆ 棠德花苑 2元 夜1 芳村花园南门 ⇆ 东山（署前路） 3元 芳村花园方向经经康乃馨花园，东山（署前路）方向经东漖镇 1路附属线路 夜9 车陂 ⇆ 黄石路 4元 夜10 龙洞（广东金融学院） ⇆ 东山口 3元 39路附属线路 夜15 同德围（横滘村） ⇆ 广州火车东站 3元 71路附属线路 夜27 车陂 ⇆ 滘口客运站 4元 124路附属线路 夜36 芳村西塱 ⇆ 棠德花苑 4元 夜39 科韵路 ⇆ 恒宝广场 3元 541路附属线路 夜40 琶洲大桥北（美林花园东门） ⇆ 广园新村 3元 284路附属线路 夜78 广州火车东站 ⇆ 中山八路 3元 107路附属线路，使用无轨电车运营 夜93 宝岗大道 ⇆ 大观路北（大观湿地公园） 4元 548路附属线路

利用状况

东山口站处于中山一/二路、署前路、农林下路及东华北路四条道路的交汇处，东山电车总站也位处于附近，交通四通八达。同时本站也位于原东山区的中心地带，除了住宅林立外，商业也相当发达，每日都车水马龙。因此本站的客流一直居高不下，站内客流如织。在6号线开通后，本站的客流进一步上升。

历史

车站

东山口站最早出现在1988年的地下铁道路网规划的初步方案中，是1号线的一个中途站，位置已大致与现时相同。而在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，东山口站被确定为当时1号线与3号线（现5号线）的换乘站。但由于当时车站建设已接近完成，并未能作出相关预留。在后来的2003年规划中，本站改为1号线与6号线的换乘站。

1993年12月28日，1号线正式开工兴建。1999年2月16日，东山口站随一号线全线通车而启用。

2006年，6号线正式开工兴建。为配合6号线车站的建设，本站原A出口亦于2009年11月30日停用。2008年3月，东湖至黄花岗区间盾构成功穿越1号线上下行线。2013年12月28日，6号线正式通车，本站成为1号线和6号线的其中一个换乘车站。

2022年12月3日，因疑似有网民计划在该站外进行示威，本站应当局要求在当晚关闭。

东山口人行隧道

位于原A口附近的行人过街出入口

1998年12月，东山口人行隧道开工。该隧道与东山口站A出口及C出口直接相连，同时连通农林下路、中山二路、东华北路及署前路等附近道路。2000年1月完成结构和装修工程并通过验收。但由于消防报建等问题，辗转至2001年12月才启用。人行隧道启用后，由于能直接通往地铁车站，间接增大了东山口站的服务覆盖范围。

而在2013年底6号线启用后，由于东山口站原A出口通道已成为换乘通道，划入车站付费区，因此在换乘通道西端建起一道闸门，平时放下铁闸分隔换乘通道与人行隧道，仅紧急时候开放供疏散。因此原连接A出口的一段人行隧道成为了断头路。但东山口站新设的F出口与人行隧道连通，附近数米即为人行隧道署前路出口。同时在原通往A出口的隧道前方也增设一个出口，直接连接6号线车站和人行隧道。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：东山口站
• 广州地铁网站上的站点信息：东山口站