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高雄市废止与缺号乡道列表

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高雄市废止与缺号乡道列表列出原高雄县境内目前缺号的乡道主线编号与过去曾被编为乡道的路线之详细历史资料及现况。

缺号乡道路线

未确认正式编成

  •   高134线（原 嘉高133线）：
  • 起讫点：石硖内－三民（旧）[1]、石硖内～那玛夏（新）
  • 详细起点（旧）：今日那玛夏区玛雅里麻竹湖， 嘉133线岔路上。
  • 详细终点（旧）：今日那玛夏区玛雅里三民。
  • 详细起点（新）：今日那玛夏区达卡努瓦里青山， 嘉129-1线岔路上。
  • 详细终点（新）：今日那玛夏区达卡努瓦里那玛夏， 台29线岔路上。
  • 里程：0.700k（1983年[1] 高雄县内里程），12.034k（2014年[2]）
  • 历史沿革：
  1. 1983年：嘉高133线起讫点石硖内～三民，高雄县境内里程仅700米。
  2. 2014年[2]：编号移至青山产业道路，起讫点名称更改为石硖内～那玛夏，里程增加为12.034k，实际起点地名为青山。
  • 现况：路线尚存，旧线今日已经废弃为一般产业道路，新线可确定为今青山产业道路[2]，惟路线已于莫拉克风灾中部分损毁不通（马卡龙平台）。

