樱新町站

樱新町站(日语:桜新町駅さくらしんまちえき Sakura-shimmachi eki */?)位于日本东京都世田谷区樱新町二丁目,是东急电铁田园都市线铁路车站车站编号DT05

樱新町站
樱新町站西口(2018年10月)
樱新町站西口(2018年10月)
日语名称
桜新町 – さくらしんまち – Sakura-shimmachi
车站概览
其他名称长谷川町子美术馆前
位置 日本东京都世田谷区樱新町二丁目8番
地理坐标35°37′54″N 139°38′41.2″E / 35.63167°N 139.644778°E / 35.63167; 139.644778
车站构造
站体类型地下车站
站台2面2线(二层构造)
历史
启用日期1977年(昭和52年)4月7日[1]
上下车人次
统计年度
平均每日71,753[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
驹泽大学
DT04
1.5km
田园都市线
DT05
距离涩谷6.3km
用贺
DT06
1.3km
位置
地图
备注
车站颜色是“樱色”

历史

  • 1907年(明治40年)4月1日 - 玉川电气铁道(之后的东急玉川线)通车。
  • 1969年(昭和44年)5月10日 - 伴随玉川线的废线,樱新町站也随之废站。
  • 1977年(昭和52年)4月7日 - 新玉川线(也就是今日的田园都市线)通车业[1]
  • 2000年(平成12年)8月6日 - 路线名称进行整合,新玉川线改名为田园都市线。

结构

本站的两方向月台分别位于地下2楼与地下3楼,皆由1面1线的侧式月台与1线通过线组成,是双层结构的地底车站。地下2楼是下行、地下3楼是上行。通过线在月台墙壁对侧,因此无法看见月台。但月台两侧可见通过线的分岔点,因此可看见进出通过线的列车。

本站代表色因应站名选择“樱色”。但实际上使用的颜色比日本工业规格(JIS规格)制定的JIS惯用色名“樱色”()较偏向红色。2006年前后的壁面改良工程在墙壁上加上樱花装饰。

此站是日本首个在地下车站设置通过线的车站。类似的车站还有都营地下铁新宿线瑞江站东京地下铁副都心线东新宿站[3]台湾高速铁路桃园站等。

地面与剪票口层之间设有电梯,剪票口层与各月台层之间设有电扶梯与电梯。

厕所在地下1楼付费区外(西口)。2005年改建,具有多功能盥洗室。

本站是涩谷~二子玉川间少数远离国道246号线或首都高速3号线的车站。因此车站附近较少大楼,也较为宁静。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1   田园都市线 下行 二子玉川长津田中央林间方向
2 上行 涩谷  半藏门线 押上  伊势崎线 春日部方向

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆)) 各站停车会在本站待避急行。但早晨尖峰时刻由于没有急行,因此没有待避进行。

使用情况

  • 东急电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为71,753人[利用客数 1]

