美国大陆航空11号班机空难

美国大陆航空11号班机空难是一起发生于1962年5月22日的炸弹爆炸事件,被炸毁的是一架注册编号N70775,由芝加哥飞往堪萨斯城的波音707,机上45人在空难中全部死亡。该事件的原因是一名乘客为骗保在机上实施自杀式炸弹袭击,从而炸毁飞机。该事件为历史上第一起涉及喷气式客机的爆炸袭击事件。

美国大陆航空11号班机空难
与失事飞机相似的波音707,编号N70773(1962年12月摄于洛杉矶)
事件概要
日期1962年5月22日
摘要一乘客通过自杀式炸弹袭击实施保险欺诈
地点 美国密苏里州普特南县犹尼昂维
40°32′49.43″N 93°3′28.25″W / 40.5470639°N 93.0578472°W / 40.5470639; -93.0578472
飞机概要
机型波音707-124
营运者美国大陆航空
注册编号N70775
起飞地 美国芝加哥奥黑尔国际机场
目的地 美国堪萨斯城查尔斯·惠勒市区机场英语Charles B. Wheeler Downtown Airport
乘客37
机组人员8
死亡45(最初为44)
受伤0(最初为1)
生还者0(最初为1)

事故经过

CO11号班机于20时35分从芝加哥起飞,按既定航线飞行至密西西比河上空后,为躲避雷雨而向北偏离航线,随后在艾奥瓦州一带从雷达上消失。21时17分,这架波音707右后方的洗手间发生爆炸,使得机尾脱落。机师随即启动紧急下降程序,令氧气面罩落下,然而余下的机身急速俯冲,使得发动机脱落,机身进入不受控制的翻转,最后坠毁于密苏里州一片坡度10°的苜蓿地。[1]

而艾奥瓦州辛辛那提英语Cincinnati, Iowa和密苏里州犹尼昂维均有人于21时20分左右听见异响,同时另有两人看见了空中出现的巨大火球。当晚一架从堪萨斯州托皮卡福布斯空军基地英语Forbes Field Air National Guard Base起飞的B-47轰炸机在26500英尺的高度飞行时,飞行员于21时22分发现前方出现闪光,地点亦在CO11号班机爆炸前的最后位置。多数机身残骸在犹尼昂维被发现,但发动机、尾翼和左机翼的散落位置则距离机身残骸位置6英里。[1]

机上45人中,44人在救援人员抵达坠机地点时即已死亡,另外一名27岁的日本乘客在被发现时依然生还,但因伤势过重于获救1时30分之后在医院不治身亡。[2]

调查

联邦调查局官员在调查此事时发现乘客中一名名为托马斯·G·多提(Thomas G. Doty)的已婚男子事发前于奥马哈互助保险英语Mutual of Omaha公司购买了价值150000美元的寿险,而他的死亡会使家人获得另外150000美元,包括死亡抚恤金和在机场购买的保险。多提此前因持械抢劫被逮捕,即将接受预审。调查人员亦发现,多提在事发前以29美分每根的价格购买了6根硝酸甘油炸药,推断其将炸药置于右后方洗手间的旧毛巾收集桶中。[1]

纪念

 
此次空难的纪念碑

2010年7月,一座纪念碑在此次坠机地点犹尼昂维附近建成。[3][4]该地亦于2012年5月举办了CO11空难50周年的纪念仪式。

参见

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 CAB accident report. (PDF). Civil Aeronautics Board. 1962-07-26 [2014-06-25]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-04). 
  2. ^ "Unraveling the crash of Flight 11...", 太阳先驱报
  3. ^ Flight 11 Memorial Dedication. Putnam County Historical Society. [2010-05-24]. (原始内容存档于2012-09-06). 
  4. ^ Riek, Jim. A Forgotten Tragedy. KOMU-TV. 2008-11-06 [2010-05-24]. (原始内容存档于2010-05-11). 

外部链接