维基百科

嘉兴至枫南市域铁路

嘉兴市至上海市的城际铁路

嘉兴至枫南市域铁路是沪苏嘉城际铁路的一部分，线路长35.129公里，其中地下段长9.475公里，过渡段长0.352公里，路基段长4.342公里，高架段长20.960公里。设站8座，其中地下站3座（嘉兴南、曹庄、嘉兴科技城），地面站1座（归谷），高架站4座（湘家荡、七星、嘉善、枫南）[1]。

嘉兴至枫南线
概览
运营范围 中国浙江省嘉兴市、上海市金山区
服务类型通勤铁路
所属系统嘉兴轨道交通
目前状况建设中
起点站嘉兴南站
枫泾站
技术数据
线路结构高架、地面、地下
线路长度35.127公里
最高速度160公里/小时
车站数目8座
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式接触网供电 25000V 50Hz
列车编组4节/8节市域C型车
运营信息
开通运营预计2028年

历史

2017年，从松江南站至嘉兴南站的城际铁路开始规划，命名为沪嘉城际铁路，于2019年底开工其配套道路工程[2]。然而，随着长江三角洲区域一体化发展规划的确立，线路走向发生了变化：嘉善站以东不再前往松江南站，而是改道示范区枢纽水乡客厅站。2021年，从嘉善站以北的线路命名为嘉善至西塘市域铁路，其余路段改名为嘉兴至枫南市域铁路。

  • 2017年10月11日 《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）（2017年修订）》获批，提到预留城际轨道“嘉兴-嘉善-枫泾-松江枢纽”线[3]
  • 2018年8月31日 沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标[4]
  • 2018年11月23日 《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》中提到沪嘉城际铁路[5][6]
  • 2019年6月 沪嘉城际可行性研究汇报正式出炉，总体设计范围自松江南至嘉兴[2]
  • 2019年12月28日 沪嘉城际先行配套道路工程开工[7]
  • 2021年6月7日《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中提到嘉兴至枫南市域铁路[8]
  • 2022年1月11日 工程建设项目用地预审与选址意见书批前公示[9]
  • 2022年4月12日 浙江省发展和改革委员会批复控制性节点工程初步设计[10]
  • 2022年7月13日 嘉兴南站先行开工[11][12]
  • 2022年7月16日 可行性研究报告获批[13]
  • 2022年11月1日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价第一次公示[14]
  • 2022年11月16日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书征求意见稿公示[15]
  • 2023年4月19日 沪昆铁路嘉善段高架改造工程环境影响评价第一次公示[16]
  • 2023年5月10日 土建SG1标开工
  • 2023年5月17日 沪昆铁路嘉善段高架改造工程环境影响报告书征求意见稿公示[17]
  • 2023年5月19日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书全文公开[18]
  • 2023年5月23日 嘉兴市生态环境局受理嘉兴至枫南市域铁路环评文件[1][19]
  • 2023年6月7日 嘉兴市生态环境局批复嘉兴至枫南市域铁路环评文件[20]
  • 2023年6月30日 上海方面公布南枫线选线规划公示，枫泾站至省界的路段缺失[21]
  • 2023年8月9日 嘉兴市生态环境局受理沪昆铁路嘉善段高架改造环评文件[22]
  • 2023年8月21日 嘉兴市生态环境局批复沪昆铁路嘉善段高架改造环评文件[23]
  • 2024年9月28日 嘉兴南站封顶[24]

车站列表

站名 里程
（米） 		站间距
（米） 		大站车 换乘路线 所在地 车站形式
嘉兴南 0 - ●   沪昆高铁、嘉兴有轨电车T1线 浙江省
嘉兴市 		南湖区 地下二层岛式
曹庄 3618 3618 ｜ 地下二层岛式
嘉兴科技城 6501 2883 ● 地下二层岛式
湘家荡 10875 4374 ｜ 高架三层越行侧式
七星 15429 4554 ｜ 高架二层岛式
归谷 20729 5300 ｜ 嘉善县 地面越行侧式
嘉善 24505 3776 ●   沪昆线、↓直通嘉善至西塘线 高架二层双岛式
枫南 32005 7500 ｜ 高架二层越行侧式
枫泾 ● 上海市 金山区 高架二层越行双岛式
↓直通运行 █ 南枫线往临港开放区站方向

注：枫泾站不属于嘉兴至枫南市域铁路工程。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 嘉兴市生态环境局关于受理嘉兴至枫南市域铁路环评文件的公告. [2023-05-26]. （原始内容存档于2023-05-26）. 
  2. ^ 2.0 2.1 沪嘉城际（浙江段）工可研概况. e车网轨道交通资讯. 2019-10-14 [2019-10-19]. （原始内容存档于2019-10-19）. 
  3. ^ 国务院批复嘉兴城市规划 嘉兴到上海将有2条城际铁路. [2022-11-02]. （原始内容存档于2022-11-02）. 
  4. ^ 沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标：总投资200亿，拟设10站. [2022-11-02]. （原始内容存档于2022-11-02）. 
  5. ^ 浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境评价报告书（简本）公示. 浙江省发改委交通处. 2018-11-23 [2019-02-15]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  6. ^ 浙江省发改委. 浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环评第三次公示简本 (PDF). [2019-02-15]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-16）. 
  7. ^ 沪嘉城际先行工程2019年12月28日开工. [2019年12月28日]. （原始内容存档于2019年12月28日）. 
  8. ^ 长江三角洲地区多层次轨道交通规划 (PDF). [2022-01-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-09）. 
  9. ^ 嘉兴至枫南市域铁路工程建设项目用地预审与选址意见书批前公示. [2022-01-14]. （原始内容存档于2022-01-14）. 
  10. ^ 嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）初步设计获批复[失效链接]
  11. ^ 沪苏嘉城际铁路昨天开工. 杭州网. （原始内容存档于2022-07-14）. 
  12. ^ 沪苏嘉城际开工. 南湖晚报. （原始内容存档于2022-07-20）. 
  13. ^ 嘉兴至枫南市域铁路（YL）可行性研究报告审批. [2022-12-27]. （原始内容存档于2022-12-27）. 
  14. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价第一次公示. [2022-11-02]. （原始内容存档于2022-11-02）. 
  15. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书征求意见稿公示. [2022-11-16]. （原始内容存档于2022-11-16）. 
  16. ^ 沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环境影响评价第一次公示. [2023-05-26]. （原始内容存档于2023-05-26）. 
  17. ^ 沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环境影响报告书征求意见稿公示. [2023-05-26]. （原始内容存档于2023-05-27）. 
  18. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书全文公开. [2023-05-26]. （原始内容存档于2023-05-26）. 
  19. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书（公示稿） (PDF). 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 2023-05-23 [2023-08-01]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-01）. 
  20. ^ 嘉兴市生态环境局对嘉兴至枫南市域铁路环评文件作出审批决定的公告. [2023-06-09]. 
  21. ^ 上海市轨道交通南枫线选线专项规划（草案公示） (PDF). 上海申铁. 2023-06-30. （原始内容 (PDF)存档于2023-06-30）. 
  22. ^ 嘉兴市生态环境局关于受理沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环境影响报告书的公示. [2024-01-10]. （原始内容存档于2024-01-10）. 
  23. ^ 嘉兴市生态环境局对沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环评文件作出审批决定的公告
  24. ^ 浙江嘉兴：沪苏嘉城际铁路全线首座地下车站顺利封顶
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=嘉兴至枫南市域铁路&oldid=84948215”