日本海纵贯线

日本海纵贯线是连络关西地方与东北地方，沿日本海铺设延伸至青森的日本铁路线总称。

日语写法
日语原文	日本海縦貫線
假名	にほんかいじゅうかんせん
平文式罗马字	Nihonkai Jūkansen

路线组成

日本海纵贯线主要由下列路线组成：

• 东海道本线（JR京都线、琵琶湖线）的部分路段（大阪车站 - 米原车站）
• 湖西线（山科车站 - 近江盐津车站）
• 北陆本线（米原车站 - 敦贺车站）
• Hapi-line Fukui线（敦贺车站 - 大圣寺车站）
• IR石川铁道线（大圣寺车站 - 俱利伽罗车站）
• 爱之风富山铁道线（倶利伽罗车站 - 市振车站）
• 日本海翡翠线（市振车站 - 直江津车站）
• 信越本线的部分路段（直江津车站 - 新潟车站）
• 白新线（新潟车站 - 新发田车站）
• 羽越本线（新津车站 - 新发田车站 - 秋田车站）
• 奥羽本线的部分路段（秋田车站 - 青森车站）

在青函隧道通车后，有再加入了下列路线，通到札幌车站的说法：

• 津轻线、海峡线、江差线（3线又合称为津轻海峡线）・
• 函馆本线、室兰本线、千岁线

主要列车

目前没有全程行驶的客车。原本白天行驶于青森大阪间的白鸟号列车，因客源减少，已于2001年3月3日停驶。日本海号卧铺列车于2012年3月17日后仅在多客期间加班行驶、日暮特快卧铺列车（トワイライトエクスプレス），已于2015年3月13日起停驶。

JR货物则有行驶于札幌货物总站（札幌貨物ターミナル駅）与福冈货运总站（福岡貨物ターミナル駅）间，日本国内行驶距离最长的货列一往复使用此路线，全程所需表定时间近37小时。