中判田車站
中判田車站（日語：中判田駅／なかはんだえき Naka-Handa eki */?）是位於大分縣大分市大字中判田，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站[1]。
中判田 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 中判田 – なかはんだ – Naka-Handa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本大分縣大分市大字中判田[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 33°9′52.09″N 131°38′20.28″E / 33.1644694°N 131.6389667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ナハ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年（大正3年）4月1日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日842人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
歷史
站名「中判田」是取自於1875年（明治8年）成立的中判田村。在古代承平年間（931-938年）編纂的《和名抄》中出現了「判太鄉」（日語：判太郷）地名，但是判太鄉的所在地不明。判太鄉和現時地名之間有一些說法是有關連的。在唐橋君山的《豐後國志》和《箋釋豐後風土記》有比較現時判田與判太鄉。在井上通泰的《豐後風土記新考》中，中判田村是判太鄉後來重新命名而成[4]。
在1954年（昭和29年），每日設有14班蒸氣機車停靠此站，使用人次約3,000人以上。車站周邊設有劇院和商店[5]。
[2]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台[1]。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接[1]。大分站至此站之間的列車大約每1小時1班[1]。車站附近的路軌需要經過大彎位。當初計劃大分方向的路軌會前進越過大野川，計劃在右岸通過，但是由於遭到反對，使路軌於大野川左岸通過[20]。
此站是業務委託車站，委託了JR九州服務支援負責車站業務[3]。此站沒有MARS終端，只有POS終端。此站設有自動售票機。此站可購買不記名式SUGOCA IC卡。豐後竹田方向至肥後大津站之間各站不可使用IC卡，除非在上述提及區間中途下車，否則可使用IC卡乘坐列車前往熊本方向[21]。當初在2018年3月17日，此站至瀧尾站之間引入車站遠端資訊系統「ANSWER」，把此站成為無人車站。後來此站至敷戶站延遲了引入「ANSWER」。為了JR九州車站進行無障礙化工程，現時正在檢討引入「ANSWER」[22][23][24]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■豐肥本線 | 上行 | 豐後竹田方向 |
| 下行 | 大分方向 |
使用狀況
在2019年度，1日平均乘車人次為842人[25][26][27]。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,152 |
| 2001年 | 1,151 |
| 2002年 | 1,115 |
| 2003年 | 1,116 |
| 2004年 | 1,125 |
| 2005年 | 1,050 |
| 2006年 | 1,098 |
| 2007年 | 1,037 |
| 2008年 | 1,050 |
| 2009年 | 1,003 |
| 2010年 | 986 |
| 2011年 | 998 |
| 2012年 | 1,014 |
| 2013年 | 1,066 |
| 2014年 | 976 |
| 2015年 | 1,012 |
| 2016年 | 950 |
| 2017年 | 932 |
| 2018年 | 864 |
| 2019年 | 842 |
車站周邊
車站周邊都是低層住宅區。車站與國道10號之間設有舊道，舊道上設有舊城區商店。車站附近設有國道10號 (日本)國道10號，近年在國道10號上開始開設商業設施。國道10號在此站附近設有分支前往大分南繞道。在地區內的丘陵地帶開始開發住宅團地，該處的人口顯著增加。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 25 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 14–15 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2016-04-17]. （原始內容存檔於2016年4月12日） （日語）.
- ^ 豐後風土記新考 國立國會圖書館數位化收藏
- ^ 5.0 5.1 中判田駅100周年祝賀會にぎわう JR豊肥線[失效連結]（日語） 讀賣新聞，2014年4月2日
- ^ 日本《官報》第498號「鐵道院告示第23號」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 7.0 7.1 來月、中判田駅で開業100周年記念祝賀會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 大分合同新聞，2014年3月11日
- ^ 日本《官報》第1226號「鐵道院告示第38號」，大藏省印刷局：1916年8月30日，第682頁。
- ^ 荘田啓介. 豊肥線物語. 大分合同新聞社. 1987-02: 314 （日語）.
- ^ “無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から. 大分合同新聞（朝刊） (大分合同新聞社). 1984-09-04: 15 （日語）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 （日語）.
- ^ 15.0 15.1 台風第18号による被害状況について（第2報） (PDF) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-18 [2017-09-23]. （原始內容 (pdf)存檔於2017-09-23） （日語）.
鉄道関係
- ^ 鉄道代行輸送についてのご案內PDF（日語）-九州旅客鐵道（2017年9月19日，同日參閲）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞. 2017-09-19: 11（夕刊） （日語）.
- ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式會社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始內容存檔於2017-09-23） （日語）.
- ^ 10 月２日(月)からの日豊本線・豊肥本線の運転計画について(お知らせ) (PDF). 九州旅客鐵道. 2017-09-29 [2017-10-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-09-30） （日語）.
- ^ 各駅停車・大分県歴史散歩 ふるさとの駅 (15) 滝尾・中判田PDF（日語） 梅木秀德，大分合同新聞社，2007年6月8日
- ^ JR九州SUGOCA｜運賃計算｜「SUGOCA」のカード內殘額利用乗車の場合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新聞稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-06-19） （日語）.
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-18） （日語）.
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2020-12-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24） （日語）.
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 大分市統計年鑑
- ^ 戸次川原古戦場跡（日語） 一般社團法人 大分市觀光協會
相關條目
外部連結
- 中判田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）