2020年一级方程式季前测试

2020年一级方程式季前测试 (英语:2020 Formula One pre-season testing)由一级方程式管理机构国际汽车联合会 (FIA) 批准的一项测试环节,目的是让车队为2020年世界一级方程式锦标赛作出准备。季前测试在蒙特梅洛巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行,季前测试将分为两部分,各为期三天,分别是二月19–21日和26–28日。全部十支一级方程式车队都参加这两场季前测试,在测试期间,所有五种轮胎配方(C1-C5)都可供车队使用。[1]

2020年一级方程式季前测试
类型全日测试
上午(8-12pm)和下午(1-5pm)
日期2020年二月 19–21, 26–28日
地点西班牙蒙特梅洛
马赛地AMG车队车手瓦尔特里·博塔斯造出了测试的最快时间。

出席车手和车队

与往年一样,[2]尽管存在一些动力装置可靠性隐忧(引擎客户车队威廉姆斯发生了这个问题),但马赛地的总测试里程数仍是所有车队中最多。[3]威廉姆斯没有发生2019 年的问题(错过了两天半的测试)并参与了整个测试。[4]哈斯和阿尔法罗密欧在第一次测试时才发布了他们的赛车,而所有其他车队已经在测试之前(2月11日至17日)的发布了他们的赛车。[5]测试在一定程度上受到2019冠状病毒病疫情的影响。例如迈凯伦车队 ,他们有成员在过去14天内曾在中国旅行而被禁止参与测试。[6]

车队在两名车手之间轮换,通常是每天或每半天。罗伯特·库比卡是唯一参加测试的试车手,在两个星期三都为阿尔法罗密欧车队测试他们的新赛车。[7]塞巴斯蒂安·维特尔因流感症状错过了第一天的测试,他的位置被夏尔·勒克莱尔取代。[8]

出席车手

车队 车手 日期
19/02 20/02 21/02 26/02 27/02 28/02
  马赛地   刘易斯·汉密尔顿            
  瓦尔特里·博塔斯            
  红牛   马克斯·维斯塔潘          
  亚历山大·阿尔本          
  法拉利   夏尔·勒克莱尔        
  塞巴斯蒂安·维特尔        
  迈凯伦   小卡洛斯·塞恩斯        
  兰多·诺里斯        
  雷诺   丹尼尔·里卡多            
  埃斯特班·奥康            
  阿尔法托利   皮埃尔·嘉斯利        
  丹尼尔·科维亚特        
  赛点   塞尔吉奥·佩雷兹      
  兰斯·斯托尔        
  威廉姆斯   尼古拉斯·拉提菲        
  乔治·拉塞尔        
  阿尔法·罗密欧   基米·莱科嫩    
  安东尼奥·吉奥维纳兹        
  罗伯特·库比卡    
  哈斯   罗曼·格罗斯让        
  凯文·马格努森        
来源:[9][10]

测试

巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道多年来一直被用作季前测试的场地,[11]并因其混合了低速和高速弯道而受到车队的青睐。2月份赛道温度较低,因此测试中的表现与今年晚些时候的大奖赛的表现不同。[1]

车队会进行较长的比赛模拟和短的排位赛模拟,并在其中设置了最快的时间。[1]测试为团队提供了对同一零件的不同版本进行试验的机会,其中许多人使用气动耙[12]和荧光漆(flow-viz)[13]以了解赛车的空气动力学性能。[14]

