加贺佐野站

加贺佐野站(日语:加賀佐野駅かがさのえき Kaga-sano eki */?)是位于石川县能美郡寺井町日语寺井町石子(现时:能美市石子町),北陆铁道能美线铁路车站废站)。

加贺佐野站
车站遗址(2008年)
车站遗址(2008年)
日语名称
加賀佐野 – かがさの – Kaga-sano
车站概览
位置 日本石川县能美郡寺井町日语寺井町石子
地理坐标36°26′2.5″N 136°30′34.2″E / 36.434028°N 136.509500°E / 36.434028; 136.509500
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1925年(大正14年)3月21日
关闭日期1980年(昭和55年)9月14日
邻近车站
上一站 北陆铁道 下一站
汤谷石子
0.6km
能美线
里程鹤来 11.5km
末信牛岛
0.7km
位置
地图

此站不是在佐野村落内,而是在石子内。车站命名为佐野是由于主要的客源都是在小河流对面的佐野村。

车站构造

此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站内曾经设有可向上下行两方向进出的货物侧线[1]。站台在路轨的南边。站内设有木制站舍[2]。为了通勤客使用此站外,此站也处理一些货物,包括发送至全国的九谷烧[3]

历史

在申请进行车站建设工程时,站名当时定为“佐野”,在开业3日前提出更改为“加贺佐野”[1]。在1945年(昭和20年),当时计划把小松线鹈川游泉寺站延伸至此站,但是一直没有动工(未成线[2]

  • 1925年(大正14年)3月21日:能美电气铁道车站启用[4]
  • 1939年(昭和14年)8月1日:金泽电气轨道收购合并能美电气铁道[5]
  • 1941年(昭和16年)8月1日:北陆合同电气(现时:北陆电力)合并金泽电气轨道。
  • 1943年(昭和18年)10月13日:在转让业务下,成为北陆铁道能美线车站。
  • 1967年(昭和42年)1月14日:侧线被废除,同时成为无人车站[1]
  • 1980年(昭和55年)9月14日:能美线全线废除,此站也被废除[4]
  • 2020年(令和2年)4月1日:在当地居民的要求下,于旧站东边约100米处设置一座名为“加贺佐野”(日语:加賀さの)的巴士站[3]

现状

废线遗址变成了脚踏车道和小公园。车站遗址处没有设立石碑或留下任何车站遗迹[2]

相邻车站

北陆铁道
能美线
汤谷石子加贺佐野末信牛岛

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 RM LIBRARY 230 北陆铁道能美线(寺田裕一日语寺田裕一著 Neko出版 2018年10月1日初版)p.38 - 39
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 能美市‘能美电ものがたり 运行时の各駅と现在’页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(PDF)
  3. ^ 3.0 3.1 「加賀さの」バス停名で復活 旧北鉄能美線の駅名. 北国新闻. 2020-04-01 [2020-04-06]. (原始内容存档于2020-04-01) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 今尾惠介《日本铁道旅行地图帐》6号 北信越(新潮社、2008年)p.28
  5. ^ 7月27日 得到许可“铁道譲渡”《官报》1939年7月31日(国立国会图书馆数字化收藏)

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