德国铁路机车车辆型号列表

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德国铁路机车车辆型号列表(德语:Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn)提供德国铁路股份公司所有铁路机车动车型号德语Baureihe的总览。因此,它仅包含有德国铁路股份公司自1994年1月1日成立后仍在使用及新生产的车辆

相关型号是按照德国联邦铁路铁路车辆分类进行编排,这是在1994年由德国铁路股份公司接手。

根据德国铁路通用法德语Allgemeines Eisenbahngesetz第五章第1a条款和第25a章,以及欧洲共同体的相关基本方针,铁路联邦局德语Eisenbahn-Bundesamt自2007年1月1日起负责管理德国国内铁路机车车辆的登记工作。基于必须强制性遵守的UIC铁路机动车分类方案德语UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge,德国的铁路机车车辆也会采用数字编码设定。这类型号编码可以在德国车辆登记型号列表德语Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister中找到。然而在内部管理中,德国铁路股份公司会继续使用自身的数字编码。

说明

在蒸汽机车章节中的“编号”一栏显示的是仍然留任的运营编号。

在其它所有章节中的“编号”一栏显示的车辆型号。括号内表示德国铁路股份公司已不再运用的车辆(德铁博物馆除外)。详情显示在“备注”一栏。一些型号注有*号,这表示它们仅为“短期”租赁并且已恢复使用原有业主的型号。“型号”一栏内的编号仅为德铁内部使用。

在“名称”一栏中用斜体显示的是车辆最知名的绰号生产品名。若车辆在德国铁路股份公司成立前便存在,如德国联邦铁路(DB型号)、德国国营铁路(DR型号)、德意志国铁路(DR型号)或德国铁路股份公司本身的其它型号,则会将编号及运营商名称以“前德国联邦铁路103型”的形式显示在同一栏。

在“驱动”一栏中会对驱动系统作进一步细分。

在“vmax”一栏列出的是以km/h为单位的最高速度。

在“电压”一栏显示有多于一项的电压制式的电力机车即为多电压制式机车德语Mehrsystemfahrzeug。基于技术原因,德国在1995年将铁路换流器频率从16 ⅔ Hz~转换为更加现代化的16.7 Hz~。因此新的机车会对应此频率,而老式机车则对应旧频率。然而机车的适用性却不受限制,因为两个频率是在不同频率的容限范围内。

德国铁路股份公司仍然接管了一些不同的、归属于准轨窄轨运营的蒸汽机车,它们至2004年仍可作地方性观光铁路德铁博物馆使用。

编号 名称 数量 备注 驱动 vmax 图片
003 204 德意志国铁路03型 1 移交卢萨蒂亚蒸汽机车之友 燃煤 130/
50
 
041 231 德意志国铁路41型德语DR-Baureihe 41 1 移交施塔斯富尔特传统车辆段德语Traditionsbetriebswerk Staßfurt 燃煤 90/
50
 
044 115
044 486
德意志国铁路44型 2 燃煤?
燃油?
80?
70?
50?
 
050 德意志国铁路50型 11 燃煤?
燃油?
80
 
052 国营铁路52型德语DR-Baureihe 52.80 21 燃煤 80
 
065 008 国营铁路65.10型德语DR-Baureihe 65.10 1 由德铁博物馆租赁至波美拉尼亚俱乐部协会 燃煤? 90
 
099 701–713 萨克森IV K型德语Sächsische IV K
原德意志国铁路99.51-60型
5 至2004出售 燃煤?
燃油?
30
 
099 720 萨克森VI K型德语Sächsische VI K
原德意志国铁路99.67-71型
1 2004年售予BVO铁路德语Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft 燃煤 30
 
099 722–735 德意志国铁路99.73-76型德语DR-Baureihe 99.73–76 14 至2004出售 燃煤 30
 
099 736–757 国营铁路99.77-79型德语DR-Baureihe 99.77–79 21 至2004年出售 燃煤 30
 
099 760 特鲁泽谷号德语TB Glückauf und Trusetal
原国营铁路99型4532号
1 1996年售予SOEG德语Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft 燃煤 25
 
099 770–771 吕根轻铁Mh型德语RüKB Nr. 51Mh bis 53Mh 2 1995年售予吕根轻铁德语Rügensche Kleinbahn 燃煤 30
 
099 780–781 KJI20/21型德语KJI Nr. 20 und 21 2 1995年售予吕根轻铁德语Rügensche Kleinbahn ? 45
 
099 901–903 德意志国铁路99.32型德语DR-Baureihe 99.32 3 1995 售予莫利浴场铁路德语Bäderbahn Molli 燃煤 50
 
