M11/39坦克

M11/39
两辆被澳大利亚军缴获的M11/39坦克(前景)与一辆M13/40坦克(摄于1941年1月)
类型中型坦克
(注:按英德苏等国家的吨位标准,该坦克仅11吨的车重只维持在轻型坦克的级别)
原产地 意大利
服役记录
服役期间1939年 - 1941年
使用方 意大利
澳大利亚
参与战争/冲突第二次世界大战
生产历史
生产商安萨尔多-弗萨蒂
生产日期1937年 - 1940年[1]
制造数量100
衍生型M13/40
M14/41
M15/42
基本规格
重量11,175公斤
长度4.7米
宽度2.2米
高度2.3米
操作人数3人:
车长
炮手
驾驶

装甲正面:30毫米
侧面:15毫米
车体、顶盖与底部:6毫米
主武器37毫米维克斯-特尔尼 L/40
(84发)
副武器2×8毫米 布雷达38车载机枪
(2,808发)
发动机飞雅特 SPA 8T V-8 柴油引擎
105匹马力
功率/重量9.5 匹/吨
悬挂2座4轮转向架
半椭圆叶片弹簧[2]
作战范围200 公里
速度32.2 公里/时 (平路)

M11/39坦克意大利王国第二次世界大战初期使用的一种中型坦克。尽管意大利皇家陆军将其以中型坦克的名义进行研制,但以该坦克的吨位与火力和同时期其他国家相比,较接近轻型坦克的级别。该坦克的命名方式为“M”是指“Medio”,即意大利语的中型坦克之意,而“11”是指该车的车重—11公吨,“39”则是采用年份—1939年。

发展

M11/39设计起于1932年,原预备设计为突破战车法语Char de rupture(意大利语:Carro di Rottura)[3],在1935年开始进行打造,但是突破战车的概念在1937年被放弃,计划遭推翻重来。从1937年开始的新设计大幅受到英国维克斯六吨坦克的影响,特别是在履带悬吊系统上。在创新方面,车前传动齿链后传齿轮移到前置扣链齿轮,这样的配置使得该车不必再增加车前装甲来保护后传驱动轮。同时意大利菲亚特为了该型战车开发了柴油引擎,这款引擎经过不断精进,成为二战期间意大利战车的主要动力核心之一。

然而,M11/39的服役却因为大量设计上的缺点而被提前告终。该车的主要武器是口径37毫米的主炮,主炮采用固定式炮座,仅能左右15度横摆移动,若要改变射角只能靠移动车身。其它武装则是2挺在一座可360度旋转炮塔上的8毫米机枪。机枪由一人操控,而该人必须在狭窄且需要手动操作的炮塔里开火。

该车的作战设计概念为:以主炮对付敌人的重型坦克,而用炮塔上的武器防御其他的全方面威胁。此类布局类似于美国的M3格兰特坦克[4],虽然该车在1939年还尚未出现。M11/39的最初设计主炮是计划搭载47毫米战车炮,但因为战斗室空间不足因而作罢,并移植已服役的菲亚特3000型轻战车英语Fiat 3000上的维克斯-特尔尼37毫米战车炮。而后义军将M11/39重新设计过,开发出可置于炮塔上的47毫米反战车炮,最终发展了后来的义军主力—M13/40坦克。在此同时,军方也下单了100辆的M11/39坦克。

除了极为贫弱的火力外,M11/39坦克还有许多缺点:它的耐力与性能都很差、速度相当地慢、机械可靠性差和它那最厚才30毫米的铆接式装甲钢板仅能抵挡20毫米炮的火力,英军的2磅炮在即使是对M11/39主炮有利的射距内,也能击毁该车。

所有的M11/39在设计时都有预定配置马瑞利公司意大利语Gruppo_Magneti_Marelli研制的无线电,但因为开发延误,在该型战车在1938年量产时没有一辆能够装备,通信装置的贫弱对后来意大利装甲部队的指挥造成负面影响。义军后来将M11/39车体进行了多次改良,发展成较为成功的M13/40坦克

战斗

大部分的M11/39(总数100辆里的72辆)被投入于北非战场的战斗中,但也有少部分被送往义属东非。相较于以往义军使用的L3/33L3/35小坦克,M11/39已算是有很大的进步。

M11/39坦克在早期遭遇到了英军的的轻型坦克如Mk VI时,M11/39的37毫米主炮可以充分压制它们那种只能防御机枪的车体装甲。然而,当M11/39遭遇了英军的重型巡航坦克步兵坦克A9A10A13马提尔达II步兵坦克时,义军坦克完全处于劣势。

北非

1940年9月,M11/39参与了意大利入侵埃及的行动。1940年12月,M11/39也防御英军的反击攻势—罗盘行动。当罗盘行动发起时,许多M11/39坦克纷纷受创、报废或在义军的阵地里无法移动。英军使用马提尔达坦克冲入义军阵地中,而M11/39对其攻击,但因为该车的重装甲而成效甚微。

自1941年4月10日,在托布鲁克围城战期间,少数几辆M11/39被澳大利亚军缴获,编制于第6澳大利亚骑兵团中使用数个月[5]。他们绘制大大的白色袋鼠标志于坦克上以清楚识别敌我。澳军使用缴获的M11/39还有一些M13/40直到它们耗尽了燃料。这些坦克最后于1941年春季被破坏,以防止轴心部队将其再拿来使用。

东非

1940年6月,约有24辆M11/39被送至义属东非[6],并使用于东非的作战行动中。在东非战场,M11/39是当地义军所能使用的唯一一种中型坦克。1940年8月,许多M11/39被投入于入侵英属索马里兰的行动中[4],并获得成功。到了1941年1月,M11/39被用于厄立特里亚来对付英军发起的反击攻势。对意大利军来说不幸的是,英军在当地拥有少量可对付M11/39的马提尔达坦克,并在卡兰战役中造成义军重大损失,而M11/39也被视为无用的东西。到了1941年5月底,于东非被击败的义军还是部署了M11/39。到了11月,意大利在东非有组织的抵抗已全部瓦解。没有资料可获知被缴获的M11/39后来被用于何处。

相关条目

资料来源

  1. ^ Tanks of World War II. [2010-08-11]. (原始内容存档于2008-05-09). 
  2. ^ M11/39 Specifications 互联网档案馆存档,存档日期2010-06-30.
  3. ^ Tanks of World War II, Duncan Crow, 1979
  4. ^ 4.0 4.1 Italian Medium Tanks in Action, Nicola Pignato, 2001
  5. ^ Australian Armour in the Middle East, 1940-1942. [2010-08-11]. (原始内容存档于2003-11-06). 
  6. ^ Italian Armor. [2010-08-11]. (原始内容存档于2016-03-04). 

参考书目

  • Pignato, Nicola, Storia dei mezzi corazzati, Fratelli fabbri Editore, 1976, Vol.1
  • Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in action. ISBN 089-747-426-0

流行文化

  • 在2003年推出的电脑游戏战地风云1942之罗马之路,选择做意军或德军的玩家可以使用M11/39坦克

外部链接