台中线震灾复兴纪念碑
台中线震灾复兴纪念碑，是一座位于台湾台中市后里区泰安车站月台北侧旁的纪念碑，属于自然灾害传承碑，系纪念1935年新竹-台中地震而设立，今已列为台中市文化资产。
| 台中线震灾复兴纪念碑 | |
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 台中线震灾复兴纪念碑 | |
| 类型 | 纪念碑 |
| 位置 |  台湾台中市后里区泰安里福兴路52号 |
| 建成时间 | 1938年7月 |
| 建造用途 | 为纪念1935年新竹-台中地震 |
| 所有者 | 台中市政府 |
沿革
1935年4月21日清晨，台湾中部发生里氏震级为7.1大地震，造成当时海岸线及旧山线地区受灾严重。该地震同时造成部分铁道遭受破坏，其中山线一直到1938年7月15日才修复完成。当时的泰安车站内尚有一列北上22次普通列车停靠该站，因地震破坏山线，该列车只好就地停放，直到三年后山线修复通车才被拖出修理。
随旧山线于1938年7月15日竣工恢复通车。为纪念此次复建工程概要、罹难人员，以及各地严重的灾区或特殊地点皆立有碑铭，藉以“慰灵”与“追悼殉难者”做为震灾纪念[1][2]，建设改良课课长小山三郎因而在泰安车站旁设立纪念碑。[3][4]
战后时期，纪念碑上的日文碑文被遭到刻意刨除，并试图将其以水泥糊过进行破坏，该纪念碑后经过维护，现作为泰安车站旗下铁道周边景观群对外开放参观。2000年，归因泰安车站见证了早期交通发展历程，建筑具有时代特色之理由而指定为台中县县定古迹，其范围包括车站本体、月台与震灾复兴纪念碑，后随县市升格而改为市定古迹。
设计
震灾复兴纪念碑采用“炮弹型”形状，其碑底设有一座碑文，根据古迹修复专家刘宁颜翻译如下：
昭和十年四月三十一日黎明，大安溪中流出现激震，造成官营铁路台中线前所未有之惨祸。灾情波及海岸线之一部分致本岛南北交通完全杜绝，紧急应变策施仅打通海线，台中县碰巧接近震源，且一部分在断层线上，特别涉及桥梁沟渠筑堤轨道诸建筑物、通信线路等许多设备毁损，尤其在本岛铁路据天险地势之十六分、后里站间所有七处隧道、三座桥梁悉数受到致命性的损害。以后三年间此区间之列车停驶，施行重建工程之主要处所是窿垠、苗栗、铜锣湾第一、二、三、四、五、六、七、八、九之十二隧到后龙溪鱼藤坪溪内社川大安溪之四桥梁、苗栗机关库、铜锣大安站建筑本体和诸建筑物等工程费总额达到三百二十八万圆。隧道桥梁工程以周密的计划期望尽速完成，但工程中再三遇到不可测之障碍，中日战争突然发生，工程材料搜集困难，致工程遭致全面性的延迟，昭和十三年七月十五日台中线终于竣工通车，兹叙述重建工程之概要做为震灾复兴之纪念。
昭和十三年七月 建设改良课长从二位勋三等 小山三郎
参考文献
- ^ （繁体中文）蔡龙保. 總督府鐵道部技術團隊（二之二）─特出人物舉隅 (PDF). 台湾学通讯 (国立台湾图书馆台湾学研究中心). 2018-09-10, (第107期): 10–11 [2023-04-21]. ISSN 1999-1851. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-06）.
- ^ 台湾地方震灾调查委员会. 附録 昭和10年台湾中部地方震害調査報告 (PDF). 土木学会志 (土木学会). 1936年8月, (第二十二巻 第八号): (附录)页1–27 [2023-04-21]. ISSN 0021-468X. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-21）. 土木学会附属 土木図书馆
- ^ 人间福报. 失落的泰安驛站 | 旅遊. 人间福报. [2023-04-21]. （原始内容存档于2023-04-24） （中文（台湾））.
- ^ 靜態頁面. web.archive.org. 2013-10-24 [2023-04-21]. 原始内容存档于2013-10-24.