本鹄沼站

本鹄沼站（日语：本鵠沼駅／ほんくげぬまえき^{Hon-kugenuma eki */?}）是一个位于神奈川县藤泽市本鹄沼（日语：鵠沼）二丁目，属于小田急电铁江之岛线的铁路车站。车站编号是OE 14。

历史

1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之岛线开通，本站开业。为“直通”班次停靠站。
1943年（昭和18年）11月16日 - 供出线路，江之岛线藤泽～片濑江之岛间单线运行。
1945年（昭和20年）6月 - 废止“直通”班次，各站停车延伸至全线，本站为其停靠站。
1946年（昭和21年）10月1日 - 江之岛线藤泽～本鹄沼间恢复复线运行。
1948年（昭和23年）9月19日 - 新增准急班次，本站为其停靠站。
1949年（昭和24年）4月10日 - 江之岛线本鹄沼～片濑江之岛间恢复复线运行。
1955年（昭和30年）3月25日 - 新增通勤急行班次，本站为其停靠站。
1964年（昭和39年）11月5日 - 为急行班次停靠站。
1998年（平成10年）8月22日 - 部分（10辆编组）急行班次不停靠本站。
2004年（平成16年）
- 5月16日 - 东口剪票口启用。
- 11月1日 - 东口开设收费自行车停车场。
- 12月11日 - 部分（6辆编组）急行列车停靠本站。
2005年（平成17年）5月15日 - 试验白天部分时段无人化。
2007年（平成19年）3月31日 - 本鹄沼1号平交道拓宽工程完成。
2018年（平成30年）3月17日 - 急行班次取消停靠本站。

江之岛电铁线已有“鹄沼站”，因邻近原来被称为“本村”的聚落，因而命名为“本鹄沼”。开业准备期间也曾计划命名为“鹄沼本町”。

本站是侧式月台2面2线地面车站。上下行月台皆有剪票口，两月台间有天桥连通。月台有效长度仅对应6辆编组。

2004年5月，下行月台设置简易出入口，同年11月开设收费自行车停车场。下行月台因大多是下车乘客，简易出入口未配置站员，自动售票机也只有一台。2007年3月31日，邻接的本鹄沼1号平交道拓宽，确保行人空间使得乘客安全性更为提升。部分时段站内无站员。

2012年度新设列车资讯显示器^[2]。

月台从东侧起为1号月台。

本鹄沼站月台
月台	路线	方向	目的地
1	江之岛线	下行	片濑江之岛方向
2	江之岛线	上行	藤泽、相模大野、新宿、千代田线方向

2016年度の日平均上下车人次为13,235人^[3]。小田急线全70站中名列59位，也是江之岛线内运量最低的车站。

近年上下车人次、上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车、上车人次^[4]
年度	1日平均上下车人次^[5]	1日平均上车人次^[6]	来源
1995年（平成07年）		5,580	^{[* 1]}
1998年（平成10年）		5,425	^{[* 2]}
1999年（平成11年）		5,190	^{[* 3]}
2000年（平成12年）		5,154	^{[* 3]}
2001年（平成13年）		5,148	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	9,949	5,029	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	9,861	5,015	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	11,235	5,102	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	11,398	5,204	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	11,562	5,285	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	11,716	5,448	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	11,691	5,494	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	11,808	5,580	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	11,733	5,593	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	11,629	5,567	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	11,982	5,716	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	12,430	5,913	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	12,218	5,913	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	12,690
2016年（平成28年）	13,235

全部巴士站皆距离本站约200至300米。

小田急电铁

江之岛线

■快速急行（周六日）、■急行

通过

■各站停车

藤泽（OE 13）－本鹄沼（OE 14）－鹄沼海岸（OE 15）