维基百科

九龙巴士272S线

九龙巴士272S线，由九巴营办，来往钻石山站及香港科学园，途经大老山隧道，只于星期一至六繁忙时间提供服务，主要方便于香港科学园工作人士在大老山隧道巴士转乘站转乘其他巴士路线或接驳港铁观塘线及屯马线。

九龙巴士272S线
Kowloon Motor Bus Route 272S
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
使用车辆无固定车辆
线路信息
线路类型繁忙时间路线
起点站钻石山站
途经大老山隧道、大老山公路
终点站香港科学园
线路长度11.9公里
运行周期30分钟
起点站运营时间星期一至五：07:10-09:30
星期六：07:30-08:45
终点站运营时间星期一至五：17:15-19:15
星期六：18:10、18:35
发车间隔固定班次，详见下表
票价$8.3
下行分段收费站点过大老山隧道后往香港科学园：$7.1
上行分段收费站点过大老山隧道后往钻石山站：$7.1
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士74D线
竞争交通九龙巴士82C线，九龙巴士82D线，九龙巴士74P线

历史

  • 2005年5月6日：投入服务（全程$6.5，分段$5.2），只于平日早上繁忙时间行走[1]。
  • 2005年10月17日：增设下午回程服务。
  • 2008年6月8日：九巴加价，全程$6.5（不变），分段$5.5
  • 2011年5月15日：九巴加价，全程$6.8，分段$5.7
  • 2013年3月17日：九巴加价，全程$7.2，分段$6.1
  • 2014年7月6日：九巴加价，全程$7.5，分段$6.4
  • 2014年12月29日：上午往科学园班次延长至科学园第三期巴士总站，下午由科学园开出的班次则继续在科技大道西原有的总站开出，绕经科学园第三期巴士总站后返回原线[2]。
  • 2015年9月5日：增设到站时间预报。[3]
  • 2016年1月18日：上午往科学园班次增加一班，并调整开出时间[4]。
  • 2018年4月30日：上午增加09:05往科学园的班次[5]。
  • 2018年8月20日：星期一至五去程班次增至14班，回程班次增至13班[6]
  • 2018年9月28日：星期一至五去程班次增至15班。[7]
  • 2019年1月21日：星期一至五去程班次增至17班。[8]
  • 2019年10月4日：星期一至五去程班次增至19班。[9]
  • 2020年11月30日：来回增加马料水公众码头分站。[10]
  • 2022年10月10日：星期一至五去程班次减至十七班，回程班次减至十二班；星期六去程班次减至四班，回程班次减至两班，头班车延迟至18:10开出。
  • 2021年4月4日：九巴加价，全程$8，分段$6.8
  • 2023年6月18日：九巴加价，全程$8.3，分段$7.1
  • 2024年7月15日：星期一至五去程班次减至十六班，星期六去程班次减至三班。

服务时间（详细班次）

星期日及公众假期不设服务

收费

全程：$8.3

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

本线是大老山隧道转乘优惠计划中其中一条路线。

使用车辆

本线由85K、85M、87K、286M、299X、681抽调车辆行走。

轶事

本线曾经是唯一一条由九龙市区单向前往新界的非机场早晨特别线，是一项比较特别的纪录。

行车路线

钻石山站开经：龙蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、泽祥街、瑞祥街、科学园路及科技大道西。

香港科学园开经：科技大道西、科研路、创新路、科学园路、瑞祥街、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、凤德道及龙蟠街。

沿线车站

 
此线的走线图
钻石山站开 香港科学园开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 钻石山站巴士总站 钻石山站公共运输交汇处 1 香港科学园 科技大道西
2 大老山隧道（B4） 大老山公路 2 香港科学园第三期
3 马料水公众码头 科学园路 3 香港生物科技研究院 科学园路
4 水上活动中心 4 水上活动中心
5 香港生物科技研究院 5 马料水公众码头
6 香港科学园 科技大道西 6 大老山隧道（A3） 大老山公路
7 香港科学园第三期 7 志莲净苑 凤德道（粤语：鳳德道）
8 钻石山站巴士总站 钻石山站公共运输交汇处

其他

本路线服务的目的地香港科学园，按区议会地区分界，属沙田区范围，即本路线实际上是沙田区对外巴士路线，但九巴却将之列作大埔区范围的跨区路线，故此巴士编号是大埔区的7字头，而并非沙田区的8字头，但却是由沙田车厂派车。但随着香港科学园不断扩建，部分于第三期新落成的大厦已属于大埔区范围，但此路线于科学园第三期的巴士站仍属于沙田区范围。不过，随着科学园第三期公共运输交汇处于2016年8月6日起封闭，此路线往钻石山站方向需改经科研路及创新路，不能再于第三期的巴士站调头。由于科研路属大埔区范围，而变相使此路线驶经大埔区，但未有于大埔区设巴士站。

参考资料

  1. ^ 九巴开办272S新线，2005年5月5日。
  2. ^ 九巴乘客通告. [2014-12-27]. （原始内容存档于2020-04-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
  4. ^ 存档副本. [2016-01-19]. （原始内容存档于2020-04-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 272S加強服務 (PDF). [2018-04-26]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272S號線(鑽石山站-香港科學園)上下午繁忙時間增加班次〉 (PDF). [2018-08-08]. （原始内容 (PDF)存档于2020-04-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ [路線消息] 九巴40S 40X 83X 89S 272S 286C 980X 981P X89D加強服務. [2018-09-24]. （原始内容存档于2020-04-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 272S 加強服務 (PDF). [2019-01-16]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 272S 加強服務 (PDF). [2019-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ 新增巴士站 (PDF). [2020-11-24]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九龍巴士272S線&oldid=83422235”