鳳西路站
重庆轨交车站
此條目介紹的是規劃時稱「二郎站」的重慶軌道交通車站。關於目前的重慶軌道交通二郎站，請見「二郎站 (重慶市)」。鳳西路站，規劃時稱二郎站、創業大道站，是重慶軌道交通5號線的一個中途站，位於重慶市九龍坡區銀昆高速公路蘭花小區附近，為地下二層島式月台車站，編號為5/24。車站於2021年1月20日隨5號線第一期南段一同啟用。
鳳西路 Fengxilu | ||||||||||||||||
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 鳳西路站月台（車站編號資訊已過時） | ||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國重慶市九龍坡區石橋鋪街道及二郎街道交界[a] 龍騰大道與鳳西路交叉口地下 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 29°30′58.543″N 106°27′0.259″E / 29.51626194°N 106.45007194°E | |||||||||||||||
| 車站類別 | 地鐵車站 | |||||||||||||||
| 擁有者 | 重慶市軌道交通（集團）有限公司 | |||||||||||||||
| 營運者 | 重慶市軌道交通（集團）有限公司營運四公司 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 重慶軌道交通5號線 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 地下車站大廳 | |||||||||||||||
| 車站層數 | 2層 | |||||||||||||||
| 出口數目 | 4個（2個未開通） | |||||||||||||||
| 月台 | 1座島式月台 | |||||||||||||||
| 股道 | 2條 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||
| 車站編號 |    | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2021年1月20日 | |||||||||||||||
| 舊稱 | 二郎 創業大道 | |||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||
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| 首末班車 | ||||||||||||||||
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沿革
本站的建設計劃最早出現在2007年9月發布的重慶市軌道線網「九線一環」遠景規劃中，當時該站稱為「二郎站」，為重慶軌道交通5號線的一個中途車站[2][3]。而在《重慶城市快速軌道交通第二輪建設規劃（2012-2020）》中，「二郎站」站名被用於該線巴山站與重慶西站之間的車站上[4]。此後，在重慶市軌道交通集團於2013年7月17日披露的《5號線一期工程環境影響評價簡本公示》中，本站站名由「二郎站」改為「創業大道站」[5]。而在5號線第一期開工時，該站的站名已由「創業大道站」改為現時的「鳳西路站」[6]，惟這一站名被認為是存在指向不明確的問題[7]。
該站於2014年7月前完成了車站主體臨建、出砟支洞圍護結構以及中間風井臨建等設施的修建，及啟動洞口管棚、中間風井圍護結構的施工[8]。至2019年12月下旬之前，該站的主體結構已完成施工[9]。2021年1月20日，該站正式投入服務[10]。
結構
該站為如下結構的地下二層車站：
| B1層 | 車站大廳 |
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| B2層 | 月台 |
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出入口
本站原定設3個出入口[11]，後改為設4個出入口，惟初期僅開放2、3兩個出入口[12]。
| 出入口 | 位置 | 目的地 | |
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木蘭路 |
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鳴琴街 |
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創業大道 |
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創新大道,重慶數字大廈 | ||
| 未開通 | |||
接駁交通
| 鳳西路 | ||||
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| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 1429 | 萬科金色悅城三期 | → | 高廟村西 | 原 429區間 |
| ← | 高廟村富州新城 | |||
未來發展
根據2021年2月1日披露的《重慶軌道交通24號線一期工程環境影響報告書》，本站將成為5號線與24號線的轉乘站，惟24號線車站並未被納入該線的第一期工程。[13]
參考資料
- ^ 列车时刻表. 重慶市軌道交通（集團）有限公司. （原始內容存檔於2021-11-02）.
- ^ 蔣艷; 王松南. 270轻轨站点确定 看看哪个离你最近. 《重慶晨報》. 2007-09-14: 19 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10） –透過新浪.
- ^ 蔣艷; 王松南. 5号线. 《重慶晨報》. 2007-09-14: 19.
- ^ 凃源. 环线今年开工 5号线明年开工. 《重慶晨報》. 2012-05-18: 07 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10） –透過華夏經緯.
- ^ 弋靜. 西西 , 編. 5号线园博园至跳蹬2017年建成. 《重慶晚報》. 2013-07-18: 07 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10） –透過中國經濟網.
- ^ 劉艷. 古建祥 , 編. 重庆轨道4、5号线今日开工 预计2017年开通试运营. 華龍網重慶 (華龍網). 2013-12-03 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10）.
- ^ 鄧姣. 石蘭 , 編. 市民建议轨道站点以地名命名. 《重慶時報》. 2013-12-19: 22 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10） –透過中國經濟網.
- ^ 宗聞. 重庆轨道交通五号线掀起施工生产高潮. 《隧道工人》. 2014-08-07: 2 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10）.
- ^ 張月. 最新建设动态来啦. 《都市熱報》. 2019-12-24: 02 [2021-06-10].[失效連結]
- ^ 楊駿; 蔣起源. 轨道交通环线正式闭环 5号线一期南段投用. 《重慶日報》. 2021-01-20: 7 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10）.
- ^ 李寒露. 華海納 , 編. 九渡长江大桥正在进行方案设计. 《都市熱報》. 2017-07-04: 05 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10） –透過華龍網.
- ^ 楊永芹. 环线（二郎-重庆西-重庆图书馆） 5号线一期南段出入口开通情况. 《重慶日報》. 2021-01-20: 7 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10）.
- ^ 譚娟. 轨道交通24号线东西横向连接中心城区中南部. 《九龍報》. 2021-02-08: 01 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10）.