近年1日平均上下、上车人次如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[* 1]
年度 1日平均
上下车人次[* 2]
1日平均
上车人次[* 3]
来源
[备考 1] 1977年(昭和52年) 26,539 13,659 [东京都统计 1]
1978年(昭和53年) 29,641 15,861 [东京都统计 2]
1979年(昭和54年) 32,924 17,498 [东京都统计 3]
1980年(昭和55年) 35,558 18,850 [东京都统计 4]
1981年(昭和56年) 37,789 19,848 [东京都统计 5]
1982年(昭和57年) 39,778 20,973 [东京都统计 6]
1983年(昭和58年) 42,353 22,299 [东京都统计 7]
1984年(昭和59年) 45,673 23,875 [东京都统计 8]
1985年(昭和60年) 48,236 25,060 [东京都统计 9]
1986年(昭和61年) 49,342 26,078 [东京都统计 10]
1987年(昭和62年) 49,729 26,483 [东京都统计 11]
1988年(昭和63年) 51,785 27,524 [东京都统计 12]
1989年(平成元年) 51,176 27,295 [东京都统计 13]
1990年(平成02年) 54,170 27,947 [东京都统计 14]
1991年(平成03年) 53,148 28,193 [东京都统计 15]
1992年(平成04年) 52,575 28,311 [东京都统计 16]
1993年(平成05年) 51,931 28,455 [东京都统计 17]
1994年(平成06年) 52,671 28,695 [东京都统计 18]
1995年(平成07年) 54,143 28,842 [东京都统计 19]
1996年(平成08年) 54,043 29,243 [东京都统计 20]
1997年(平成09年) 53,957 29,010 [东京都统计 21]
1998年(平成10年) 53,497 28,634 [东京都统计 22]
1999年(平成11年) 53,762 28,820 [东京都统计 23]
2000年(平成12年) 55,703 28,981 [东京都统计 24]
2001年(平成13年) 56,530 29,265 [东京都统计 25]
2002年(平成14年) 56,536 29,223 [东京都统计 26]
2003年(平成15年) 57,339 29,580 [东京都统计 27]
2004年(平成16年) 57,790 30,130 [东京都统计 28]
2005年(平成17年) 59,373 30,788 [东京都统计 29]
2006年(平成18年) 61,183 31,645 [东京都统计 30]
2007年(平成19年) 62,871 32,445 [东京都统计 31]
2008年(平成20年) 63,632 32,546 [东京都统计 32]
2009年(平成21年) 64,150 32,696 [东京都统计 33]
2010年(平成22年) 65,075 33,111 [东京都统计 34]
2011年(平成23年) 65,617 33,366 [东京都统计 35]
2012年(平成24年) 67,930 34,498 [东京都统计 36]
2013年(平成25年) 69,496 35,238 [东京都统计 37]
2014年(平成26年) 68,794 34,771 [东京都统计 38]
2015年(平成27年) 70,588 35,658 [东京都统计 39]
2016年(平成28年) 71,753
备考
  1. ^ 1977年4月7日开业。

周边

巴士路线

“樱新町站”停留所

名称由来

图片

相邻车站

  东急电铁
  田园都市线
急行
通过
准急、各站停车
驹泽大学(DT04)-樱新町(DT05)用贺(DT06)

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 东急の駅、p.159。
  2. ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-19]. (原始内容存档于2016-03-06) (日语). 
  3. ^ 开业当时。通过线两侧的墙壁已在2015年撤除。
私铁1日平均使用人数
私铁的统计资料
  1. ^ 世田谷区の统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 世田谷区
  2. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  3. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-04-01) (日语). 
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和52年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  2. ^ 昭和53年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  3. ^ 昭和54年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  4. ^ 昭和55年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  5. ^ 昭和56年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  6. ^ 昭和57年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  7. ^ 昭和58年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  8. ^ 昭和59年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  9. ^ 昭和60年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  10. ^ 昭和61年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  11. ^ 昭和62年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  12. ^ 昭和63年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  13. ^ 平成元年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  14. ^ 平成2年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  15. ^ 平成3年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  16. ^ 平成4年
  17. ^ 平成5年
  18. ^ 平成6年
  19. ^ 平成7年
  20. ^ 平成8年
  21. ^ 平成9年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  22. ^ 平成10年PDF
  23. ^ 平成11年PDF
  24. ^ 平成12年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  25. ^ 平成13年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  26. ^ 平成14年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  27. ^ 平成15年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  28. ^ 平成16年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  29. ^ 平成17年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  30. ^ 平成18年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  31. ^ 平成19年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  32. ^ 平成20年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  33. ^ 平成21年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26) (日语). 
  34. ^ 平成22年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语). 
  35. ^ 平成23年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-25) (日语). 
  36. ^ 平成24年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语). 
  37. ^ 平成25年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-22) (日语). 
  38. ^ 平成26年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-30) (日语). 
  39. ^ 平成27年. [2017-06-15]. (原始内容存档于2018-11-09) (日语). 

延伸阅读

  • 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

参见

外部链接