099 904–905 LKM225马力窄轨型德语LKM Typ 225 PS Schmalspur
原国营铁路99.33型
2 1995 售予莫利浴场铁路德语Bäderbahn Molli 燃煤 35
 
编号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 电压制式 图片
101 长途运输,慕尼黑-纽伦堡快线德语München-Nürnberg-Express部分用于货运 三相 220 15 kV 16,7 Hz~
 
102 斯柯达109E 慕尼黑-纽伦堡快线德语München-Nürnberg-Express 自2016年12月起运用 三相 200 15 kV 16,7 Hz~
103 原联邦铁路E03型 (仅原型车) 长途运输
曾作测试运行及救援运输
至2003年大部分退役,仅余1台样机仍供德铁长途运输使用(103 245-7) 串励 200 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(109) 国营铁路E11型
原国营铁路211型
“木滑轮”
1990年代退役 串励 120 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
110 联邦铁路E10型 测试运行
曾作区域运输及长途运输
2017年退役 串励 140 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
111 区域运输
曾作S-Bahn及长途运输
逐步退役 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
112 原国营铁路/联邦铁路112.1型 区域运输 (不同于原联邦铁路112型 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(113) 原联邦铁路E10.12型
原联邦铁路112型
长途运输
曾作区域运输
高速转向架 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
114 原联邦铁路E10.12型
原联邦铁路112型
区域运输 量产转向架,重建为联邦铁路110.3型 串励 120
140
15 kV 16 ⅔ Hz~
 
114 原国营铁路212.0型
原德国铁路112.0型
区域运输 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
114.1 原国营铁路243型
原德国铁路143型
样式改造 计划将德国铁路143型升级至160km/h 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
114.3 原国营铁路243型
原德国铁路143型
样式改造 计划将德国铁路143型升级至140km/h 串励 140 15 kV 16 ⅔ Hz~
114.5 原国营铁路212.0型
原德国铁路112.0型
测试运行 串励 140 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
115 原德国铁路110型 长途运输 基于审计原因重编号 串励 140 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
120.0 原型车 首台搭载三相异步电动机的机车,
重编为德国铁路752型
三相 200 15 kV 16,7 Hz~
 
120.1 长途运输 逐步退役 三相 200 15 kV 16,7 Hz~
 
120.2 原德国铁路120.1型 区域运输 三相 200 15 kV 16,7 Hz~
 
120.5 原德国铁路120.1型 测试运行 三相 200 15 kV 16,7 Hz~
 
(127) “西门子欧洲短跑手”
(ES64P)
原型车 无继续在册 三相 230 15 kV 16,7 Hz~
 
(128) Adtranz 12X 原型车 无继续在册 三相 250 15 kV 16,7 Hz~
 
139 联邦铁路E40.11型 货物运输
曾作区域运输
搭载电阻制动的联邦铁路140型,
部分改造为联邦铁路110型,
退出运用
串励 110 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
140 联邦铁路E40型 货物运输 停止运用 串励 110 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(141) 联邦铁路E41型 区域运输 2006年12月退役 串励 120 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(142) 国营铁路E42型
原国营铁路242型
“木辊”
区域及货物运输 1990年代退役 串励 100 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
143 国营铁路243型 纽伦堡城市快铁莱茵-鲁尔城市快铁德累斯顿城市快铁,区域运输 串励 120 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
145 庞巴迪TRAXX 货物运输
曾作区域运输
三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
146.0 庞巴迪TRAXX 区域运输 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
146.1 庞巴迪TRAXX
(P160 AC1

)

区域运输 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
146.2 庞巴迪TRAXX 2
P160 AC2
区域运输 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
146.5 庞巴迪TRAXX 2
P160 AC2
长途运输 城际列车 2 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
147 庞巴迪TRAXX 3
P160 AC3
长途运输,区域运输 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
(150) 联邦铁路E50型 货物运输 2004年退役 串励 100 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
151 货物运输,补机服务 逐步退役 串励 120 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
152 西门子欧洲短跑手
ES64F
货物运输 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
155 国营铁路250型 货物运输 逐步退役 串励 125 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(156) 国营铁路252型 货物运输 2003年退役,2004年售予MEG德语Mitteldeutsche Eisenbahn 串励 125 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(171) 国营铁路251型 吕伯兰铁路德语Rübelandbahn 2004年12月封存 串励 080 25 kV 50 Hz~
 
