海洋警察厅
海洋警察厅（韩语：해양경찰청／海洋警察廳 Haeyang-gyeongchal-cheong */?），是韩国为维持海上安全及治安而设置的机构，非战争时期曾属海洋水产部管辖，现为直属韩国政府的行政机关。
| 海洋警察厅 해양경찰청 | |
|---|---|
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| 成立时间 | 1953年12月23日-2014年11月19日 2017年7月20日-至今 |
| 国家／地区 |  韩国 |
| 性质 | 海岸巡防队 |
| 驻地／总部 | 韩国仁川 |
| 人员装备 | |
| 规模 | 10,095人 292艘舰艇，23架飞机(2011年)[1] |
| 直升机 | BELL-412SP, KA-32C, AW-139, AS-565MB |
| 巡逻机 | CN-235, CL-604, C-212 |
| 其他信息 | |
| 纪念日 | 12月23日 |
| 警用标志 | |
| 海洋警察厅旗 |  |
| 政府船旗 |  |
| 舰艏图案 |  |
历史
1953年12月23日，韩国政府在釜山设立海洋警察局。与此同时，韩国警察厅成立警察厅水警队。
1962年10月，海洋警察厅在仁川、丽水、浦项、群山市成立新行动基地; 其中航空队由1963年2月至1980年代期间暂停运作。从1980年代起海洋警察厅船队编制扩张。
韩国警察厅水警队于1991年8月改名为韩国国家水警局，直至2007年合并入海洋警察厅止。船队编制包括数艘3000公吨位以上的舰只。
2008年5月，海洋警察局经过机构内部改组成立海洋警察厅，及新成立“搜救保养课”。 21世纪初期，由于中韩双方在黄海发生专属经济区争议问题，韩国海警曾多次扣押与逮捕被指控为“越界”、“滥捕”的中国籍渔船与船员，因而发生多次外交论战。未来目标包括正策划在2015年前引进多艘5000公吨位舰只，及扩大其非对称战术队伍，鼓励其他执法部门的参与。
韩国海洋警察厅在2010年起应付中国船艇非法跨越水域事故，决定加强黄海的韩国领海巡逻。海洋警察厅总部设于仁川市松岛东，共有7696名职员，进驻大韩民国沿海各海洋警察站。
2014年5月19日，韩国总统朴槿惠在就世越号沉没事故向韩国国民发表的电视讲话中，宣布解散韩国海洋警察厅，韩国国会并于2014年11月7日修正通过“政府组织法”，将海洋警察厅的搜查和情报职能移交给警察厅，将海洋搜救、海洋警备职能移交给韩国国民安全处，国民安全处下设国民安全处海洋警备安全本部[2][3][4][5][6]。2014年11月19日0时起，大韩民国海洋警察厅正式解散。
其后，韩国海警划归韩国安全行政部，组建安全行政部海洋警备安全本部。
2017年7月20日，韩国国会通过文在寅政府所提案修正的政府组织法，将海警部门改组为政府直属的海洋警察厅[7]。
目标
- 发展和维持行动能力，确保韩国领海主权。
- 获认同为大韩民国海出保安的守护者。
- 成为东北亚最前卫的海上保安机构。
- 发展和遍布负责区内海上搜救反应能力。
- 发展保存和保护海洋环境。
- 全面迎合公众请求。
- 继续改善海洋警察厅营运。
主要职责
- 航空及海事搜索及拯救
- 海上保安
- 海上环境保护──防止海上污染及防止污染海底生态。
- 国际事务──快速阻止海上跨界罪行，包括视乎跨境罪行趋势、非法入境者阻截。
- 航运安全管理──提供海上旅游和康乐空间一个无限保安。
- 海上污染紧急应变
组织
韩国海洋警察厅由一名厅长和一名副厅长率领。 并分为六个局和23个分区。 现时有13所警署、74间派出所、245间警岗。 另有一所韩国海洋警察学院、科研中心、维修局。
指挥体系
干部
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内部单位
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所属单位 |
阶级
韩国海警的阶级与韩国警察是同样的，并适用于韩国的警察公务员法
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设备
海洋警察厅使用四款1000公顿以上级别的巡逻舰，三款250公顿以上级别的巡逻艇，和三款公吨级别快速艇。 海洋警察厅亦有数艘特殊用途船只，例如灭火轮、趸船、高速巡逻艇、气垫船。目前最大的巡逻艇是5000吨级的参峰号，负责守备和日本有主权问题的独岛。
1000吨以上大型巡逻舰
| 等级 | 船型 | 满载排水量 | 数量 | 舷号、舰名 | 服役年份 | 建造船厂 | 隶属 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,000吨级 (参峰级) |
参峰型 | 6,350吨 | 2 | 5001 参峰 | 2002年 | 现代重工 | 东海海洋警察署 |
| 6,500吨 | 5002 李清好 | 2015年 | 西归浦海洋警察署 | ||||
| 3,000吨级 (太平洋级) |
太平洋一号型 | 3,268吨 | 1 | 3001 太平洋一号 | 1994年 | 现代重工 STX海洋造船 韩进重工 |
釜山海洋警察署 |
| 太平洋二号型 | 3,900吨 | 1 | 3002 太平洋二号 | 1998年 | 济州海洋警察署 | ||
| 太平洋三号型 | 3,900吨 | 4 | 3003 太平洋三号 | 2003年 | 木浦海洋警察署 | ||
| 3005 太平洋五号 | 2004年 | 仁川海洋警察署 | |||||
| 3006 太平洋六号 | 2005年 | 西归浦海洋警察署 | |||||
