亘理車站
38°2′22.7″N 140°51′40.6″E / 38.039639°N 140.861278°E
亘理車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
亘理 – わたり – Watari | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 宮城縣亘理郡亘理町字道田西 | ||||||||||
地理座標 | 38°2′20″N 140°51′48″E / 38.03889°N 140.86333°E | ||||||||||
擁有者 | JR東日本 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | タリ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1897年(明治30年)11月10日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,184人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
業務委託站 |
亘理車站(日語:亘理駅/わたりえき Watari eki */?)是一位於日本宮城縣亘理郡,東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線沿線的鐵路車站。2002年入選東北車站百選。
車站結構
此站採地面車站設計,站內設有側式月台兩座、兩股軌道,另尚有一股沒有月台的中間軌道供貨物列車及臨時列車暫時停放,東日本大地震之後,第一月台拓寬,中間軌道改作為第一線使用。第二月台與站房之間設置有跨線天橋,月台設有候車室。
車站由岩沼車站管理,為業務委託站,委託JR東日本的子公司東北綜合服務(東北総合サービス)負責服務,並設有綠色窗口、自動售票機及驗票閘門。
車站東側為「悠里館」,外觀與古代天守閣相仿,館內設有圖書館、鄉土資料館及FM廣播電台等。車站建築於2008年整修,整修後外觀與悠里館一致。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■常磐線 | 下行 | 岩沼、名取、仙台方向 |
2 | 上行 | 相馬、原之町、浪江方向 |
東日本大地震的影響
2011年3月11日發生東日本大地震,此站以北至岩沼車站於同年4月12日起復駛;以南至相馬車站間路軌、站體等設施受損嚴重。為當地交通需求,2012年4月12日起JR東日本以接駁公車代駛,候車站設於此站的站前廣場。2012年3月5日,JR東日本仙台分公司公佈復舊計畫,將濱吉田車站至此站間路線原地修復,2013年3月16日已完工復駛,仙台車站發車的常磐線列車以此站為折返點;濱吉田車站至駒嶺車站間路線受損嚴重,將移往內陸重建,2017年春季完工復駛[1]。
統計
下表提供2000年起的統計。
乘車人數表 | ||
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年度 | 一日平均乘車人數 | |
2000 | 2,810 | |
2001 | 2,724 | |
2002 | 2,621 | |
2003 | 2,626 | |
2004 | 2,558 | |
2005 | 2,494 | |
2006 | 2,411 | |
2007 | 2,362 | |
2008 | 2,298 | |
2009 | 2,212 | |
2010 | 2,158 | |
2011 | 無資料 | |
2012 | 2,608 | |
2013 | 2,280 |
1913年時車站每日平均人次為276人。
圖片
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悠里館
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東日本大震災後的亘理車站站內。第一月台拓寬,列車改用原本中間軌道(2011年10月攝)。
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此站至相馬站之間的接駁公車(2011年10月攝)。
相鄰車站
參考資料
- ^ 常磐線の復旧について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2012-03-05 [2012年3月7日]. (原始內容 (PDF)存檔於2013年6月19日).