(180) 国营铁路230型 跨境运输(捷克波兰 2014年出售 串励 120 15 kV 16 ⅔ Hz~
3 kV=
 
(181.0)
(181.1)
联邦铁路E310型 跨境运输(法国卢森堡 2003年退役 串励 150 15 kV 16 ⅔ Hz~
25 kV 50 Hz~
 
181.2 跨境运输(法国卢森堡 报废封存 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
25 kV 50 Hz~
 
182 西门子欧洲短跑手
ES64U2“金牛座”)
区域运输,德累斯顿城市快铁中德城市快铁
曾作跨境货物运输((奥地利匈牙利捷克
三相 230 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
 
182 西门子欧洲短跑手
ES64U2“金牛座”)
长途运输,区域运输 部分租赁自Dispolok 三相 230 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
 
(184) 联邦铁路E410型 跨境运输(法国比荷卢 2002年退役 串励 150 15 kV 16 ⅔ Hz~
25 kV 50 Hz~
1,5 kV =
3 kV =
 
185.0 庞巴迪TRAXX
F140 AC1
跨境货物运输 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
 
185.2 庞巴迪TRAXX 2
F140 AC2
跨境货物运输 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
 
186.1 庞巴迪TRAXX 2E
TRAXX F140 MS
跨境货物运输
跨境长途运输(波兰)
三相 140
160(仅德国)
15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
 
187.0
187.1
庞巴迪TRAXX 3
F140 AC3
货物运输 订购 三相 140
160 ?
15 kV 16,7 Hz~
 
189 西门子欧洲短跑手
ES64F4
跨境货物运输 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
1,5 kV =
3 kV =
 
193 西门子Vectron 跨境货物运输 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
型号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 图片
(201) 国营铁路V100型 退役 液力 100
 
(202) 国营铁路V100型
原国营铁路112型
退役 液力 90/100
 
203 国营铁路V100型
原国营铁路112型
原德国铁路202型
出租,203 002:慕尼黑城市快铁 据德国铁路202型翻新 液力 100
 
(204) 国营铁路V100型
原国营铁路114型
退役 液力 100
 
(210.4) 德国铁路218.4型 高速列车 用于160km/h而改造的218型,1998年12月恢复原型号 液力 160
 
(211) 联邦铁路V100.10型 2001年退役 液力 100
 
212 联邦铁路V100.20型 生产及需求列车 液力 100
 
(213) 联邦铁路V100.20型 2006年11月封存 dh 100
 
(214) 联邦铁路V100.20型
原联邦铁路212型
最后用于隧道救援机车 改编为714型 液力 100
 
215 原联邦铁路V163型 (仅规划阶段) 2008年9月封存 液力 140
 
(216) 联邦铁路V160型 最后用于ICE救援列车 2004年退役 液力 140
 
(217) 联邦铁路V162型 2011年12月封存 液力 140
 
218 原联邦铁路V164型 (仅规划阶段) 长途运输,区域运输 液力 140
 
218.8 原联邦铁路218型 ICE救援列车 液力 140
 
218.9 联邦铁路210型 退役 液力 140
(219) 国营铁路119型
“潜水艇”
退役或售予MEG德语Mitteldeutsche Eisenbahn 液力 120
 
(220) 国营铁路V200型
原国营铁路120型
“西伯利亚大鼓”
1995年退役 柴电 100
 
225 原德国铁路215型 货物运输 改造自215型,拆除锅炉 液力 140
 
225.8 原联邦铁路218.0型 因审计原因重编 液力 140
 
226 原德国铁路216型 ICE救援机车 退役 液力 140
(228) 国营铁路V180型
原国营铁路118型
退役或售予MEG德语Mitteldeutsche Eisenbahn 液力 120
 
