GAZ-69人员车

GAZ-69人员车GAZ-67人员车的后继车型,其总设计师是杰戈尔.华沙文(Grigoriy Vasserman),1946年开始设计,1947年推出原型车,1953年投产,这原是高尔基汽车厂出品但在1956年改在乌兹车厂(UAZ)生产直至1972年停产,故GAZ-69又名“UAZ-69”。[1]

GAZ-69人员车(雨篷拉起)
GAZ-69人员车(雨篷收下)

基本资料(GAZ-69A)

  • 乘员:5人(一名司机+4名乘客)
  • 车长:3.85米
  • 车阔:1.75米
  • 车高:1.95米
  • 重量:1,535公斤
  • 最快速度:90公里/小时
  • 发动机:55匹水冷式汽油发动机[2]

型号

 
GAZ-69A
 
GAZ-69M
 
2P26,AT-1反坦克导弹车
  • GAZ-69:基本型,双门
  • GAZ-69A:改良型,四门[2]
  • GAZ-69M:轻形卡车型,其外表和基本型一样,车身后方有左右各一的长椅
  • GAZ-69AM
  • 2P26:反坦克导弹载车型,在车尾配备有4发3M6大黄蜂反坦克导弹(北约代号:AT-1)

设计简介

GAZ-69人员车是一种典型的军用人员车,初期是车身前方左右各一道车门,后方左右侧各有2个可折起座位,后来改全车有四个车门,车身后方有一排有三个座位的沙发,车顶是一个帆布制雨篷,必要时可拉起或收下,四轮驱动并可载1/2吨货物,车身后方底有一个48升主油箱,司机座位下方也有一个27升油箱,司机可通过右脚旁边的制切换用哪个油箱的汽油,GAZ-69的方向盘等操作系统畅顺,但相比其车重(1535公斤)就有点马力(55匹)不足,机动性不及美制威利吉普车(车重1040公斤却有54匹马力)。

使用

GAZ-69可作多种用途,例如:

  • 作为轻型卡车的GAZ-69M
  • 作为AT-1反坦克导弹车的2P26

20世纪50年代,大批GAZ-69人员车出口到中国作为解放军用车,包括配备无线电机作为指挥车。此外在当时,一些地球科学研究者在野外探勘时也会驾驶GAZ-69。

1979年,中越战争时交战双方在战场上都使用GAZ-69。

使用国家

 
前东德军的GAZ-69A人员车
 
芬兰军的GAZ-69M轻型卡车

流行文化

多部中国大陆拍摄的电视剧皆有GAZ-69人员车以解放军军官车出场,例如:

相关条目

  1. ^ GAZ 69. www.gaz69.org. [2024-09-23]. 
  2. ^ 2.0 2.1 GAZ-69的研制及其设计特点. Top War. 2024-09-03.