临海本线 (京叶临海铁道)
临海本线(日语:臨海本線/りんかいほんせん Rinkai honsen */?)是连接千叶县千叶市的苏我站和袖浦市北袖站的铁路线,属于京叶临海铁道。
临海本线 | |
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日语原名 | 臨海本線 |
假名 | りんかいほんせん |
罗马字 | Rinkai honsen |
概览 | |
运营范围 | 日本千叶县 |
起点站 | 苏我站 |
终点站 | 北袖站 京叶市原站 (支线) 京叶久保田站 (支线) |
技术数据 | |
线路长度 | 全线:23.8公里 19.9公里(主线) 1.6公里 (市原支线) 2.3公里 (久保田支线) |
最高速度 | 40公里/小时 |
正线数目 | 单线 |
车站数目 | 10个 |
轨距 | 1,067毫米 |
电气化方式 | 全线非电气化 |
运营信息 | |
开通运营 | 1963年9月16日 |
拥有者 | 京叶临海铁道 |
运营者 | 京叶临海铁道 |
停车场・施设・接续线路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线数据
历史
临海本线于1963年部分开通, 1973年全线开通,提供千叶港地区企业的原材料和产品运输。临海本线原本是日本国铁在 1960 年代规划的货运线--东京外环线京叶线的一部分(苏我到木更津区间),最初计划在木更津连接国铁房总西线[1] [2] 。
然而铁路货运需求自1970年代以来逐步减少,因此日本国铁决定将东京外环线部分路段改为客运线路,即现在的武藏野线府中本町站-西船桥站和京叶线新木场站-苏我站。[3]京叶临海铁道临海本线也因为货运需求减少,没有施作北袖-木更津的路段。
- 1963年9月16日-苏我 - 滨五井(9.5公里)、市原分岐点 - 京叶市原(1.6公里)开通。
- 1965年6月1日- 滨五井- 椎津(8.2 公里)开通。滨五井站向苏我站方向移动了700米。
- 1968年10月1日- 椎津 - 袖浦(后来的北袖浦)区间(2.2公里)开通。
- 1973年3月28日-袖浦分岐点(后来的北袖浦分岐点)-京叶久保田(2.3公里)区间开通。
- 1974年3月1日-袖浦站更名为北袖站,袖浦分岐点更名为北袖分岐点。
车站列表
主线
站名 | 站间里程(公里) | 营业里程(公里) | 连接路线 | 地点 | |||
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中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
苏我 | 蘇我 | Soga | 0.0 | 0.0 | 京叶线 内房线 外房线 |
千叶县 | 千叶市 |
千叶货物 | 千葉貨物 | Chibakamotsu | 3.0 | 3.0 | |||
市原分岐点 | 市原分岐点 | Ichiharabunkiten | 2.8 | 5.8 | 市原支线 | 市原市 | |
滨五井 | 浜五井 | Hamagoi | 3.0 | 8.8 | |||
玉前 | 玉前 | Tamasaki | 1.3 | 10.1 | |||
甲子 | 甲子 | Kinoene | 1.7 | 11.8 | |||
前川 | 前川 | Maekawa | 2.7 | 14.5 | |||
椎津 | 椎津 | Shiizu | 3.2 | 17.7 | |||
北袖分岐点 | 北袖分岐点 | Kitasodebunkiten | 1.6 | 19.3 | 久保田支线 | 袖浦市 | |
北袖 | 北袖 | Kitasode | 0.6 | 19.9 |
市原支线
站名 | 站间里程(公里) | 营业里程(公里) | 连接路线 | 地点 | |||
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中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
市原分岐点 | 市原分岐点 | Ichiharabunkiten | 0.0 | 0.0 | 主线 | 千叶县 | 市原市 |
京叶市原 | 京葉市原 | Keiyō-Ichihara | 1.6 | 1.6 |
久保田支线
站名 | 站间里程(公里) | 营业里程(公里) | 连接路线 | 地点 | |||
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中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
北袖分岐点 | 北袖分岐点 | Kitasodebunkiten | 0.0 | 0.0 | 主线 | 千叶县 | 袖浦市 |
京叶久保田 | 京葉久保田 | Keiyō-Kubota | 2.3 | 2.3 |
重要建筑物
参考资料
- ^ 日本铁道建设公団 影泽清光. 東京外環状線の建設工事. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1973: pp35 - 40.
- ^ 日本铁道建设公団环状线第二课长 侧见 文夫. 東京外環状線建設の現況. 电気车の科学 (电気车研究会). 1969: pp27 - 32.
- ^ 鉄道トリビア(468) JR京葉線とりんかい線、同じ貨物線計画によって作られた. マイナビニュース. 2018-08-13 [2022-05-11]. (原始内容存档于2022-03-09) (日语).
- ^ 村田川橋りょう. committees.jsce.or.jp. 土木学会 选奨土木遗产. [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-01-17) (日语).
- ^ 悠悠・土木 / 土木遺産 / 村田川橋りょう. www.jsce.or.jp. 土木学会関东支部 . [2022-05-15]. (原始内容存档于2021-08-07) (日语).