229 原国营铁路119型
原德国铁路219型
219型重组发动机的变体,已退役或移交德铁网络 液力 140
 
(230) 国营铁路130型
“柳德米拉”
退役 柴电 120
 
(231) 国营铁路131型
“柳德米拉”
退役 柴电 120
232 国营铁路132型
“柳德米拉”
货物运输 部分封存 柴电 120
 
232.9 德国铁路234型
“柳德米拉”
货物运输 234型的改造变体 柴电 120
 
233 原德国铁路232型
“柳德米拉”
货物运输 232型的发动机改造版本 柴电 120
 
234 原德国铁路232型
“柳德米拉”
客运列车 带有动力集中式列车控制系统及提速至140km/h的232型现代化版本,
2015年封存
柴电 140
 
241 原德国铁路232型
“柳德米拉”
原在荷兰担当跨境运输 232型的改造变体,封存,出售 柴电 120
 
(242) 国营铁路142型
“柳德米拉”
货物运输 1994年退役或出售 柴电 120
 
245 庞巴迪TRAXX 2E
P160 DE ME
区域运输
长途运输
柴电 160
 
247 西门子Vectron DE 货物运输 租赁自西门子 柴电 160
 
(250*) Adtranz DE-AC33C型
“蓝虎”
货物运输 试运行后返还 柴电 120
 
(259*) 易安迪JT26CW-SS型
“自由民挑战者”
货物运输 出售 de 120
 
260 福伊特格拉维塔10BB 租赁(不同于在此期间使用261型和最终改编为361型的德国铁路V60型机车) 液力 100
261 福伊特格拉维塔10BB (不同于在此期间使用261型和最终改编为361型的德国铁路V60型机车) 液力 100
 
(261*) 福斯罗G1000BB型 租赁(不同于在此期间使用261型和最终改编为361型的德国铁路V60型机车) 液力 100
 
262 阿尔斯通214型 原用作纽伦堡火车总站及维尔茨堡火车总站的调车任务 改造自V100型 液力 100
 
(264*) Mak DE 6400型 租赁自雷力昂荷兰,2009年返还 柴电 120
 
265 福伊特格拉维塔15LBB (不同于联邦铁路V65型德语DB-Baureihe V 65 液力 100
 
(266*) MaK G1206型 租赁 液力 80
 
266.4 易安迪77型

原247型

货物运输 车辆注册为1266型 柴电 100
 
290 联邦铁路V90型 短途货物运输, 调车及转运服务 液力 80
 
291 重载进给,调车及转运服务 液力 80
 
293 国营铁路V100型
原国营铁路108型
液力 80
 
294 原德国铁路290型 调车及转运服务 改造自290型(无线电遥控) 液力 80
 
295 原德国铁路291型 调车及转运服务 改造自291型(无线电遥控) 液力 80
 
296 原德国铁路290型 调车及转运服务 改造自290型(山地无线电遥控及KM远程控制) 液力 80
 
298 国营铁路V100型
原国营铁路111型
液力 80
 

小型机车

型号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 图片
310 Kö II型德语DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II, 原国营铁路100型 机械 30
 
311德语DR-Baureihe V 15 原国营铁路V15型
原国营铁路101型
液力 35/
42
 
312.0 国营铁路V23型德语DR-Baureihe V 15
原国营铁路102.0型
dh 42
 
312.1德语DR-Baureihe_102.1 原国营铁路102.1型 液力 40
 
323 Kö II型德语DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II 液力 45
 
324 Kö II型德语DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II 液力 45
332 Köf III型德语DB-Baureihe Köf III 调车服务 dh 45
 
333 Köf III型德语DB-Baureihe Köf III 调车服务 液力 45
 
335 Köf III型德语DB-Baureihe Köf III 调车服务 液力 45
 
(344) 国营铁路V60型德语DR-Baureihe V 60
原国营铁路106型
原德国铁路346型
在346型基础上进行发动机损耗优化的变体,退役 液力 35/
55
 
345
346
国营铁路V60型德语DR-Baureihe V 60
原国营铁路106型
长途运输调车 退出服务 液力 35/
60
 
347 国营铁路V60型德语DR-Baureihe V 60
原国营铁路106型
穆克兰渡轮码头德语Fährhafen Sassnitz 对国营铁路106型改造为1524mm轨距 液力 35/
60
 
351德语DB-Baureihe 351 VPS 503型、515型、520型、523型、524型、528型、532型、540型、541型及542型 德铁货运德国公司于布伦瑞克编组站 租赁自VPS德语Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter ? ?
352 MaK G322型德语MaK G 322福斯罗G400B型德语Vossloh G 400 B 德铁长途运输 租赁自福斯罗基尔机车厂 液力 70/
60/
30
 
