桥本站 (和歌山县)
一個位於和歌山縣橋本市,屬於西日本旅客鐵道、南海電氣鐵道的鐵路車站
桥本站(日语:橋本駅/はしもとえき Hashimoto eki */?),是一个位于和歌山县桥本市古佐田一丁目,属于西日本旅客铁道(JR西日本)、南海电气铁道的铁路车站。
桥本站 | |||||
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日语名称 | |||||
橋本 – はしもと – Hashimoto / HASHIMOTO | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本和歌山县桥本市 | ||||
地理坐标 | 34°19′5.12″N 135°36′53.69″E / 34.3180889°N 135.6149139°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料) 南海电气铁道(南海,详细资料) | ||||
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车站结构
JR和歌山线使用片面、岛式月台2面3线,南海高野线使用岛式月台1面2线。各月台以跨站式站房和跨线天桥连络。南海侧设有留置线。
← 南海高野线 难波方向 JR和歌山线 和歌山方向 |
→ 南海高野线 极乐桥方向 JR和歌山线 王寺方向 |
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图例 参考文献:铁道ピクトリアル 2008年8月临时増刊“南海电気铁道” |
JR西日本
JR 桥本站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
橋本 – はしもと – Hashimoto | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县桥本市古佐田一丁目4番51号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°19′5.12″N 135°36′53.69″E / 34.3180889°N 135.6149139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハモ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)4月11日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,330人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站(管理站) 窗口营业时间 5:20 - 22:00 设有绿窗口 |
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | JR和歌山线 | 下行 | 粉河、和歌山方向 | 此站始发为2号月台 |
2、3 | 上行 | 五条、王寺方向 |
南海电气铁道
南海 桥本站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
橋本 – はしもと – HASHIMOTO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县桥本市古佐田一丁目4番51号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°19′5.12″N 135°36′53.69″E / 34.3180889°N 135.6149139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)3月11日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日7,942人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站(管理站) 窗口营业时间 6:00 - 24:05 |
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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4、5 | 南海高野线 | 上行 | 难波方向 | 2线都是上下行线共用 |
下行 | 极乐桥、高野山方向 |
使用情况
各年度每日平均上下车人次如下表。
年度 | JR西日本 | 南海电气铁道 | 来源 | ||
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每日平均 上下车人次 |
每日平均 上车人次 |
每日平均 上下车人次 |
排位 | ||
1980年(昭和55年) | 12,816 | 11,284 | - | [3][4] | |
1985年(昭和60年) | 12,712 | 10,437 | - | [3][4] | |
1990年(平成 | 2年)5,898 | 2,949 | 10,503 | - | [3][4][5] |
1991年(平成 | 3年)3,014 | 10,551 | - | [5] | |
1992年(平成 | 4年)3,176 | 10,906 | - | [5] | |
1993年(平成 | 5年)3,204 | 10,970 | - | [5] | |
1994年(平成 | 6年)3,296 | 11,132 | - | [5] | |
1995年(平成 | 7年)6,620 | 3,305 | 11,388 | - | [3][4][5] |
1996年(平成 | 8年)3,316 | 11,578 | - | [5] | |
1997年(平成 | 9年)3,281 | 11,559 | - | [5] | |
1998年(平成10年) | 3,265 | 11,719 | - | [5] | |
1999年(平成11年) | 3,199 | 11,244 | - | [5] | |
2000年(平成12年) | 6,338 | 3,160 | 10,790 | - | [3][4][5] |
2001年(平成13年) | 6,176 | 3,088 | 10,413 | - | [3][4][5] |
2002年(平成14年) | 5,680 | 2,840 | 10,271 | - | [3][4][5] |
2003年(平成15年) | 5,502 | 2,743 | 9,951 | - | [3][4][5] |
2004年(平成16年) | 5,602 | 2,801 | 9,779 | 29位 | [3][4][5] |
2005年(平成17年) | 5,486 | 2,743 | 9,492 | - | [3][4][5] |
2006年(平成18年) | 5,472 | 2,736 | 9,361 | - | [3][4][6] |
2007年(平成19年) | 5,240 | 2,620 | 9,354 | - | [3][4][6] |
2008年(平成20年) | 5,312 | 2,663 | 9,254 | - | [3][4][7] |
2009年(平成21年) | 5,160 | 2,581 | 8,905 | - | [3][4][7] |
2010年(平成22年) | 5,176 | 2,588 | 8,763 | 32位 | [3][4][7] |
2011年(平成23年) | 5,470 | 2,735 | 8,927 | 30位 | [3][8][9] |
2012年(平成24年) | 5,394 | 2,697 | 8,875 | 31位 | [3][4][9] |
2013年(平成25年) | 5,376 | 2,688 | 8,934 | 32位 | [3][8] |
2014年(平成26年) | 5,142 | 2,570 | 8,587 | 32位 | [3][8] |
2015年(平成27年) | 5,160 | 8,719 | 32位 | [10] |
相邻车站
- 南海电气铁道
- 高野线
- ■特急“高野”停车站、“林间”始发、终到站
- ■观光列车“天空”始发、终到站
脚注
- ^ 1.0 1.1 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 42号 阪和线・和歌山线・桜井线・湖西线・関西空港线. 朝日新闻出版. 2010-05-16: 20–21.
- ^ 2.0 2.1 ハンドブック南海2016 铁道事业PDF
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 【JR各駅の1日あたりの乘降客数の推移】|和歌山県総合交通政策课PDF - 和歌山県
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 【南海电铁各线駅别 1日あたりの乘降客数の推移】|和歌山県総合交通政策课PDF - 和歌山県
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 桥本市统计要覧(2006年度版)PDF
- ^ 6.0 6.1 桥本市统计要覧(2008年度版)PDF
- ^ 7.0 7.1 7.2 桥本市统计要覧(2011年度版)PDF
- ^ 8.0 8.1 8.2 【南海电铁各线駅别 1日当たりの乘降客数の推移】|和歌山県企画部地域振兴局総合交通政策课・空港対策室 PDF ( 和歌山県)
- ^ 9.0 9.1 桥本市统计要覧(2013年度版)PDF
- ^ 平成27年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF
参见
外部链接
- 桥本站 - 南海电气铁道
- 桥本站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道