鸭母寮 (高雄市)
鸭母寮,原写为鸭母藔,是台湾高雄市路竹区的一个传统地域名称,位于该区中南部略偏东。相较于今日行政区,其范围大致包括鸭寮里不含南部边界地带中段及东半叶的东北部边界地带、竹南里北半叶的东部边界地带中至南段、北岭里北部凸出部分的北侧边界地带中段、三爷里东北部凸出部分的西北端、社东里南部凸出三角地区不含南端。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期,鸭母寮地区为一街庄,称为“鸭母藔庄”(旧制街庄),隶属于维新里。该庄昔日西边及北边西段与半路竹庄为邻,北边中段与大社庄为邻,北边东段及东北边与下社庄为邻,东边一小段与土库庄为邻,南边为三爷埤庄,西南边为北岭墘庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于凤山厅。[5]1904年(明治三十七年)5月3日,该庄编入“竹仔港区”,隶属于凤山厅。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,竹仔港区改隶属于台南厅。[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“鸭母寮”大字,隶属于高雄州冈山郡路竹庄(新制街庄)。[8]
战后路竹庄改制为路竹乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,路竹乡仍隶属于高雄县。[9]2010年(民国99年)12月25日,高雄县、市合并为直辖高雄市,路竹乡改制为路竹区,村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为鸭母藔,在日治初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线,经过本地区中部,并在北侧边界外缘设有路竹车站。[1][2]该站属三等站,仅停靠部分莒光号、区间快车及全部区间车;由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至枫港的传统平面干道,经过本地区西端。由该道路北行可前往路竹区路竹市区、湖内区、台南市仁德区、东区/南区等地,南行可前往冈山区、桥头区、楠梓区、仁武区西部等地。[1][2][10]
南科高雄园区中山高联络道是南科高雄园区至中山高速公路(国道1号)高科交流道的快速道路,经过本地区东南部凸出部分的颈部,并在西侧与区道高7线交会处设有匝道。由此可快速前往该道路沿线各地,或衔接国道1号。[1][2][10]
区道高7线是营前至冈山的道路,经过本地区中部偏东地带。[1][2][4][11]
区道高11线是下坑至三爷埤的道路,经过本地区东南端。[1][2][4]
区道高17线是路竹至本洲的道路,其北侧端点(起点)位于本地区北部边界地带略偏西的区道高18线转角路口,由此向南南东会经过本地区主聚落。[1][2][4][11]
区道高18线是乌树林至路竹的道路,其东侧端点(终点)位于本地区北部边界地带略偏西的区道高7线路口。[1][2][12][4]
学校
参考文献
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 高雄縣路竹鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 10.0 10.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 11.0 11.1 高雄縣岡山鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 高雄縣永安鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年10月.