| 3007 太平洋七号 | 2006年 | 东海海洋警察署 | |||||
| 太平洋八号型 | 3,900吨 | 1 | 3008 太平洋八号 | 2008年 | 仁川海洋警察署 | ||
| 太平洋九号型 | 3,900吨 | 3 | 3009 太平洋九号 | 2010年 | 木浦海洋警察署 | ||
| 3010 太平洋十号 | 2010年 | 群山海洋警察署 | |||||
| 3012 太平洋十二号 | 2012年 | 济州海洋警察署 | |||||
| 3013 太平洋十三号 | 2015年 | 群山海洋警察署 | |||||
| 3015 太平洋十五号 | 2015年 | 木浦海洋警察署 | |||||
| 太平洋十一号型 | 4,200吨 | 1 | 3011 海洋 (训练舰) | 2012年 | 仁川海洋警察署 | ||
| 1,500吨级 (济民级) |
济民一号型 | 2,200吨 | 1 | 1501 济民一号 | 1988年 | 大宇海洋造船 现代重工 STX海洋造船 韩进重工 |
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| 济民二号型 | 2,246吨 | 1 | 1502 济民二号 | 1996年 | |||
| 济民三号型 | 2,700吨 | 8 | 1503 济民三号 | 2000年 | |||
| 1505 济民五号 | 2001年 | ||||||
| 1506 济民六号 | 2004年 | ||||||
| 1507 济民七号 | 2004年 | ||||||
| 1508 济民八号 | 2005年 | ||||||
| 1509 济民九号 | 2007年 | ||||||
| 1510 济民十号 | 2007年 | ||||||
| 1511 济民十一号 | 2008年 | ||||||
| 济民十二号型 | 2,265吨 | 2 | 1512 济民十二号 | 2011年 | |||
| 1513 济民十三号 | 2012年 | ||||||
| 1,000吨级 (汉江级) |
汉江一号型 | 1,530吨 | 2 | 1001 汉江一号 | 2012年 | 大宇海洋造船 现代重工 STX海洋造船 韩进重工 |
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| 1002 汉江二号 | 2012年 | ||||||
| 汉江三号型 | 1,600吨 | 2 | 1503 汉江三号 | 2013年 | |||
| 1005 汉江五号 | 2015年 | ||||||
| 汉江六号型 | 1,630吨 | 1 | 1006 汉江六号 | 1997年 | |||
| 汉江七号型 | 1,860吨 | 3 | 1007 汉江七号 | 2002年 | |||
| 1008 汉江八号 | 2004年 | ||||||
| 1009 汉江九号 | 2009年 | ||||||
| 汉江十号型 | 1,530吨 | 1 | 1010 汉江十号 | 2012年 |
1000吨以下小型巡逻艇
飞行器
| 机型 | 种类 | 数量 | 巡航速度 | 乘客容量 | 滞空时间 | 最远航程 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定翼机 | |||||||
| CL-604 | 救难机 | 1 | 833㎞/h | 11 | 8小时 | 6,667㎞ | |
| C-212 | 救难机 | 1 | 370㎞/h | 7 | 5小时 | 1,482㎞ | |
| CN-235 | 救难机 | 4 | 394㎞/h | 12 | 7小时 | 2,037㎞ | |
| 旋翼机 | |||||||
| Bell 412SP | 救难直升机 | 1 | 218㎞/h | 9 | 3.5小时 | 722㎞ | |
| KA-32C | 救难直升机 | 8 | 211㎞/h | 12 | 4小时 | 852㎞ | |
| AW139 | 救难直升机 | 2 | 305㎞/h | 10 | 3.9小时 | 819㎞ | |
| AS565MB | 舰载直升机 | 5 | 296㎞/h | 8 | 3.3小时 | 796㎞ | |
| S-92 | 救难直升机 | 2 | 280㎞/h | 19 | 6小时 | 1,000 ㎞ | 另有2架选择权 |
| KUH-1 surion | 救难直升机 | 3 | 283㎞/h | 17 | 775 ㎞ | ||
参考文献
- ^ Korea Coast Guard 2012 White Paper. [2013-03-19]. （原始内容存档于2013-11-05）.
- ^ 新华网：朴槿惠为沉船事故再次道歉 决定解散海洋警察厅 2014-05-19. [2014-05-19]. （原始内容存档于2014-08-22）.
- ^ 韓聯網：朴槿惠表示沉船事故最终责任在于自己 2014-05-19. [2014-05-19]. （原始内容存档于2014-05-19）.
- ^ 南韓國會通過解散海洋警察廳. [2014-11-27]. （原始内容存档于2014-12-05）.
- ^ 南韓海洋警察廳正式解體. [2016-05-18]. （原始内容存档于2017-03-25）.
- ^ 韩国设立国民安全处与人事革新处. [2014-11-28]. （原始内容存档于2014-12-05）.
- ^ 韓國會通過「政府組織法」修訂案. [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）.