大金山下
大金山下，是台湾桃园市杨梅区的一个传统地域名称，位于该区中部偏东。相较今日行政区，其范围大致包括梅溪里西南部、三民里北端、杨明里不含东北端、大同里北半部[1][2]。
历史
台湾清治末期至日治初期，大金山下地区为一街庄，称为“大金山下庄”，隶属于竹北二堡。该庄北与高山顶庄为邻，东及东南与头重溪庄为邻，南边及西南边为二重溪庄，西北边为杨梅坜庄、水尾庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“大金山下”大字，隶属于新竹州中坜郡杨梅庄，大字下有“大金山下”、“月眉山下”小字名[3]。1941年，杨梅庄升格为杨梅街。
战后杨梅街改制为杨梅镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1948年，头重溪、二重溪与大金山下合并为梅溪里[4]。1950年桃、竹、苗分治，杨梅镇改隶属于桃园县。2010年8月，杨梅镇因人口达15万而改制为杨梅市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，杨梅市改制为杨梅区。
因人口增加，梅溪里已拆分为多个里。由于拆分时并未充分考量原有的大字边界，如今各里边界与昔日三个大字边界并无明显而易于辨识的对应关系。
交通
台铁纵贯线大致以横向经过大金山下地区中部，境内未设站。东侧最近的是埔心车站，属三等站，仅停靠区间车；西侧最近的是杨梅车站，属三等站，停靠部分自强号、莒光号班次及全部区间车。
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向经过本地区东南部，于省道台1线交会处设有杨梅交流道，由此进入可快速前往台湾南北各地。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以横向经过本地区南部，向东可前往中坜、桃园、龟山、新庄等地，向西可前往杨梅市区、新丰、竹北、新竹等地。