水西平澤高速線

水西平澤高速線韓語:수서평택고속선水西平澤高速線 Suseo Pyeongtaek Gosok seon */?)是韓國的一條高速鐵道路線,屬於SRT系統。路線起自首爾江南區水西站、終至平澤市平澤芝制站,並與京釜高速線直通運行,全線僅設3站,並由SR股份有限公司韓語에스알營運。

水西平澤高速線
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韓語原名수서평택고속선
朝鮮漢字水西平澤高速線
馬-賴式Susŏ P'yŏngt'aek Kosok sŏn
文觀部式Suseo Pyeongtaek Gosok seon
概覽
服務類型高速鐵路
目前狀況營運中
起點站水西站
終點站平澤芝制站
路線編號103
技術數據
路線長度61.1公里
最高速度350公里/每小時
正線數目雙軌
車站數目3
軌距1,435毫米(標準軌
電氣化方式交流電 25,000V·高架電纜
閉塞方式TVM430韓語TVM
營運資訊
開通營運2016年12月9日
擁有者大韓民國 大韓民國政府
(委託國家鐵道公團管理)
營運者

概要

本線原本是湖南高速線計畫的一部分[1],因為計畫變更而被擱置。自2004年KTX開通以來,所有列車在首爾站龍山站衿川區廳站附近的路段,都要經過京釜線,導致此段線路出現容量飽和的問題,因此提出興建本線的計劃,分流首爾地區KTX列車,並促進首爾江南區江東區、首都圈東南部的水原市華城市以及平澤市的發展。

本線從京釜高速線天安牙山站光明站之間(天安牙山站以北約17.6公里)分支出去,與首爾江南區水西站連結。栗峴隧道佔據了本線大部分路段,包括該隧道在內的隧道路段為56.939km,佔全線路段的93%。項目總成本為3兆9017億韓元。開通後,首爾到釜山需時2小時09分,到木浦需時2小時06分。

在水西站與東灘站之間與GTX-A共用路段,僅增設GTX中途站城南駒城站於該段隧道兩側[2]

路線資料

  • 路線距離:61.08km
  • 建設・保有單位:韓國鐵道設施公團
  • 運營單位:SR公司韓語에스알Supreme Railways Corporation;原稱「水西高速鐵道公司」,最大股東為韓國鐵道公社
  • 軌距:1.435mm(標準軌)
  • 通行方式:左側通行
  • 站數:3
  • 保安裝置:ATC、TVM-430

歷史

車站列表

路線 中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 累積距離 所在地
本線 (起點) (기점) 0.0 0.0 首爾特別市 江南區
水西 수서 Suseo 首都圈電鐵3號線
首都圈電鐵水仁·盆唐線
0.2 0.2
本線 GTX共用路線 GTX共線起點 直通GTX
東灘
(GTX共線終點)
동탄 Dongtan 東灘仁德院線韓語동탄인덕원선 32.4 32.6 京畿道 華城市
本線 平澤芝制 평택지제 PyeongtaekJije 首都圈電鐵1號線 21.0 53.6 平澤市
(終點) (종점) 京釜高速線59.2公里接續 7.5 61.1
京釜
高速線
天安牙山 천안아산
(온양온천)
Cheonan-Asan
(Onyangoncheon)
首都圈電鐵1號線牙山站 (17.6) (78.7) 忠清南道 牙山市

參考資料

外部連結