城北線 (伊予鐵道)
伊予鐵道的路線
城北線(日語:城北線/じょうほくせん Jōhoku sen */?),是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的古町站至平和通一丁目停留場,前身為道後鐵道之路線,也是唯一松山市內線以鐵道事業法營運的鐵道線。
城北線 | |
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日語原名 | 城北線 |
假名 | じょうほくせん |
羅馬字 | Jōhoku sen |
概覽 | |
營運範圍 | 日本 愛媛縣松山市 |
服務類型 | 普通鐵路(鐵道事業法) |
起點站 | 古町站 |
終點站 | 平和通一丁目停留場 |
技術數據 | |
路線長度 | 2.7公里 |
停留場數 | 9個 |
軌距 | 1,067毫米 |
電氣化方式 | 直流600 V 高架電纜 |
使用車型 | 參見伊予鐵道 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1895年8月22日 |
擁有者 | 道後鐵道→ 伊予鐵道 |
城北線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
運行系統
- 上面的系統在城北線全區間行走。午間10分鐘間隔的運轉。
- 伊予鐵道的環狀線上行、下行為區別路線的指標。
歷史
- 1895年8月22日:道後鐵道古町站~道後站~松山站(之後改稱「一番町」,為現在的大街道站)間開業,採用762mm軌間的輕便鐵道。
- 1900年5月1日:道後鐵道與伊予鐵道合併,為道後線。
- 1911年8月8日:道後線全線之軌間由762mm改軌至1067mm和電化。
- 1926年5月2日:道後線道後站~一番町站間廢線。
- 1927年4月3日:城北線木屋町站~一萬站(現在的上一萬站)間開業。道後線古町~木屋町間編入城北線,木屋町~道後間廢線。
- 1969年12月1日:上一萬的城南線連絡軌道變更,不再由警察署方面合流變更。之後城北線的平和通一丁目站~上一萬站間廢止,該段改為城南線新設路線。
- 2015年3月1日:行經本線的電車加設英文到站提示廣播[1]。
停留場列表
車站編號 | 中文停留場名 | 日文停留場名 | 英文停留場名 | 營業距離 | 系統 | 接續路線 | ||
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07 | 古町 | 古町 | Komachi | 0.0 | 伊予鐵道:■高濱線、大手町線 | |||
08 | 萱町六丁目 | 萱町六丁目 | Kayamachi 6 | 0.5 | ||||
09 | 本町六丁目 | 本町六丁目 | Hommachi 6 | 0.9 | 伊予鐵道:本町線 | |||
10 | 木屋町 | 木屋町 | Kiyachō | 1.1 | ||||
11 | 高砂町 | 高砂町 | Takasagochō | 1.4 | ||||
12 | 清水町 | 清水町 | Shimizumachi | 1.8 | ||||
13 | 鐵砲町 | 鉄砲町 | Teppochō | 2.2 | ||||
14 | 紅十字醫院前 | 赤十字病院前 | Red Cross Hospital | 2.5 | ||||
15 | 平和通一丁目 | 平和通一丁目 | Heiwadōri 1 | 2.7 | 伊予鐵道:城南線 |
注釋
- ^ 市內電車車內放送の英語案內開始について (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),伊予鐵道,2015年2月23日。