东信地方

东信地方(日语:東信地方とうしんちほう Tōshin chihō */?)是指日本长野县的东部千曲川(信浓川)流域,也称东信州(日语:東信州ひがししんしゅう)或上田、佐久地方(日语:上田・佐久地方うえださくちほう)。

东信地方资料
日本
地方 中部地方中央高地甲信越地方
面积 2,476.96 km2
总人口 419,240
(2007年3月31日)

地理

东信地方北以浅间山关东山地)、南以八岳、东以碓冰峠(関东山地)、西以和田峠日语和田峠 (長野県)(北八岳、美原)为界。

上信越自动车道国道18号北陆新干线途径此地,佐久地方则正在进行中部横断自动车道的整备。水系方面,佐久地方的市町村属于太平洋侧地域,其他地域属日本海侧。这一地区的气候呈现内陆性气候的特征,部分地区属于日本海侧气候,是豪雪地带。除以以外的地域属中央高地式气候,降水量较少,轻井泽、野边山等高原地带较为严寒[1]

地形

地域

上小地域日语上小地域

中心都市为上田市,另还包含东御市小县郡。而东御市有时仅计入旧东部町地域。

本区域有信浓铁道线国道18号通过。另由于皆位在国道144号沿线,邻接的群马县吾妻郡(嬬恋村、长野原町)也属于上田市(旧真田町)的都市圈内。

江户时代初期以前,本地是以“十勇士”闻名的真田氏地盘。之后成为上田藩领土。本地的别所温泉日语別所温泉因与北条氏有渊源,又称“信州之镰仓”。

北佐久地域北佐久郡

本区域有信浓铁道线国道18号通过,两路线在中心都市小诸市分歧出小海线国道141号日语国道141号

有时本地域还包含以前同属北佐久郡东御市一部分(旧北御牧村)与佐久市一部分(旧望月町、浅科村)。

本地位于浅间山南麓,有知名避暑胜地轻井泽岛崎藤村渊源地小诸。受惠于碓冰峠,与群马县的联系也较为密切。

南佐久地域南佐久郡

本区域有小海线、国道141号通过。国道254号可通往群马县

佐久市虽跨越北佐久地域与南佐久地域,但一般多划入南佐久地域。

南部是野边山高原日语野辺山高原,以莴苣等高地蔬菜栽培闻名。南部与相邻的山梨县联系较为密切。

都市雇用圈(10% 通勤圈)变迁

东信地方的都市雇用圈(10% 通勤圈)。

  • 未划入10% 通勤圈的自治体以灰色“-”表示。
自治体
('80)
1980年 1990年 1995年 2000年 2005年 2010年 自治体
(现在)
地域
坂城町 上田都市圈
20万5775人
上田都市圈
21万6017人
上田都市圈
22万1386人
上田都市圈
22万7062人
上田都市圈
22万3463人
上田都市圈
21万7412人
坂城町 长野日语長野地域
上田市 上田市 上小日语上小地域
丸子町
真田町
武石村
青木村 青木村
东部町 东御市
长门町 长和町
和田村 - - -
北御牧村 - - - - 东御市
轻井泽町 - - - - - - 轻井泽町 佐久
立科町 - - - - 佐久都市圈
18万9058人
佐久都市圈
18万6206人
立科町
御代田町 - - - 佐久都市圈
16万2355人
御代田町
小诸市 小诸都市圈
4万8346人
小诸都市圈
4万4888人
小诸都市圈
4万5711人
小诸市
浅科村 - 佐久都市圈
10万0597人
佐久市
佐久市 佐久都市圈
8万7797人
佐久都市圈
9万8348人
臼田町
佐久町 佐久穗町
八千穗村
望月町 - - - - 佐久市
小海町 - - - - 小海町
南相木村 - - - - 南相木村
北相木村 - - - - 北相木村
川上村 - - - - - - 川上村
南牧村 - - - - - - 南牧村
  • 2004年4月1日 - 东部町、北御牧村合并成立东御市。旧北御牧村地域从佐久地域划入上小地域。
  • 2005年3月20日 - 佐久町、八千穗村合并成立佐久穗町。
  • 2005年4月1日 - 佐久市、臼田町、望月町、浅科村合并成立佐久市。
  • 2005年10月1日 - 长门町、和田村合并成立长和町。
  • 2006年3月6日 - 上田市、丸子町、真田町、武石村合并成立上田市。

日夜间人口比

根据2010年国势调查,本区日夜间人口比超过100%,流入超过流出的自治体有轻井泽町(117.8%)、南牧村(108.0%)、小海町(103.3%)、上田市(102.5%)。

生活圈间流动

依据国土交通省“全国干线旅客纯流动调查”的生活圈间流动资料,从上田出发的目的地如下。该调查不包含同都道府县内的生活圈流动。

207地域生活圏PDF(2006年3月底)。“上田”指东信地方全体。
甲信越地方为白底,其他为灰底“”。
出发地:上田
目的地 万人/年
1 前桥日语前橋都市圏高崎日语高崎都市圏 224.0
2 东京23区 152.1
3 涩川、吾妻日语北毛 141.1
4 浦和 67.9
5 多摩 60.9
6 川越 58.8
7 峡北日语峡北 47.2
8 相模原 42.2
9 横滨 39.6
10 船桥日语東葛地域 39.5

交通

佐久地方透过国道18号可北上至日本海侧(北信地方上越地方),穿过碓冰峠则可至群马县

另外,宇都宫高崎小诸山梨县韭崎甲府)~骏河湾岸(清水富士)的碓冰峠、千曲川、富士川路线则做为东京与其周边堵塞时的“迂回路”。

交通史

战国时代以前,本地作为东山道沿线发展,江户时代起成为中山道的途经之地。战国时代以前的东山道是从松本上田碓冰峠的路线,江户时代的中山道则是从塩尻和田峠日语和田峠 (長野県)至碓冰峠的路线。此地设有追分宿日语追分宿轻井泽郊外)作为中山道北国街道的分岐点。

之后进入明治的铁道敷设期,连结追分宿与下诹访宿日语下諏訪宿的中山道(国道142号日语国道142号)沿线并未铺设铁道。从此,佐久地方逐渐失去连结关东与近畿的内陆路线角色,而转变成关东与日本海侧的要道(国道18号、JR信越本线、上信越道、北陆新干线)。

铁道

道路

高速道路

注释

  1. ^ 第16号 长野県の雨 国土交通省大町ダム 平成14年7月