麦哲伦探险队

麦哲伦探险队又被称做麦哲伦-艾尔卡诺探险队，是指在16世纪，由葡萄牙探险家斐迪南·麦哲伦策划和领导的西班牙帝国海军探险队，希望能够发现串联大西洋到太平洋、西班牙到东亚的海上航线。麦哲伦探险队最初由五艘船组成。根据各种估计，整个船队共有235名至280名士兵和水手组成，例如编年史家安东尼奥·皮加费塔便在船上。最终麦哲伦探险队完成寻找前往摩鹿加群岛之西行航线的主要目标，并横渡大西洋、太平洋和印度洋，完成历史技术上首次环游世界的航行。

1519年，探险队从西班牙出发，横渡大西洋，沿着南美洲西海岸航行。其后舰队首次横渡太平洋，途经菲律宾，历经两年终于抵达摩鹿加群岛。1522年，在麦哲伦逝菲律宾的战役冲突中逝世后，西班牙航海家胡安·塞巴斯提安·艾尔卡诺接续指挥维多利亚号返航，由完成探险队的航程。探险队在航行过程中面临许多困境，包括以西班牙人为主的船员（包括艾尔卡诺本人）发起叛乱、面临饥饿、感染坏血病、遭遇风暴、以及与原住民族交战。

这次探险队主要接受神圣罗马帝国皇帝、西班牙国王查理一世资助，因为根据《托德西利亚斯条约》，前往摩鹿加群岛的东行航线由葡萄牙帝国控制，因此西班牙希望能发现另一条前往摩鹿加群岛的西行航线图利。尽管这次探险确实找到一条航线，但比预期的时间更长、更艰钜，因而没有商业用途。但尽管如此，这次探险被视为是航海技术最伟大的成就之一，且对欧洲认识世界产生重大的影响。

航行经过

麦哲伦指挥

早在1515年，葡萄牙贵族斐迪南·麦哲伦制定一项向西到达摩鹿加群岛（香料群岛）的计划，其目的是开辟前往摩鹿加群岛的贸易路线。1519年8月10日，探险队自西班牙塞维利亚出发，沿着瓜达几维河抵达海边。几天后，船舰舰长们完成准备工作。9月20日，麦哲伦的船队离开桑卢卡尔-德巴拉梅达，船队向西南方移动，横渡大西洋。其后船队在海上度过大约三个月的时间，并登陆瓜纳巴拉湾（后来在此建立里约热内卢）。探险队在陆上待了三个星期，便趁着南半球夏季，沿着南美洲的巴西、阿根廷东海岸向南航行。

1520年4月1日，三艘船舰在巴塔哥尼亚发动叛乱，最后麦哲伦取得指挥权，而叛乱领导人遭到审判处决。同年5月，圣地亚哥号触礁，35名幸存水手借由陆路与船队其他成员会合。1520年11月1日，尽管遭遇到暴风雨，四艘船只进入新发现的狭窄海峡，并将其命名为“麦哲伦海峡”。由于发现原住民火地岛人营地和频繁的森林火灾，位于海峡后方的岛屿被船长命名为“大火地岛”。其后航海家埃斯特万·戈麦斯打伤圣安东尼奥号的船长（麦哲伦侄子），并径自指挥该船航行。随后圣安东尼奥号抛弃其他船只，在1521年3月返回西班牙。

11月28日，剩下的三艘船成功通过麦哲伦海峡，进入大洋。由于船队在四个月的航行中，整片大洋水域并没有发生任何风暴，麦哲伦将其命名“太平洋”。不过这时几乎所有船员都患有坏血病，并且缺水缺粮。1521年2月13日，探险队再次穿越赤道。3月6日，探险队看到关岛的山峰。随后船队完成首次横渡太平洋，到达以前欧洲人所不知道的菲律宾群岛。船队随后并在菲律宾暂时休息。但在4月27日，麦哲伦在麦克坦岛的麦克坦战役中遭到杀害。5月1日，大部分船队的军官在菲律宾遭到杀害。

剩余船只

由于船员减少，康塞普西翁号遭到探险队遗弃并烧毁。其后探险队继续航行至其目标摩鹿加群岛。这时探险队只剩下两艘船只：旗舰特立尼达号、及船队最小船只维多利亚号。在贡萨洛·戈麦斯·德·埃斯皮诺萨指挥下，特立尼达号试图穿越太平洋返西班牙，但由于遭遇风暴，在七个月后难以返回特尔纳特岛。在这期间，葡萄牙部队俘虏剩余的特立尼达号船员。其后在艰苦的劳动中，包括埃斯皮诺萨在内的四、五人幸存下来。

另一方面，胡安·塞巴斯提安·艾尔卡诺率领精疲力竭的维多利亚号船员，在1521年12月11日离开摩鹿加群岛。其后船队向西航行穿越印度洋，接着绕过好望角。其后探险队沿着西非海岸向北航行，穿过葡萄牙帝国控制的水域。在停留佛得角群岛时，葡萄牙人逮捕维多利亚号13名船员。1522年9月6日，探险队仅存的维多利亚号返回西班牙桑卢卡尔-德巴拉梅达，这时船上只有有18名幸存成员搭乘。同日，由于船况恶劣，该船被拖往上游的塞维利亚。艾尔卡诺因而获得徽章。

后续发展

1523 年，皇家秘书马克马克西米兰·特兰西瓦拉斯首次发表有关这次探险的著作。同年，12名在佛得角遭葡萄牙人俘虏的人返回西班牙。其后数十年，其他受困在摩鹿加群岛的船员以葡萄牙人返回欧洲。尽管麦哲伦-艾尔卡诺探险队损失多艘船只和超过60%人员，其中只有圣安东尼奥号和维多利亚号顺利返回西班牙，且只有后者是唯一一艘完成环球航行的船只。但是船队仍然顺利回收所有费用，并在支付退休金和诉讼赔偿后，甚至还取得小额的收益。

在所有士兵和水手中，只有35人完成环球航行的纪录。其中胡安·塞巴斯提安·艾尔卡诺等18人搭乘维多利亚号返回西班牙，是第一批完成环球航行的人员。另外17人则是乘坐葡萄牙船只抵达西班牙。整个航行因为安东尼奥·皮加费塔所留下的纪录而广为人知。尽管探险队寻找前往香料群岛之西行航线的主要目标已经实现，但是麦哲伦海峡并不适合航行。1529年，摩鹿加群岛被割让给葡萄牙王室，以此交换菲律宾。1580年，法兰西斯·德瑞克再次进行环球航行。

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