維基百科

大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)

位於紐約市的地鐵車站

大都會-威利斯角車站（英語：Mets–Willets Point station），曾名為「威利斯角-謝亞球場車站」（Willets Point–Shea Stadium），是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，設有7號線（任何時候停站）列車服務，以及在大部分紐約大都會棒球比賽和美國網球公開賽後前往曼哈頓時營運，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車[5]。車站位於皇后區威利斯角（英語：Willets Point, Queens）法拉盛草原-可樂娜公園介乎114街及126街的羅斯福大道（英語：Roosevelt Avenue）。車站的高峰期通常是大都會在位於車站北側的花旗球場（以及自1964年起至2008年為止在謝亞球場）比賽時，以及在車站南面的美國網球協會比莉·珍·金網球中心時。

 大都會-威利斯角
Mets–Willets Point
 ​
紐約地鐵車站 (地鐵)
大都會-威利斯角車站的月台
車站統計
地址紐約州紐約市皇后區近126街及羅斯福大道（英語：Roosevelt Avenue）
鎮區皇后區
位於威利斯角（英語：Willets Point, Queens）
坐標40°45′16.41″N 73°50′44.09″W / 40.7545583°N 73.8455806°W / 40.7545583; -73.8455806
系統A系統（IRT）
軌道路線IRT法拉盛線
服務路線   7 任何時候停站 （任何時候停站） <7> 僅繁忙時段的尖峰方向停站 （僅繁忙時段的尖峰方向停站）​
連接公車 NYCT公車：Airport transportation Q48
Railway transportation 長島鐵路：華盛頓港支線（英語：Port Washington Branch）（大都會-威利斯角（英語：Mets–Willets Point (LIRR station)））
結構高架
月台2個側式月台（慢車）
1個島式月台（快車及北行慢車）
跨月台轉乘（只限北行）
軌道3條
其他資訊
啟用1927年5月7日，​97年前​（1927-05-07）
重建1939年4月24日，​85年前​（1939-04-24）[1]
車站編號448[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行 （只限北行側式（慢車）月台；只在活動日時開放[3]）
舊有/其他名稱威利斯角林蔭路
世界博覽會
威利斯角-謝亞球場
運輸
乘客數量
（2016）		2,004,343[4] ▼ 5.5%
排行250/422
服務
上一站 紐約地鐵 紐約地鐵 下一站
交匯林蔭路
<7> rush hours until 9:30 p.m., peak direction
往34街-哈德遜調車場
快車 		法拉盛-緬街
7 任何時候停站 <7> 僅繁忙時段的尖峰方向停站​
起訖站
111街
7 all times
往34街-哈德遜調車場
慢車
位置
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)在紐約地鐵的位置
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)在紐約市的位置
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)在紐約州的位置
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)
軌道配置

圖例
街道圖

地圖

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站

車站構造

月台層 側式月台
南行慢車 ←   往34街-哈德遜調車場 (111街)
←   早上尖峰時段往34街-哈德遜調車場 (交匯林蔭路)
中央軌道 ←   特別列車往34街-哈德遜調車場 (61街-伍德賽德)
→   黃昏繁忙時段/晚上往法拉盛-緬街 (總站) →
島式月台
北行慢車 →   往法拉盛-緬街 (總站) →
側式月台, 只限比賽日開門  
夾層 閘機、車站詢問處、Metrocard自動售票機
  坡道跨過羅斯福大道南側；其他路線需乘搭慢車前往法拉盛-緬街
Ground 街道層 出入口

此三軌的快車地鐵站在紐約地鐵有一個特殊的配置。由北至南依次為南行側式月台、南行慢車軌道、雙向快車軌道、島式月台、北行慢車軌道以及北行側式月台。布朗克斯IND匯集線的福德漢姆路車站亦擁有一個類似配置：一個分離的島式月台以及一個未分離的島式月台，但此站是紐約地鐵唯一一個擁有這個特定配置的車站[6]。

北行列車（往緬街車站）正常情況下開啟島式月台一側的車站，北行側式月台只限在大都會的比賽日和國家網球中心舉辦活動，如美國網球公開賽時使用。

 
鳥瞰，謝亞球場[note 1]位於背景
 
由長島鐵路車站（英語：Mets-Willets Point (LIRR station)）往此站的坡度，以及背景的花旗球場

部分黃昏尖峰時段7號線慢車使用快車軌道為總站[7]。車站以西在慢車軌道、快車軌道以及北面前往111街車站的軌道設有轉轍器。車站以東，轉轍器容許位於任何方向的快車軌道列車轉往慢車軌道，但無法反方向[8][6]。

註釋

  1. ^ 謝亞球場在2009年由花旗球場取代

參考資料

  1. ^ Fast Subway Service to Fair Is Opened; Mayor Boards First Express at 6:25 A.M.. The New York Times. April 25, 1939: 1 [January 16, 2010]. （原始內容存檔於2011-06-05）. 
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ Mets - Willets Point Station Service Advisories. MTA New York City Transit. [September 26, 2009]. （原始內容存檔於2009年4月22日）. 
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ 7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –透過Google Books （英語）. 
  7. ^ 7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  8. ^ Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018]. 

外部連結

 
維基共享資源上的相關多媒體資源：大都會-威利斯角車站
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大都會-威利斯角車站_(IRT法拉盛線)&oldid=82116922」