(360) 联邦铁路V60型
原联邦铁路260型
“轻量化版本”,停用或改造的德国铁路364型 液力 60
 
(361) 联邦铁路V60型
原联邦铁路260型
“重载版本”,停用或改造的德国铁路364型 液力 60
 
362 联邦铁路V60型
原联邦铁路260/360/364型
改造自德国铁路364型(新装发动机) 液力 60
 
363 联邦铁路V60型
原联邦铁路261/361/365型
改造自德国铁路365型(新装发动机) 液力 60
 
364 联邦铁路V60型
原联邦铁路260/360型
改造自德国铁路360型(无线电遥控),改造为362型运行 液力 60
 
365 联邦铁路V60型
原联邦铁路261/361型
改造自德国铁路361型(无线电遥控),改造为363型运行 液力 60
 
383 EL16型德语LEW EL 16,国营铁路ASF型 蓄电 6
 
385 汉堡城市快铁 搭载钛酸锂电池的柴电混合动力机车,用于调车
(399 101–104) 国营铁路329型德语DB-Baureihe 329 万格罗格岛屿铁路 1999年退役,期间出售 液力 20
 
399德语DB-Baureihe 399 105–106 L18H式 万格罗格岛屿铁路 液力 20
 
399德语DB-Baureihe 399 107–108 万格罗格岛屿铁路 雪马德语Schöma新建机车 液力 20
 
399德语DB-Baureihe 399 110–111) 国营铁路199型德语Schmalspurige Kleinlokomotiven der Deutschen Reichsbahn#Kö IIKö II型德语DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II 改造自哈勒工业铁路德语Halle-Hettstedter Eisenbahn-Gesellschaft的Kö II型,退役 机械 30?
型号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 电压制式 图片
401 ICE-1 高速铁路 三相 280 15 kV 16,7 Hz~
 
402 ICE-2 高速铁路 三相 280 15 kV 16,7 Hz~
 
403 ICE-3 高速铁路 不同于被称为联邦铁路403/404型的德铁汉莎机场快车 三相 330 15 kV 16,7 Hz~
 
406 ICE-3M
ICE 3MF
国际(BFNL)高速铁路 多电压制式 三相 330 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
1,5 kV =
3 kV =
 
407 西门子Velaro D 国际(BF)高速铁路 多电压制式,
交付运行
三相 320 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
1,5 kV =
3 kV =
 
409 大力士PBKA 国际(BFNL)高速铁路 三相 320 15 kV 16,7 Hz~
25 kV 50 Hz~
1,5 kV =
3 kV =
 
(410.0) ICE-V 高速铁路样车 测试及实验运行,2000年退役 三相 350
406
15 kV 16,7 Hz~
 
410.1
410.2
ICE-S 高速铁路样车 测试及实验运行,无载客 三相 330
280
15 kV 16,7 Hz~
 
411 ICE-T7 高速铁路 摆式技术,七节编组 三相 230 15 kV 16,7 Hz~
 
412 ICE-4 高速铁路 预计自2017年12月起运用 三相 250 15 kV 16,7 Hz~
 
415 ICE-T5 高速铁路 摆式技术,五节编组 三相 230 15 kV 16,7 Hz~
 
420
421
慕尼黑城市快铁莱茵-鲁尔城市快铁斯图加特城市快铁科隆城市快铁德语S-Bahn Köln
亦曾用作莱茵-美因城市快铁
逐步退役 串励 120 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
422
432
德语DB-Baureihe 422
莱茵-鲁尔城市快铁 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
423
433
德语DB-Baureihe 423
慕尼黑城市快铁莱茵-美因城市快铁莱茵-鲁尔城市快铁斯图加特城市快铁 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
424
434
德语DB-Baureihe 424
汉诺威城市快铁 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
425
435
“小噪音” 莱茵内卡城市快铁汉诺威城市快铁,区域运输 三相 140
160
15 kV 16,7 Hz~
 
426 “小噪音” 区域运输 小编组 三相 140
160
15 kV 16,7 Hz~
 
1428 施泰德FLIRT 3 区域运输 四节编组 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
429 施泰德FLIRT 区域运输 五节编组 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
429.1 施泰德FLIRT 3 区域运输 五节编组 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
430德语DB-Baureihe 430 斯图加特城市快铁莱茵-美因城市快铁 交付运行 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
440/441
1440/1441
阿尔斯通Coradia大陆德语Alstom Coradia Continental 区域运输(巴伐利亚),莱茵-鲁尔城市快铁 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
442/443
1442/1443
2442/2443
庞巴迪TALENT 2德语Bombardier Talent 2 纽伦堡城市快铁中德城市快铁罗斯托克城市快铁区域运输 交付运行 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
(445德语DB-Baureihe 445 (1998)) “子午线” 实验运行 展示模型,火灾损毁,报废 三相 140 15 kV 16,7 Hz~
 
