石排湾站
石排湾站(葡萄牙语:Estação do Seac Pai Van、英语:Seac Pai Van Station)是澳门轻轨石排湾线的终点站,位于路环石排湾马路。本站为高架车站,主体工程于2024年3月完工,预计2024下半年正式启用。[1]车站设置行人天桥连接到达石排湾公屋群。
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
此条目讲述澳门处于施工或详细规划阶段的工程。 |
石排湾 Seac Pai Van Seac Pai Van | |||||||||||
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位置 | 澳门路环石排湾 | ||||||||||
地理坐标 | 22°7′53.18″N 113°33′39.89″E / 22.1314389°N 113.5610806°E | ||||||||||
运营者 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||||||||||
途经线路 | 石排湾线 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
车站层数 | 2 | ||||||||||
站台 | 1个岛式月台 | ||||||||||
股道 | 2条 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
使用状态 | 兴建中 | ||||||||||
车站代码 | - | ||||||||||
历史 | |||||||||||
预计启用时间 | 2024年10-11月 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站结构
车站楼层
地上二层 | 月台 |
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地上一层 | 大堂 | 客务中心、 | |||||||||||
地面 | 出入口 |
出入口
本站将设有有四个出入口,包括一个紧急出口。于石排湾马路两侧均有出入口,靠路环小型赛车场一侧设两个出入口,其中靠路氹连贯公路一侧的出入口为紧急通道。同时,会兴建连接通道至和谐大马路及乐居大马路交界的行人天桥,公共建设局于2024年落实规划设计石排湾空中走廊,将原有的行人天桥连通,工程则预计于2025年动工[2]。
车站周边
交通
公共巴士
历史
初步规划
2014年1月10日,运输基建办公室展开“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”,向公众征集意见45日,于2月23日结束当中设有以下三个方案[3][4]。
- 方案一和方案三于石排湾马路设立本站。
- 方案二于石排湾圆形地直驶入和谐大马路并设立本站。
2015年8月23日,运输基建办公室公布“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”意见,并以方案一作为推荐方案[5]。
前期工程及确定定线
2020年7月23日,建设发展办公室对“C390B 轻轨石排湾线主体建造工程”进行公开招标,总施工期为960个工作天。招标公告首次明确放弃早前所推荐的方案一,取消原来莲花口岸站转乘规划,同时会在本站兴建行人天桥连接至石排湾公屋群[6]。
2021年5月20日,建设发展办公室审标后认为各竞投者投标金额及工期明显偏低,有机会严重超支超时,加上建设办须重新修改图则。所以特区政府宣布撤销C390B招标,容后重新招标[7]。
2021年6月2日,“轻轨石排湾线主体建造工程”重新展开招标程序[8]。
2021年6月29日,轻轨石排湾线主体工程进行开标,据建设办,经开标程序后, 10份标书被接纳,1份有条件被接纳,但需在指定日期内补交文件。工程造价介乎澳门币9.08亿至澳门币10.08亿正,工期由638工作天至760工作天[9]。
兴建过程
2021年8月13日,轻轨石排湾线主体工程正式判给,由中国路桥工程责任有限公司以近9.3亿澳门元承建,工程日期为685工作天[10]。
2021年10月1日,主体建造工程展开。[11]
2023年初,高架桥桥面进行吊装施工[12]。
开展车站测试
2024年1月8日,运输工务司司长罗立文表示,石排湾线已开展车站及列车测试,明确表示该线不会由港铁(澳门)营运。判给较多内容当时预计由轻轨公司负责[13]。
2024年3月31日,石排湾线主体工程已基本完工,开展各系统及列车运行测试工作。列车测试概括分为三个阶段进行,第一阶段为石排湾线范围内,第二阶段将延伸至设于氹仔线途经的转车站(莲花圆形地),第三阶段为全线范围[14]。
参考文献
- ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建设发展办公室. [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-07-29).(繁体中文)
- ^ 石排灣擬建“空中走廊”完善網絡. 澳门日报. 2024-06-20.
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究 三方案延展綠色連繫. 运输基建办公室. [2014-08-03]. (原始内容存档于2014-01-11).(繁体中文)
- ^ 澳門輕軌系統石排灣線 可行性研究 意見徵集. 运输基建办公室. [2014-08-03]. (原始内容存档于2014-01-10).(繁体中文)
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動結果公佈. 运输基建办公室. [2015-08-23]. (原始内容存档于2015-09-24).(繁体中文)
- ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建设发展办公室. [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-07-29).(繁体中文)
- ^ 公告 輕軌石排灣線工程短期將重新招標. 建设发展办公室. [2021-05-20]. (原始内容存档于2021-05-20).(繁体中文)
- ^ 石排灣今日重新展開招標. 澳门日报. [2021-06-02]. (原始内容存档于2021-06-02).
- ^ 【二度開標】建設辦收11份標書競投石排灣線主體工程. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2021-06-29 [2021-06-29]. (原始内容存档于2021-06-29).
- ^ “C390B – 輕軌石排灣線主體建造工程”的公開招標 判給結果 (PDF). 运输基建办公室. [2021-08-13]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-13).(繁体中文)
- ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程第一階段施工臨時交通措施. 建设发展办公室(GDI). 澳门特别行政区新闻局. 2021年9月30日 [2023年3月11日]. (原始内容存档于2022年9月5日).
- ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」高架橋吊裝施工. 公共建设局 / 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2023年1月10日 [2023年3月11日]. (原始内容存档于2023年1月10日).
- ^ 輕軌東線料2029年開通使用 羅司:東線關閘站一定超支和超時. 2024-01-09 [2024-01-10]. (原始内容存档于2024-01-10).
- ^ 輕軌石排灣線開展列車運行測試 測試列車已駛入橫琴線. 力报. 2024-03-31.