首三天测试

第一天[15]测试标志着阿尔法托利车队首次亮相,该团队从红牛二队更名成阿尔法托利车队。埃斯特班·奥康在休息一年后,回到了一级方程式,现在与雷诺车队 合作。丹尼尔·里卡多戴着紫色头盔以纪念最近去世的科比·布莱恩特。汉密尔顿造出了1:16.976的当天最快时间。第二天,马赛地的双轴转向[16]系统是一个主要话题,车内镜头显示车手向后拉方向盘以激活系统。塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)从疾病中恢复过来,将在下午进行测试。[17]基米·莱科嫩造出了1:17.091的当天最快时间,然后他的赛车在9号弯时停在赛道上,引发了当天的第一个也是唯一一个红旗。第3天的测试出现了四次红旗:[18]维特尔在第12号弯发生引擎故障,尼古拉斯·拉提菲的威廉姆斯在主要直道结束时抛锚,凯文·马格努森在第8号弯打滑撞到了护栏,里卡多的雷诺也停在赛道上。博塔斯在第3天造出了整个测试(全部六天)的最快时间,为1:15.732。

尾三天测试

在尾三天测试的第一天,众多车手,包括汉密尔顿、维特尔、勒克莱尔、乔治·拉塞尔塞尔吉奥·佩雷兹马克斯·维斯塔潘都试用了C2化合物的轮胎,旨在解决新赛程中赞德福特赛道的倾斜弯道轮胎问题。[19]皮埃尔·嘉斯利因引擎问题失去了上午的大部分测试时间,而亚历山大·阿尔本因悬挂问题失去了测试时间。法拉利和威廉姆斯都测试了新的前翼。测试中发出了三次红旗,一次是维特尔打滑,另一次是拉提菲的故障,第三次是在测试快结束时,维斯塔潘和丹尼尔·科维亚特都停在了赛道上。罗伯特·库比卡创造了当天最快圈速:1:16.942,证明了阿尔法罗密欧在速度上的进步。第2天开始测试时下雨,[20]许多车队最初都选择使用半雨胎。汉密尔顿因机油压力异常而退赛,结束了他当天的测试,仅完成了14圈。三个红旗都是由于车手打滑并卡在砾石中造成的:安东尼奥·吉奥维纳兹(4号弯)、维斯塔潘(5号弯)和维特尔(5号弯)。维特尔造出了了当天最快的时间1:16.841。而测试的最后一天没有事故,也没有红旗,[14]许多车手都专注于长距离比赛模拟的,例如汉密尔顿、勒克莱尔、小卡洛斯·塞恩斯罗曼·格罗斯让。勒克莱尔以181圈成为了所有车手中单日完成最多的圈数的车手。[21]博塔斯以1:16.196创造了当天最快圈速。在整个测试中造出两个当天最快圈速,是车手之冠。

最快的圈速和总里程

最快的时间在使用最软的 C5 轮胎时造出。倍耐力根据上一年估计,每种轮胎化合物之间的速度差距约为0.6-0.7秒,尽管这取决于许多因素。[1] 博塔斯的最快时间比他在同一赛道上的举行的2019年西班牙大奖赛的杆位时间慢了十分之三秒。截至2020年2月,他在2019年大奖赛的Q2和Q3圈速以及他在2020年测试中的最快圈速是该赛道在当前赛道布局下的三个最快圈速,也是仅有的三个圈速比1:16.000快。

