小南門線
台北捷運松山新店線的西門至中正紀念堂車站區間
小南門線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統。初期路網時曾作為支線獨立營運，稱為小南門營運區間。2013年11月24日起延駛至新店線台電大樓站。2014年11月15日起以松山新店線模式營運。
| 小南門線 （Xiaonanmen Line） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  臺灣臺北市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 高運量大眾捷運系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 臺北捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 西門 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 中正紀念堂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 西門 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 1.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均站距 | 0.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 750V，第三軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機廠 | 新店機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 川崎重工371型、381型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 三節車廂為一組， 兩組共六節車廂為一列 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2000年8月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | 由數個站點同時於6點發車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | 新店 24:00 松山 24:00 南京復興 24:38 中山 24:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設者 | 臺北市政府捷運工程局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 臺北大眾捷運股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
小南門線全程為地下段，由西門站經小南門站至中正紀念堂站，全長1.6公里。本線最初與南港線同時施工，作為板南線電聯車轉往北投機廠維修保養的「維護軌」使用[1]，且為了達到平行轉乘的目的，因此本線兩端均設有橫渡線，一組設在西門站北端聯絡南港線，一組於中正紀念堂站南端與淡水線銜接[2]。意即，小南門線是淡水、新店、中和線連接板南線唯一且重要的聯絡線。列車若需要互通，必須利用小南門線才可到達。因此，在南港機廠啟用前，板南線須倚靠本線調度發車，故本線於南港機廠啟用後才開始載客營運。
獨立營運期間使用小南門線的乘客，除了往返西門、小南門、中正紀念堂3站週邊地區的乘客外，尚有在初期路網兩條幹線：淡水線及板南線間轉乘的乘客。小南門線的跨月台平行轉乘換線方便、發車時間固定（固定0、5分發車），2013年11月以單列車、單線雙向營運，班距為10分鐘1班。
2013年11月信義線通車，北投－台電大樓區間車取消，為補足中正紀念堂站至古亭站間轉乘區的班距，將行駛區間南延至台電大樓站與新店線主線交錯發車，班距縮短至尖峰6分、離峰8分[3]。2014年11月15日松山線通車併入主線後，班距再縮短至尖峰3分、離峰4～5分[4]。
歷史
- 1991年1月：新店線開工
- 1999年12月24日：隨板南線「市政府－龍山寺」段正式啟用通車，本線在南港機廠完工啟用前先做為板南線列車迴送北投機廠用軌道（維護軌）。
- 2000年8月31日：隨「西門－中正紀念堂」段正式通車啟用，為新店線獨立運轉區間。
- 2001年9月17日：納莉颱風侵襲台灣，新店線古亭站以北及本線全線淹水，台北捷運所有路線停駛，9月19日起新店線採用「新店－古亭」模式行車；而因為行控中心無法運作，營運部分只能降低車速及拉長班距。
- 2013年3月24日：中正紀念堂站1號出口配合未來萬大線與紅線、綠線站內轉乘封閉施工，2號月台為配合出口施工暫停開放，改由4號月台作為發車用月台，直到11月23日為止。
- 2013年11月24日：隨信義線通車，原「北投－台電大樓」列車取消，本線區間向南延伸至新店線台電大樓站，改為「西門－台電大樓」營運區間。
- 2014年4月8日：台北市政府公布松山線通車後的營運模式，松山線與小南門線、新店線直通運轉，新店線不再與淡水線直通運轉，本線在松山線通車後與松山線、新店線直通運轉，不再獨立營運。
- 2014年10月18日：松山線進行系統試運轉，西門站、小南門站回歸原始設計，固定月臺發車方向，到2014年11月14日。
- 2014年11月15日：松山線通車，本路段併入松山新店線[1][5]。
列車運轉方式
目前營運模式：
- 「松山－新店」：2014年11月15日松山線通車後，新店線不再與淡水線直通營運，改經由小南門線與松山線直通營運，「淡水－新店」列車取消，此為全程車模式[6]。
- 「松山－台電大樓」：松山線通車後，「西門－台電大樓」列車延駛至松山線，成為區間車，23時後不開行。
廢止營運模式：
營運時間與班距
- 營運時間：05:50～24:50
- 平均班距：
- 平常日（週一至週五）
- 尖峰時段（07:00～09:00，17:00～19:30）：約3分鐘。
- 離峰時段：約6～8分鐘。
- 23:00以後：約12分鐘。
- 例假日（週六、週日及國定假日）
- 06:00～09:00：約8～10分鐘
- 09:00～23:00：約6～8分鐘。
- 23:00以後：約12分鐘。[7]
- 平常日（週一至週五）
車站
| 車站編號 | 車站名稱 | 交會路線 | 站體型式 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | |||||
| 小南門線 | ||||||
| （上接松山線） | ||||||
| G12 | 西門 | Ximen |   板南線
|
地下 | 臺 北 市 |
中正區 萬華區 |
| G11 | 小南門 | Xiaonanmen | 中正區 | |||
| G10 | 中正紀念堂 （南門） |
Chiang Kai-Shek Memorial Hall (Nanmen) |
 淡水信義線  萬大-中和-樹林線
| |||
| （下接新店線） | ||||||
紀念章
本線於2015年2月11日開始採用「車站專屬紀念章戳」，各站的紀念章如下[8]：
- 小南門站：
- 國立歷史博物館、植物園荷花池畔、小南門。
參考資料
註釋
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 小南門線路線說明. 臺北市政府捷運工程局. 2018-04-02 [2019-02-25]. （原始內容存檔於2020-10-30）.
- ^ 台北捷運系統與桃園機場捷運軌道配置圖. 2012-07-31 [2013-09-17]. （原始內容存檔於2013-10-05）.
- ^ 3.0 3.1 吳亮儀. 信義線可望月底通車 路網三處變動. 自由時報. 2013-11-09 [2023-06-11]. （原始內容存檔於2023-06-11）.
- ^ 謝佳君. 松山線後天通車 掌握「五到」轉乘好輕鬆. 自由時報. 2014-11-13 [2023-06-11]. （原始內容存檔於2018-11-30）.
- ^ 大事紀. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2018-08-07 [2019-08-25]. （原始內容存檔於2019-06-07）.
- ^ 捷運松山線通車後 路網回歸原設計 各路線依顏色銜接 旅客省時、省錢、更方便. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2014-04-08 [2014-04-08]. （原始內容存檔於2014-04-08）.
- ^ 松山新店線服務概況. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2013-11-24 [2013-12-12]. （原始內容存檔於2014-11-20）.
- ^ 台北捷運公司. 存档副本 (PDF). 台北捷運公司. [2023-06-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-06-10）.
