“彼得罗巴甫洛夫斯克”号铁甲舰
“彼得罗巴甫洛夫斯克”号铁甲舰（俄语：Петропавловск）是19世纪末俄罗斯帝国海军的一艘22门炮装甲巡航舰[b]。该舰最初被计划建造成一艘58门炮木制巡防舰，但在建造过程中被改造成一艘铁甲舰。该船于19世纪60年代至70年代期间担任波罗的海舰队旗舰。1885年退役，直到1892年才售出拆解。
 “塞瓦斯托波尔”号抛锚中
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| 概况 | |
|---|---|
| 使用者 |
 俄罗斯帝国海军 |
| 前级 | “塞瓦斯托波尔”号 |
| 完成数 | 1 |
| 报废数 | 1 |
| 历史 | |
 俄罗斯帝国
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| 舰名 | 俄语：Петропавловск |
| 舰名出处 | 彼得罗巴甫洛夫斯克围城战 |
| 使用者 | 俄罗斯帝国海军 |
| 建造者 | 圣彼得堡新海军部造船厂 |
| 铺设龙骨 | 1861年1月12日[a] |
| 下水日期 | 1865年8月15日 |
| 入役日期 | 1867年8月1日 |
| 退役日期 | 1885年6月15日 |
| 除籍日 | 1892年1月4日 |
| 结局 | 1892年售出拆解 |
| 技术数据（建成时） | |
| 船型 | 装甲巡航舰 |
| 排水量 | 6,040长吨（6,137公吨） |
| 船长 | 300英尺（91.4米） |
| 船宽 | 50英尺4英寸（15.3米） |
| 吃水 | 24英尺（7.3米） |
| 动力输出 | |
| 动力来源 | 1轴，1台水平回程连杆蒸汽机 |
| 帆索方案 | 全帆装船 |
| 速度 | 11.85节（21.95千米每小时；13.64英里每小时） |
| 乘员 | 680名军官和水手 |
| 武器装备 | |
| 装甲 | 水线装甲带：3—4.5英寸（76—114毫米） |
描述
“彼得罗巴甫洛夫斯克”号的垂标间距为300英尺（91.4米），舷宽50英尺4英寸（15.3米），舰首吃水深22英尺2英寸（6.8米），舰尾吃水24英尺（7.3米），排水量为6,040长吨（6,140公吨），舰首安装了一个钝铁制撞角[2]。“彼得罗巴甫洛夫斯克”号被认为适航性优异，舰上共有680名军官和士兵[3]。
该舰装有由圣彼得堡贝尔德工厂制造的水平回程连杆蒸汽机[2][4]。舰载数量不详的矩形锅炉输出蒸汽以驱动一具四叶螺旋桨[2]。在海试期间，发动机产生的总功率为2,805匹指示马力（2,092千瓦特），最大航速达到11.8节（21.9千米每小时；13.6英里每小时）。该舰最多可装载载375长吨（381公吨）煤炭，但其续航能力未见记载[4]。随舰设置有三根桅杆并配备全帆装具。[2]
作为一艘重型巡防舰，“塞瓦斯托波尔”号计划装备54门俄罗斯当时最强大的7.72英寸（196毫米）60磅滑膛炮，以及4门36磅滑膛炮。但是在改建为铁甲舰时，爱建的武器装备被更改为22门8英寸（203毫米）线膛炮和2门60磅炮，其中所有的8英寸炮都位于下层甲板，而60磅炮则被安装在上层甲板作为追击炮。此后，上层甲板又被加装了2门60磅炮。1877年，其上层甲板的武器装备被更换为1门8英寸炮、1门6英寸（152毫米）和10门3.4英寸（86毫米）膛线炮。[4]
全舰的整个侧面都包覆有锻铁装甲，这些装甲在吃水线以下延伸5英尺2英寸（1.6米）[3][5]。舰舯部装甲厚4.5英寸（114毫米），装甲后面衬有10英寸（254毫米）厚的柚木。舰体前后两端50英尺（15.2米）开始的侧面装甲逐渐减薄到3英寸（76毫米），背后衬有6英寸厚的柚木[3]。
建造和服役
“彼得罗巴甫洛夫斯克”号得名自克里米亚战争期间的彼得罗巴甫洛夫斯克围城战[6]。该舰于1861年1月12日在圣彼得堡新海军部造船厂安放龙骨时，是一艘58门炮重型巡防舰。1861年10月29日，该舰在建造中途被重新设计（改装为）一艘22门炮装甲巡航舰。该船最终于1865年8月15日下水，并于1867年8月1日服役。在19世纪60年代至70年代，“彼得罗巴甫洛夫斯克”号一直都担任波罗的海舰队的旗舰[4]。1869年8月15日，该舰与铁甲舰“克里姆林宫”号、“佩尔维涅茨”号战列舰、巡航舰“奥列格”号以及护卫舰“勇士”号一起在霍格兰海岸参加演习。期间，“克里姆林宫”号撞上了“奥列格”号，致使舰上445名船员中有16人遇难。“彼得罗巴甫洛夫斯克”号在事故中协助救起了部分幸存者[7][8]。1871年9月13日，该舰与俄罗斯商船“达姆罗斯基”号（Damrowsky）在雷瓦尔附近相撞，导致商船的索具受损[9]。同年9月，该舰又与英国商船“黄道”号（Ecliptic）相撞[10]。该舰于1885年6月15日退役，并于1892年1月4日被从海军名单中除名，随后被当作废铁出售。[4]
脚注
注释
出处
- ^ 张恩东 (2018)，第1页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Gardiner (1979)，第173页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Russian Ironclad Frigates Sevastopol and Petropavlovsk (1970)，第415页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Tredea & Sozaev (2010)，第414页.
- ^ Watts (1990)，第67页.
- ^ Silverstone (1984)，第381页.
- ^ This Evening's News. Pall Mall Gazette (1416) (London). 26 August 1869.
- ^ Russia. The Standard (14061) (London). 27 August 1869: 5.
- ^ Shipping Intelligence. Glasgow Herald (9905) (Glasgow). 30 September 1871.
- ^ Shipping Intelligence. Glasgow Herald (9924) (Glasgow). 21 October 1871.
参考文献
- Robert Gardiner (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-8317-0302-4 （英语）.
- Russian Ironclad Frigates Sevastopol and Petropavlovsk. Warship International. 1970, VII (4): 414–415 （英语）.
- Silverstone, Paul H. Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. 1984. ISBN 0-88254-979-0 （英语）.
- Tredea, John; Sozaev, Eduard. Russian Warships in the Age of Sail, 1696–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2010. ISBN 978-1-84832-058-1 （英语）.
- Watts, Anthony J. The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour. 1990. ISBN 0-85368-912-1 （英语）.
- 张恩东. 铁甲舰与前无畏舰百科图鉴 第1版. 北京: 机械工业出版社. 2018-07. ISBN 9787111599326. OCLC 1097889587 （中文（中国大陆））.