伊萬里車站
伊萬里車站（日語：伊万里駅〔伊萬里驛〕／いまりえき Imari eki */?）是一位於日本佐賀縣伊萬里市新天町、由九州旅客鐵道（JR九州）與松浦鐵道共用的鐵路車站。伊萬里車站是JR九州筑肥線（筑肥西線）的終點站，也是JR鐵路系統與當地第三部門鐵路業者松浦鐵道所屬的西九州線之銜接點。雖然松浦鐵道是承接了原本的JR松浦線而設立的地方鐵路業者，因此在營運初期是與JR共用車站站房，但在2002年新站房完工啟用之後，JR筑肥線與松浦鐵道西九州線分別進駐新建成的西站大樓與東站大樓，不再共用站房。
伊萬里車站 | |||||
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| 日語名稱 | |||||
| 伊万里 – いまり – Imari | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 佐賀縣伊萬里市新天町 | ||||
| 地理座標 | 33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州）松浦鐵道 | ||||
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在月台配置方面，兩家公司都在本站使用頭端式（終端式）月台設計，其中JR方面只設有一座月台一條路線，而松浦鐵道方面則設有兩座月台共三條路線。在2002年之前、松浦鐵道尚未成立時，筑肥線與松浦線之間原本有直通運轉的急行列車（平戶號），但在松浦鐵道成立之後，兩家公司的路線不再相連，直達列車自然無法繼續營運下去而停駛，而成為兩個完全獨立的鐵路系統。而且松浦鐵道的運轉系統也以本站為界，分為佐世保-伊萬里以及伊萬里-有田兩個區間。
車站結構
JR九州
JR 伊萬里車站 | |||||
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_20170429-2.jpg) 站房(2017年4月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 伊万里 – いまり – Imari | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 佐賀縣伊萬里市新天町554 | ||||
| 地理座標 | 33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | イマ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1898年8月7日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日196人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||
| 服務 | |||||
■筑肥線 ◄上伊萬里 （1.6公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 簡易委託站 設有綠窗口 | |||||
由JR九州鐵道營業負責車站業務的業務委託站。設有綠窗口、自動售票機。
松浦鐵道
松浦鐵道 伊萬里車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_20170429.jpg) 多功能站房(2017年4月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 伊万里 – いまり – Imari | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 佐賀縣伊萬里市新天町549-1 | ||||
| 地理座標 | 33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E | ||||
| 擁有者 | 松浦鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1988年（昭和63年）4月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日415人次（不含下車乘客） 2021年 | ||||
| 服務 | |||||
■西九州線 | |||||
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2面3線的地面車站。與前述的西九州線於此站形式折返式構造，月台為終端式月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■西九州線 | 松浦、田平平戶口、佐佐、佐世保方向 |
| 3 | 有田方向 |
使用人數
資料取自《統計伊萬里》。2017年起，因JR站的使用人數未達至全九州首300位，但由於仍超過100人，因為仍記錄於JR九州的每年排名內（以附表的形成處理）。
| 年度 | 平均每日乘車人次 | |
|---|---|---|
| JR九州 | 松浦鐵路 | |
| 1998 | 420 | 946 |
| 1999 | 401 | 945 |
| 2000 | 378 | 912 |
| 2001 | 362 | 885 |
| 2002[1] | 336 | 821 |
| 2003 | 340 | 817 |
| 2004 | 322 | 732 |
| 2005 | 313 | 742 |
| 2006 | 286 | 699 |
| 2007[2] | 288 | 586 |
| 2008 | 263 | 687 |
| 2009 | 268 | 597 |
| 2010 | 266 | 621 |
| 2011 | 248 | 623 |
| 2012 | 224[3] | 628 |
| 2013 | 200[3] | 568 |
| 2014[4] | 201[3] | 559 |
| 2015 | 197[3] | 567 |
| 2016 | 196[3] | 516 |
| 2017 | 少於314，多於100[5] | 519 |
| 2018 | 少於308，多於100 [6] | 472 |
| 2019 | 少於303，多於100 [7] | 496 |
| 2020 | 少於249，多於100[8] | 398 |
| 2021 | 少於246，多於100[9] | 415[10] |
| 2022 | 少於267，多於100 [11] | |
相鄰車站
- 九州旅客鐵道
- ■筑肥線
- 上伊萬里－伊萬里
注釋
- ^ 統計伊萬里（平成16年），第80頁
- ^ 統計伊萬里（平成21年），第85頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 以該年的總乘車人數再除以全年日數而成，取整數。
- ^ 統計伊萬里（平成28年），第80頁
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度），九州旅客鉄道。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-06-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-06-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26） （日語）.
- ^ 統計伊萬里（令和5年），第80頁
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-06-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-06） （日語）.