445 庞巴迪Twindexx德语Bombardier Twindexx 区域运输 乘降高度:55cm 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
446 庞巴迪Twindexx德语Bombardier Twindexx 区域运输 乘降高度:76cm 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
 
450 GT8-100C/2S德语GT8-100C/2S,后亦包括GT8-100D/2S-M德语GT8-100D/2S-MET2010德语ET 2010 卡尔斯鲁厄城铁 可于轻便铁路及铁路运营之车辆 串励 95 15 kV 16,7 Hz~
750 V =
(有轨电车)
 
452 阿尔斯通RegioCitadis德语Alstom RegioCitadis 卡塞尔地区轻铁德语RegioTram Kassel 可于轻便铁路及铁路运营之车辆 三相 100 15 kV 16,7 Hz~
600 V =
(有轨电车)
 
1462 西门子Desiro HC德语Siemens Desiro HC 区域运输 订购,长期租赁 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
463 西门子Mireo德语Siemens Mireo 区域运输、莱茵内卡城市快铁 订购,长期租赁 三相 160 15 kV 16,7 Hz~
(470) 联邦铁路ET170型德语DB-Baureihe ET 170 汉堡城市快铁 2002年12月退役 串励 100 1200 V =
(轨道供电)
 
(471) 联邦铁路ET171型德语DR-Baureihe ET 171 汉堡城市快铁 2001年10月退役 串励 80 1200 V =
(轨道供电)
 
472
473
德语DB-Baureihe 472
汉堡城市快铁 串励 100 1200 V =
(轨道供电)
 
474德语DB-Baureihe 474 汉堡城市快铁 三相 100 1200 V =
(轨道供电)
 
474.3德语DB-Baureihe 474 汉堡城市快铁 三相 100 15 kV 16,7 Hz~
1200 V =
(轨道供电)
 
(475) 德意志国铁路ET165型德语DR-Baureihe ET 165
“城铁人”
柏林城市快铁 1997年12月至2000年夏季退役 串励 80 750 V =
(轨道供电)
 
(476) 德意志国铁路ET166型德语DR-Baureihe ET 166
“奥林匹亚列车”
柏林城市快铁 2000年退役 串励 80 750 V =
(轨道供电)
 
(477) 德意志国铁路ET167型德语DR-Baureihe ET 167
“佩内明德人”
柏林城市快铁 2000年退役 串励 80 750 V =
(轨道供电)
 
478德语Arbeits- und Dienstfahrzeuge der Berliner S-Bahn 柏林城市快铁 用于工程车辆的特殊型号 多种
 
479.2德语Triebwagen der Oberweißbacher Bergbahn 奥伯韦斯巴赫山地铁路德语Oberweißbacher Bergbahn 串励 50 600 V =
 
(479.6) 国营铁路279.0型德语Buckower Kleinbahn Nr. 1 bis 3 布科小型铁路德语Buckower Kleinbahn 出售 串励 ?
50?
600 V =
 
480德语BVG-Baureihe 480 “烤面包机” 柏林城市快铁 三相 100 750 V =
(轨道供电)
 
481
482
“潜水镜” 柏林城市快铁 三相 100
80
750 V =
(轨道供电)
 
483
484
德语DB-Baureihe 483/484
柏林城市快铁 研发中 三相 100 750 V =
(轨道供电)
485 国营铁路270型德语DR-Baureihe 270
“可乐罐”
柏林城市快铁 串励 90 750 V =
(轨道供电)
 
488.0德语DB-Baureihe 488.0 “全景快铁” 柏林城市快铁 留守 串励 80 750 V =
(轨道供电)
 
488.1–2德语DB-Baureihe 488.1–2 柏林城市快铁 柏林城市快铁各种怀旧列车 串励 80 750 V =
(轨道供电)
490德语DB-Baureihe 490 汉堡城市快铁 三相 100 15 kV 16,7 Hz~
1200 V =
(轨道供电)
 
(491) 德意志国铁路ET91型德语DR-Baureihe ET 91
“玻璃列车”
郊游运行 1995年事故退役 串励 110 15 kV 16 ⅔ Hz~
 

蓄电动车组

型号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 图片
515德语DB-Baureihe ETA 150 原联邦铁路ETA150型
“蓄电闪光”,“城际列车插座”,
“玛雅蜜蜂”
区域运输 1995年退役 蓄电 100
 