预留空号

本段落所载之路线资讯系记录过去曾使用该编号之路线。

  •   高1线：
  • 起讫点：白沙仑～崎漏
  • 详细起点：今茄萣区万福、白云里交界之中正路二段、白砂路路口， 台17甲线岔路上。
  • 详细终点：今茄萣区崎漏里，滨海路一段、崎漏一街路口， 台17线岔路上。
  • 里程：4.572k（1961年）、4.505K（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高1线起讫点白沙仑～崎漏，路线仅至现今之崎正桥。
  2. 年代不详：增编 高1-1线，
  3. 1983年：本路线及支线编号改为 高3线。高1线及高1-1线成为空号。
  • 现况：路线尚存，为今 高3线。另兴达港内曾有一终点石碑，疑为本线终点石碑，但无法确认，目前已经消失。
  •    高(市)33线：
  • 起讫点：九甲围～右昌
  • 详细起点：今日桥头区甲南里、甲北里九甲围， 高34线岔路上。
  • 详细终点：今日楠梓区兴昌里、裕昌里、建昌里右昌， 台17线旧线岔路上。
  • 里程：3.216k（1976年[4]，原 高市47线全线里程），0.917K（2010年高雄县境内里程资料[1]，当时已解编）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高33线起讫点嘉兴～后红,里程2.881K。
  2. 1983年：原 高市47线改编为 高市33线，原嘉兴－后红线撤除编号。
  3. 年代未详（可能为2010年？[1]）：解编后留下空号。
  • 现况：路线尚存，第一代为今日之冈山区新庄路及大仁北路（与现 高28线嘉新东路共线），原高市33线为今甲昌路、蓝昌路全线。
  •   高48线：
  • 起讫点：大社～盐埕仔
  • 详细起点：今日大社区大社里大社， 186线岔路上。
  • 详细终点：今日大社区中里里翠屏岩， 高50线岔路上。
  • 里程：2.421k（1976年），3.485k（2010年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高48线起讫点青埔～新 庄营房
  2. 1976年[4]：路线改线为大社～翠屏岩线，原线日后延长并改称高市30-1线。
  3. 1983年：路线延长至盐埕仔，里程3.854公里
  4. 2001年[5]： 186甲线编成，高48线实质已成为空号，但列表上仍存。
  5. 2014年[2]：高雄市内乡道改制为区道，高48线正式废止成为空号。
  •     高(市)49线：
  • 起讫点：九甲围～援中港
  • 详细起点：今日桥头区甲南里、甲北里九甲围，原 高市33线岔路上。
  • 详细终点：今日楠梓区中和里援中港， 台17线岔路上。
  • 里程：2.3k（1961年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高市49线起讫点九甲围～援中港
  2. 1983年：原线解编（据传改为高市33-1线，尚无文献可证），高49、高市49成为空号。
  • 现况：路线仅部分尚存，前段为今日之甲田路，中段遭重划消失，部分改为国立高雄大学用地，后段为今日之大学二十一路。
  •   高67线：
  • 起讫点：埤顶～山仔顶
  • 详细起点：今日凤山区东门里、诚信里、诚正里埤顶， 台25线岔路上。
  • 详细终点：今日大寮区复兴里、山顶里山仔顶， 高71线起点上。
  • 里程：2.541k（1961年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高67线起讫点埤顶～山仔顶
  2. 1976年[4]：全线并入 高市71线，高67线成为空号。
  • 现况：路线尚存，为今 高71线目前已解编之前段（目前为陆军官校内之道路），前0.5公里于2009年编为 高142线[5]，目前已解编[2]。
  •   高73线：
  • 起讫点：大寮～下寮
  • 详细起点：今日大寮区会社里， 台25线旧线（凤林三路）岔路上。
  • 详细终点：今日大寮区内坑里、会社里下大寮， 高72线岔路上。
  • 里程：2.272k（1961年）、1.900k（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高73线起讫点大寮～拷潭。
  2. 1976年[4]：高73线讫点名称改为大寮～下寮，实际地名仍为拷潭，终点改至今 高72线上。
  3. 1983年：全线解编，高73线成为空号。
  •   高78线：
  • 起讫点：盐水港～二桥
  • 详细起点：今日小港区凤宫里盐水港（废庄），旧 183线岔路上，现今位于中钢矿砂场内。
  • 详细终点：今日小港区凤宫里-二桥，初代 高81线岔路上，现今位于唐荣铁工厂高雄厂内。
  • 里程：2.8k（1961年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高78线起讫点盐水港～二桥。
  2. 1976年[4]：全线撤除编号，高78成为空号。
  • 现况：路线及聚落皆已重划消失，前者为改为中钢矿砂场，后者改为为唐荣钢铁公司。
  •   高80线：
  • 起讫点：盐水港～中林
  • 详细起点：今日小港区凤宫里盐水港（废庄），旧 183线岔路上，现今位于中钢矿砂场内。
  • 详细终点：今日小港区凤宫里中林（废庄），现今位于大林炼油厂内。
  • 里程：2.8k（1961年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高80线起讫点盐水港～中林。
  2. 1976年[4]：全线撤除编号，高80成为空号。
  • 现况：路线及聚落皆已重划消失，前者为改为中钢矿砂场，后者位于现在大林炼油厂附近(中林路)。
  •   高84线：
  • 起讫点：潭头～溪州
  • 详细起点：今日林园区潭头里潭头， 高81线（原 181线）岔路上。
  • 详细终点：今日林园区潭头里、溪州里溪州， 高85线岔路上。
  • 里程：0.950k（1961年、1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高84线起讫点潭头～溪州。
  2. 1983年：延长至高屏溪堤防后改编 高82线，高84成为空号。
  •   高104线：
  • 起讫点：大津～多纳村
  • 详细起点：今日六龟区大津里大津， 台27线岔路上。
  • 详细终点：今日茂林区多纳里多纳。
