宏都拉斯交通

本篇為宏都拉斯交通相關的概況。

德古西加巴的公交車

德古西加巴的計程車

德古西加巴市內的街道。

在殖民地時期，當時屬於新西班牙殖民地一部分的宏都拉斯在西班牙殖民者的管理下修建了陸路和海運航線。宏都拉斯獨立後，道路網得到拓展，新的海運航線和空中航線也得以建立。

公路運輸

宏都拉斯的一條國道

宏都拉斯公路系統由宏都拉斯公共工程、交通和住房部的公路總局管理，該總局負責規劃道路工程的建設和修復項目，來自國家。宏都拉斯擁有15400多公里的道路。但是直到1999年，僅有3,126千米的公路是鋪面公路，其餘多為土路。 最主要的幹線公路是連接加勒比海岸科爾特斯港、宏都拉斯第二大城市聖佩德羅蘇拉、首都特古西加爾巴以及該國南部的納考梅、喬盧特卡的CA5公路。泛美公路CA1也穿過宏都拉斯南部。

宏都拉斯的長途公交車多由報廢的美國、加拿大的校車改裝而成，也有部分是使用現代空調的原裝進口公交車。

鐵路運輸

都樂食品公司在宏都拉斯修建的鐵路。

總長785千米。19世紀末20世紀初「香蕉共和國」時代在宏都拉斯修建的鐵路線集中在北部沿海地區，主要為香蕉和甘蔗專用運輸線。該系統多為窄軌鐵路，使用1,067毫米或914毫米的軌距。

1983年，宏都拉斯政府對都樂食品公司的私有鐵路系統進行了國有化，並更名為宏都拉斯國家鐵路（FNH）。另外，金吉達品牌國際的子公司特拉鐵路公司在宏都拉斯也擁有190公里的鐵路線。[1]

內河航運

宏都拉斯有465千米的河道適合小型船舶行駛，這些河流主要分布在該國北部。

海運

卡斯蒂利亞港內的都樂食品公司的香蕉貨櫃。

宏都拉斯在加勒比海沿岸有科爾特斯港、拉塞瓦、特拉、卡斯蒂利亞港等海港，聖洛倫索則是太平洋沿岸最主要的海港，也是權宜船旗港。宏都拉斯商船隊有輪船306艘。

其中，科爾特斯港是宏都拉斯最重要的港口，擁有該國最現代化的港口設施，宏都拉斯大部分大宗貨物都經由該港口輸往海外，另外，由於地理位置的緣故，它也是集裝箱安全倡議（Container Security Initiative）和安全貨運倡議（SFI）認可的三個拉丁美洲的港口之一。

拉塞瓦、特拉等海港則是宏都拉斯最主要的郵輪港。

航空運輸

參見：宏都拉斯機場

德古西加巴的通康丁國際機場

宏都拉斯有兩大主要國際機場，分別為德古西加巴的通康丁國際機場與汕埠的拉蒙·比列達·莫拉萊斯國際機場。此外，在羅阿坦島、拉塞瓦、特拉等城市也有機場。

相關參見

• 宏都拉斯