每位车手的最快的圈速和总里程
车手 车队 圈速[22][23] 轮胎化合物 总圈数[22] 总距离
瓦尔特里·博塔斯 马赛地 1:15.732 C5 437 2,034 km(1,264 mi)
马克斯·维斯塔潘 红牛-本田 1:16.269 C4 414 1,926 km(1,197 mi)
丹尼尔·里卡多 雷诺 1:16.276 C5 367 1,708 km(1,061 mi)
夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:16.360 C5 442 2,058 km(1,279 mi)
刘易斯·汉密尔顿 马赛地 1:16.410 C5 466 2,169 km(1,348 mi)
埃斯特班·奥康 雷诺 1:16.433 C5 376 1,749 km(1,087 mi)
塞尔吉奥·佩雷兹 赛点 1:16.634 C5 441 2,054 km(1,276 mi)
小卡洛斯·塞恩斯 迈凯伦 1:16.820 C5 446 2,076 km(1,290 mi)
塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利 1:16.841 C5 402 1,872 km(1,163 mi)
乔治·拉塞尔 威廉姆斯 1:16.871 C5 394 1,835 km(1,140 mi)
丹尼尔·科维亚特 阿尔法托利 1:16.914 C4 399 1,857 km(1,154 mi)
罗伯特·库比卡 阿尔法·罗密欧 1:16.942 C5 112 521 km(324 mi)
罗曼·格罗斯让 哈斯 1:17.037 C4 399 1,857 km(1,154 mi)
皮埃尔·嘉斯利 阿尔法托利 1:17.066 C5 370 1,722 km(1,070 mi)
基米·莱科嫩 阿尔法·罗密欧 1:17.091 C5 300 1,397 km(868 mi)
兰斯·斯托尔 赛点 1:17.118 C3 341 1,587 km(986 mi)
尼古拉斯·拉提菲 威廉姆斯 1:17.313 C5 343 1,596 km(992 mi)
凯文·马格努森 哈斯 1:17.495 C5 250 1,164 km(723 mi)
亚历山大·阿尔本 红牛 1:17.550 C4 366 1,704 km(1,059 mi)
兰多·诺里斯 迈凯伦 1:17.573 C2 356 1,658 km(1,030 mi)
安东尼奥·吉奥维纳兹 阿尔法·罗密欧 1:19.670 C3 323 1,505 km(935 mi)
车队总测试里程
车队 总圈数[22] 总距离
马赛地 903 4,204 km(2,612 mi)
法拉利 844 3,928 km(2,441 mi)
迈凯伦 802 3,734 km(2,320 mi)
赛点 782 3,640 km(2,262 mi)
红牛 780 3,631 km(2,256 mi)
阿尔法托利 769 3,581 km(2,225 mi)
雷诺 743 3,458 km(2,149 mi)
威廉姆斯 737 3,431 km(2,132 mi)
阿尔法·罗密欧 735 3,421 km(2,126 mi)
哈斯 649 3,021 km(1,877 mi)

测试成绩

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 A comprehensive guide to Formula One's preseason testing. ESPN.com. 17 February 2020 [28 May 2020]. (原始内容存档于2022-04-22) (英语). 
  2. ^ GPfans.com. F1 pre-season test results: Fastest laps, full lap count. GPfans. [29 May 2020]. (原始内容存档于2020-06-16) (英语). 
  3. ^ The Winners and Losers of 2020 F1 pre-season testing | Formula 1®. www.formula1.com. [28 May 2020]. (原始内容存档于2022-02-17) (英语). 
  4. ^ Noble, Jonathan. Williams: It's 'embarrassing" to miss the start of 2019 F1 testing. Autosport.com. [28 May 2020]. (原始内容存档于2020-06-16) (英语). 
  5. ^ F1 2020 schedule – The 2020 F1 race calendar, pre-season testing details and F1 car launch schedule | Formula 1®. www.formula1.com. [28 May 2020]. (原始内容存档于2020-05-27) (英语). 
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  7. ^ Sport, Telegraph; Slater, Luke. Lewis Hamilton ends day one of F1 pre-season testing fastest as Mercedes rack up the miles. The Telegraph. 19 February 2020 [28 May 2020]. ISSN 0307-1235. (原始内容存档于2022-02-17) (英国英语). 
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  9. ^ PRE-SEASON TEST 1. Formula 1. 26 February 2020 [17 February 2022]. (原始内容存档于2022-02-23). 
  10. ^ PRE-SEASON TEST 2. Formula 1. 19 February 2020 [17 February 2022]. (原始内容存档于2022-02-17). 
  11. ^ Sam. F1 Pre-season testing: Barcelona 21st - 24th February. Racecar Engineering. 21 February 2012 [29 May 2020]. (原始内容存档于2022-02-17) (美国英语). 
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  13. ^ Flow Visualization Paint. www.formula1-dictionary.net. [29 May 2020]. (原始内容存档于2022-03-09). 
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