  • 里程：15.800k（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：无此编码。
  2. 1976年[4]：新编多纳村联络道路为 高104线，起讫点名称为大津～多纳村，里程15.800k。
  3. 1983年：改编为 高132线。里程15.210k，高104成为缺号。
  •   高110线：
  • 起讫点：大邱园～宝隆村
  • 详细起点：今日甲仙区大田里大邱园， 台20线岔路上。
  • 详细终点：今日甲仙区宝隆里宝隆村， 台29线岔路上。
  • 里程：5.355k（1961年），2.798k（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高110线起讫点甲仙～匏仔寮（当时之 县道179线为今日之 高128线）。
  2. 1976年[4]：本线改为大邱园～宝隆村线。
  3. 1983年：本线撤除编号。
  4. 2009年[1]：新编高110线为大林－新三角仔线（终点实际地名为圆潭），本编号实际上无意义。
  5. 2014年[2]：大林－新三角仔线撤除撤除编号，高110线正式成为空号
  • 现况：路线尚存，初代、二代路线为今 台29线，2009年路线：旗山区大林里大林街-无名道路-中正里和正街。
  •   高116线：
  • 起讫点：尾庄头～大林
  • 详细起点：今日旗山区大林里尾庄头。
  • 详细终点：今日旗山区大林里大林， 台29线岔路上。
  • 里程：1.800k（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高116线起讫点莿仔寮～莿桐坑。
  2. 1976年[4]：路线改线为尾庄头～大林线，里程为1.800k。原路线改编号为高115-1线，路线名及里程未变。
  3. 1983年：本线改编为 高119线。里程修改为1.822k，高116成为缺号。
  •   高118线：
  • 起讫点：大埔～中隘
  • 详细起点：今日内门区永富里莱子坑， 高117线岔路上。
  • 详细终点：今日旗山区中正里中隘，中兴街37号后路口。
  • 里程：1.453k（1961年），3.985k（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年[3]：高118线起讫点埔姜林～中隘，当时起点位于 县道179线。
  2. 1976年[4]：起讫点名称更改为大埔～中隘，里程增加为3.985k。
  3. 1983年：改编为高112线。里程缩短至2.953k，终点移至 台29线上（初代起点）。
  •   高126线：
  • 本编号至1982年皆未编成，1983年后可能有编成，但无法查证。目前根据推测为预留内门区内道路使用。
  •   高137线：
  • 本编号至1982年皆未编成，1983年后可能有编成，但无法查证。目前根据推测为预留内门区内道路使用。
  •   高142线：
  • 起讫点：凤山～黄埔七村
  • 详细起点：今日凤山区东门里、诚信里、诚正里凤山， 台25线岔路上。
  • 详细终点：今日凤山区诚智里、诚正里黄埔七村。
  • 里程：0.507k（2009年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年～1976年：本路段先后编入高67、高市71线，原高市71线于1983年撤除前段编码，本编号至2008年皆未出现。
  2. 2009年[1]：原 高市71线凤山－黄埔七村段编为 高142线，里程0.507k。
  3. 2014年[2]：高雄市内乡道改制为区道，本线撤除编号，高142线成为空号
  • 现况：路线尚存，为今凤山区凤东路。
  •   高143线：
  • 起讫点：旗尾～桐竹
  • 详细起点：今日旗山区东平里旗尾， 台28线岔路上。
  • 详细终点：今日旗山区东平里桐竹，竹寮巷内。
  • 里程：2.8k（1961年），3.1k（1976年）
  • 历史沿革：
  1. 2001年[1]：原 高113线未编成后段编列为高143线，起讫点旗尾～桐竹。
  2. 2014年[2]：原线改称 高147线，惟实际插牌编号为 高113-2线，高143成为空号。
  •   高144线：
  • 起讫点：西德～崇德
  • 详细起点：今日田寮区西德里西德， 台28线岔路上。
  • 详细终点：今日田寮区崇德里崇德， 台28线岔路上。
  • 里程：1.450k（2009年）
  • 历史沿革：
  1. 1961年～2003年：无此编号，本线编为 县道184线。
  2. 2004年[6]： 县道184线升格为 台28线，本路段截弯取直后编为 高141线。
  3. 2009年[1]：改编为 高144线。
  4. 2014年[2]：撤除编号，高144线成为空号。
  • 现况：路线尚存，为今田寮区西德里西德路、崇德里崇德路。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 高雄縣鄉道公路路線表. 公路总局. 2010-07-19 [2011-04-14]. （原始内容存档于2014-12-11）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 高雄市區道路線里程表、路線圖. 高雄市政府工务局. 高雄市政府. 2014-10-21 [2014-10-01]. （原始内容存档于2020-08-09）. 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资料索引. 台湾省政府. 1966-07-22 [2011-04-14]. （原始内容存档于2014-11-02）. 
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公报资料索引. 台湾省政府. 1977-09-09 [2011-04-14]. （原始内容存档于2014-11-02）. 
  5. ^ 5.0 5.1 公告調整「臺灣地區縣道公路系統」. 政府公报资料索引. 台湾省政府. 1977-09-09 [2011-04-14]. （原始内容存档于2014-11-02）. 
  6. ^ 公告縣道一八四線提升為省道二十八線並新編省道二十七甲線. 政府公报资料索引. 公路总局. 2014-10-21 [2004-01-13]. （原始内容存档于2014-11-02）. 
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