西兰岛小北线铁路

西兰岛小北线铁路
Lille Nord
西兰岛小北线铁路; Lille Nord
	线路图
概览
服务类型	铁路
目前状况	营运中
起点站	希勒勒站
终点站	赫尔辛格站
技术数据
路线长度	20.8千米（12.9英里）
最高速度	100 km/h
正线数目	单线铁路（希勒勒站⟷斯内克斯滕站部分）; 复线铁路（斯内克斯滕站⟷赫尔辛格站部分）
车站数目	9座
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化方式	非电气化（希勒勒站⟷斯内克斯滕站部分）; 交流 25千伏 50赫兹架空电缆供电（斯内克斯滕站⟷赫尔辛格站部分）
运营信息
开通运营	1864年7月8日
运营者	丹麦地方铁路公司

西兰岛小北线铁路（丹麦语：Lille Nord）是西兰岛北线铁路北段希勒勒站⟷赫尔辛格站部分。位于丹麦西兰岛东北部。西兰岛小北线铁路全线大致呈西南—东北走向。西兰岛小北线铁路现由丹麦地方铁路公司运营并在该线开行班次频密的短途列车。

西兰岛小北线铁路全线大致呈西南—东北走向。西南起希勒勒站。希勒勒站同时是与哥本哈根市郊铁路的换乘站，经过希勒勒站的铁路还包括弗雷德里克工业镇铁路（丹麦语：Frederiksværkbanen）、格里布斯考铁路（丹麦语：Gribskovbanen）。途径丹麦王室行宫弗雷登斯堡宫的所在地弗雷登斯堡自治市。到达斯内克斯滕站后和西兰岛海岸铁路共线，直至东北端终点赫尔辛格站。^[2]

历史

1983年时的西兰岛小北线铁路绿林站。

南起哥本哈根，经希勒勒，至赫尔辛格的西兰岛北线铁路于1864年全线通车，现时的西兰岛小北线铁路的线路随之形成。西兰岛北线铁路最初由私企西兰岛铁路公司（丹麦语：Det Sjællandske Jernbaneselskab）建设并运营。1880年，西兰岛北线铁路被国家接管。1885年转由国营企业“丹麦国家铁路”运营。

西兰岛北线铁路在1897年连接哥本哈根和赫尔辛格路程更短的西兰岛海岸铁路通车前是连接哥本哈根和赫尔辛格的铁路主干线。^{[注 1]} 1936年，西兰岛北线铁路霍尔特站以南部分划入哥本哈根市郊铁路网络并进行电气化。1968年，哥本哈根市郊铁路在西兰岛北线铁路开行的线路继续向北延至希勒勒站。^{[注 2]} 1970年前后，未成为哥本哈根市郊铁路网络一部分的西兰岛北线铁路希勒勒站⟷赫尔辛格站部分拥有了“西兰岛小北线铁路”这一名称。^[3]

2006年，西兰岛小北线铁路的运营权由丹麦国家铁路转至丹麦地方铁路公司。

（按到站顺序排列）

^ 西兰岛北线铁路和西兰岛海岸铁路均是连接哥本哈根和赫尔辛格的铁路。其中，西兰岛海岸铁路线路较短，因大致沿海岸线行进而得名。较早通车的西兰岛北线铁路则是向西绕了一个大弯。
^ 哥本哈根市郊铁路自1934年开通至今一直是全电气化通勤铁路网络。

^ Om Lokaltog. lokaltog.dk. Lokaltog A/S. [2016-07-20]. （原始内容存档于2016-01-20）（丹麦语）.
^ Om Lokaltog - Lokaltog.dk. web.archive.org. 2016-01-20 [2020-05-20]. （原始内容存档于2016-01-20）.
^ Nordbanen. Helsingør Leksikon. [2013-05-11]. （原始内容存档于2012-09-25）.