花园站 (香川县)
花园站（日语：花園駅／はなぞのえき Hanazono eki */?）是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）的长尾线车站。车站编号为N03，现时为无人车站。是琴电制度下的“途中下车指定站”。
花园站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 花园站外貌（2011年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 花園 – はなぞの – Hanazono | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县高松市花园町1-12-4 | ||||
| 地理坐标 | 34°20′3.5″N 134°3′33.8″E / 34.334306°N 134.059389°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1954年8月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,025人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■长尾线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 途中下车指定站 | |||||
本站于下一站林道站的站距为现时长尾线中最长，达1.8公里，2013年时，高松市交通局曾考虑在途中加设新站[1]，但现时仍未有任何计划。
车站构造
车站出入口位于住宅小区内，须通过民房旁的通道前往，不过这段通道则经常放置了大量停泊的脚踏车，使通道变得十分狭窄，虽然已有告示提示禁止，但成效不大。
过往曾建有1座2层高、以水泥及钢架所建成的站房，玄关位设有对应出、入闸专用的IC卡感应器及一个细小的站务室，后来因精简人手及节流原故，本站改为无人车站，约在2010年前拆卸，顺道亦进行加建无障碍斜道的工程。现时则采用简易车站模式，自动售票机及入闸专用的IC卡感应器则改设于2号站台后方、新建的有盖小亭内，购买或拍卡后，左侧沿无障碍斜道前往2号站台，右侧通过储物室后，沿平交后横过路轨后、再经无障碍斜道过对面1号站台。
站台
侧式站台2座，长度约为45米，当3辆编成的列车到站须稍为调节停车位置以便让所有车门均能打开。站台上设有有盖候车亭及候车座椅，并在斜道顶旁各放置了一座出闸用的感应器。而2号站台上亦建了1座男、女式共用洗手间1座。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■长尾线 | 上行 | 高松筑港方向 |
| 2 | 下行 | 平木、长尾方向 |
历史
- 1954年8月1日：由花园信号升格至车站，开业并提供客运服务。
使用状况
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[2] [3] |
| 2011年 | 703 |
| 2012年 | 698 |
| 2013年 | 716 |
| 2014年 | 735 |
| 2015年 | 969 |
| 2016年 | 1,097 |
| 2017年 | 1,051 |
| 2018年 | 1,025 |
相邻车站
注释
- ^ ことでん新駅整备の検讨状况，高松市政府。
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年3月30日阅覧
外部链接
- 高松琴平电铁花园站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