柴油动车组

型号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 图片
605 ICE-TD 长途运输 摆式技术,2003年封存,2008年部分启用,服务于鸟飞航线德语Vogelfluglinie 柴电 200
 
(610)德语DB-Baureihe 610 “潘多利诺” 区域运输 自2014年12月起退出服务,摆式技术 柴电 160
 
611 区域运输 摆式技术 液力 160
 
612德语DB-Baureihe 612 (1998) “区域摆者” 区域运输 摆式技术 液力 160
 
614德语DB-Baureihe 614 区域运输 2012年退役 液力 140
 
618德语Alstom Coradia LIREX LIREX 试运行 原型车,备用车德语Z-Stellung 柴电 160
 
620德语Alstom Coradia LINT#LINT 81 LINT 81 区域运输 压燃 140
 
622德语Alstom Coradia LINT#LINT 54 LINT 54 区域运输 压燃 140
 
623德语Alstom Coradia LINT#LINT 41 LINT 41 区域运输 带有新车头样式的LINT 41 压燃 140
624德语DB-Baureihe VT 24 原联邦铁路VT24型 区域运输 2005年12月停用且退役,部分停用至2006年仍保存完好,2005年率先出租,后售予波兰国家铁路,2009年亦售往罗马尼亚 压燃 120
 
626德语NE_81#DB-Baureihen_626_und_926
(926)
NE81 西弗兰肯铁路德语Westfrankenbahn 租赁或移交自卡尔格伦德交通公司德语Kahlgrund Verkehrs-GmbH,一组于2010年6月移交至高林铁路 液力 080
100
 
627德语DB-Baureihe 627 区域运输 退役后,部分由波兰国家铁路使用,其余报废,627 001号于2005年10月17日遭受火灾焚毁 液力 120
 
628.0德语DB-Baureihe 628.0 区域运输 退役后,部分由波兰国家铁路使用 液力 120
 
628
629
德语DB-Baureihe 628
区域运输 液力 120
 
631德语PESA_LINK#Deutsche_Bahn PESA LINK I 区域运输 单节编组 140
 
632德语PESA_LINK#Deutsche_Bahn PESA LINK II 区域运输 两节编组 140
633德语PESA_LINK#Deutsche_Bahn PESA LINK III 区域运输 三节编组 140
634德语DB-Baureihe VT 24 原联邦铁路VT24型 区域运输 2005年12月停用且退役,部分停用至2006年仍保存完好,2005年率先出租,后售予波兰国家铁路,2009年亦售往罗马尼亚 压燃 140
640德语Alstom Coradia LINT#LINT 27 LINT 27 区域运输(北威州) 压燃 120
 
641德语Alstom Coradia A TER 阿尔斯通Coradia A TER 区域运输(图林根,巴符州) 液力 120
 
642德语Siemens Desiro Classic 西门子Desiro经典型 区域运输 压燃 120
 
643 Talent 区域运输 压燃 120
 
644 Talent 区域运输 柴电 120
 
646德语Stadler GTW GTW 2/6 区域运输,乌瑟多姆浴场铁路德语Usedomer Bäderbahn 柴电 120
 
648德语Alstom Coradia LINT#LINT 41 LINT 41 区域运输 压燃 120
 
650德语Stadler Regio-Shuttle RS1 区域穿梭RS1 区域运输(巴符州,莱法州) 压燃 120
 
670德语DB-Baureihe 670 “双层轨道巴士” 区域运输 2001年退役并售予地方铁路 液力 100
 
672德语Bombardier LVT/S LVT/S 布尔根兰铁路德语Burgenlandbahn (Sachsen-Anhalt) 压燃 100
 
675德语DR-Baureihe VT 18.16 原国营铁路VT18.16型 德国铁路旅游及观光铁路 675 014号、019号于2003年封存 液力 160
 
(690) 货运短跑手德语CargoSprinter 货物运输(货柜运输) 退役 液力 120
 
(691) 货运短跑手德语CargoSprinter 货物运输(货柜运输) 退役 液力 120
771德语DR-Baureihe VT 2.09 原国营铁路VT2.09型
原国营铁路171型
区域运输 退役及出售 液力 090
 
772德语DR-Baureihe VT 2.09 原国营铁路172型 施瓦察河谷铁路德语Schwarzatalbahn 亦曾用作其它区域运输 部分退役及出售 液力 090
 
798德语DB-Baureihe VT 98 原联邦铁路VT98型 区域运输 压燃 090
 

铁路工程车

型号 名称 运用范围 备注 驱动 vmax 电压制式 图片
701德语DB-Baureihe 701 DVT 塔式动车 大部分退役或出售,一些车辆仍用作柴油动车组诊断 压燃 90 -
 
702德语DB-Baureihe 701 塔式动车 退役或出售 压燃 90 -
 
703德语DB-Baureihe 703 IFO 接触网设施养护车 液力 90 -
704德语DB-Baureihe 704 塔式动车 2014年报废 液力 140 -
 
705德语DB-Baureihe 705 TIF 隧道养护车 ? 120 -
706德语DB-Baureihe 706 OMF 接触网架设车 ? 120 -
707德语DB-Baureihe 707 TTF 技术支援车 ? 120 -
(708.2) 国营铁路188.2型德语DR-Baureihe ORT 137.7 塔吊动车 退役及出售 液力 80 -
 
708.3 国营铁路188.3型德语DR-Baureihe 188.3 塔吊动车 部分退役及报废,一台(708 302)出售 液力 100 -
 
709德语DB-Baureihe 709 塔吊动车 液力 120 -
(710) 国营铁路V100.9型 710 964、965、967、968号用于德国轨道及地下工程 液力 100 -
 
711.0德语DB-Baureihe 711.0 HIOB 接触网设施架空作业台养护车 液力 120 -
 
711.1德语DB-Baureihe 711.1 接触网设施养护车 液力 160 -
 
711.2德语DB-Baureihe 711.2 接触网设施养护车 液力 140 -
712德语DB 712 002 PROM 限界检测车 ? 120 -
713德语DB 712 002 LIMEZ 净空限界检测列车 退役 ? ? ?
714 用于救援列车德语Rettungszug (Deutsche Bahn AG)的机车 液力 100 -
 
715德语DB-Baureihe 715 用于轨道研磨列车的机车 租赁自Speno公司,已不再持有 ? 80 -
 
716德语DB-Baureihe 716 吹雪机 ? ? -
 
719
720
德语DB-Baureihe 719
轨道检查车 三种不同的列车类型 ? 140
100
140
-
 
723德语DB-Baureihe 723 无线电检测车 退役 ? 90 -
724德语DB-Baureihe 724 电感列车控制装置德语Indusi检测车 出售 ? 90 -
 
725/726德语DB-Baureihe 725/726 轨道检测车 ? 90 -
 
727德语DB-Baureihe 727 线状列车控制系统德语Linienzugbeeinflussung检测车 退役 ? 90 -
 
728德语DB-Baureihe 728 电感列车控制装置德语Indusi检测车 出售 ? 90 -
732德语DB-Baureihe 732 汉堡城市快铁除冰车 退役 - 45 -
732德语DB-Baureihe 732 (2014) 铁路起重机 ? 19 -
 
733德语DB-Baureihe 733 铁路起重机 ? ? -
 
740德语DB-Baureihe 740 信号机养护车 压燃 90 -
741 GAF 100德语GBM GAF 轨道维修车 液力 100 -  
744 罗贝尔Bamowag德语Robel Bamowag 轨道维修车 液力 100 -
746.0德语DB-Baureihe 746.0 液力 100 -
747德语DB-Baureihe 747 多功能维修车 140 -
(750) 联邦铁路103 001/002号,222号
原联邦铁路E03 001/002号
检测运行 重编为103 222号,2014年出售 串励 200
265
280
15 kV 16 ⅔ Hz~
 
(751) 联邦铁路110 385号
原联邦铁路E10 385号
检测运行 重编为110 385号 串励 ? 15 kV 16 ⅔ Hz~
752 原联邦铁路120 001–005号 检测运行 2002年退役或出售至752 004号 三相 200 15 kV 16,7 Hz~
 
(753) 原联邦铁路217 001/002号
联邦铁路V162 001/002号
检测运行 重编为217 001及002号 液力 120
100
-
 
(754.1) 国营铁路130 101/102号 检测运行 退役 柴电 140 -
 
755 原德国铁路112 025号
原国营铁路212 025号
检测运行 重编为114 501号 串励 160 15 kV 16 ⅔ Hz~
 
756德语DR-Baureihe V 15 原德国铁路311 624号
原国营铁路101 624号
调车机车 退役 液力 35 -
760 原联邦铁路360 877号
原联邦铁路V60 877号
调车机车 天然气调车机车;退役 液力 60 -
786.0 轨道打磨车德语Schleifwagen RGI60型高性能打磨车 压燃? 120 -