港鐵巴士K75P綫
港鐵巴士K75P綫是香港港鐵公司經營的一條接駁屯馬綫之港鐵巴士路線。
| 港鐵巴士K75P綫 | |
|---|---|
| MTR Bus Route K75P | |
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| 概覽 | |
| 營運者 | 港鐵巴士 |
| 發車站 | 洪水橋車廠 |
| 使用車輛 | Enviro 500 11.3米（825-833） Enviro 500 MMC 11.3米（504-537） 富豪B9TL 11.3米（319起） |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 循環線 |
| 起站 | 天瑞 |
| 途經 | 天耀邨、天水圍站、廈村、田心村、洪水橋、洪天路 |
| 訖站 | 洪水橋站（循環點） |
| 行駛距離 | 8.9公里 |
| 旅程時間 | 30分鐘 |
| 服務時間 | 05:40-23:40 |
| 間隔 | 10-15分鐘 |
| 收費 | $5.1 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 的士 |
| 競爭交通 | 九龍巴士53線、新界區專線小巴621線、港鐵巴士K75A綫 |
| 港鐵巴士K75S綫 | |
|---|---|
| MTR Bus Route K75S | |
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| 概覽 | |
| 營運者 | 港鐵巴士 |
| 發車站 | 洪水橋車廠 |
| 使用車輛 | Enviro 500 11.3米（825-833） Enviro 500 MMC 11.3米（504-537） 富豪B9TL 11.3米（319起） |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 循環線 |
| 起站 | 天水圍站 |
| 途經 | 洪天路 |
| 訖站 | 洪福邨（循環點） |
| 行駛距離 | 8.9公里 |
| 服務時間 | 星期一至五：07:00-09:00、17:30-19:30 |
| 間隔 | 12分鐘 |
| 收費 | $5.1 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士276P線、新界區專線小巴621線、港鐵巴士K75P綫 |
港鐵巴士K75S綫，循環來往港鐵天水圍站及洪福邨，旨在向洪水橋洪福邨之居民提供接駁屯馬綫的巴士服務。此路線只於星期一至五繁忙時間提供服務。
簡介
九廣鐵路公司原本計劃於九廣西鐵通車後，將原有657改稱K75，並於平日繁忙時間延長至天瑞邨，同時開辦K72線（天瑞↔天水圍站），以疏導輕鐵人流。
但因天水圍北支線通車初期，輕鐵服務強差人意，因此將平日繁忙時間天瑞至洪水橋的班次提早於2003年11月12日投入服務，並正名為K75P，正式與K75分拆，方便居民識別，並於2003年12月9日至2004年1月28日期間提供免費服務，以協助乘客適應九廣西鐵及輕鐵新支線通車後的服務安排，直至2004年1月29日才結束免費服務。
本線的提早服務，加上九廣鐵路公司決定於2004年4月9日新增輕鐵706線，令原本九鐵規劃的K72線沒有開辦。本線則接替了這個角色。
2011年9月，本線曾經私下減班，只出4輛車行走星期六時間表；同年10月3日，本線正式被減班。
2012年12月24日，因應受田廈路擴闊工程影響，往洪水橋方向於停靠天盛苑站（西行）後，將跟隨其主線K75行走，直至返回天盛苑站（東行）；同時設立星期一至五由天瑞經洪天路單向往洪水橋的特別班次，為期約2年。
因應洪水橋洪福邨於2015年7月入伙，港鐵公司於5月中向元朗區議會呈交提升港鐵巴士K75及K75P綫服務之計劃文件，當中建議此路綫與K75合二為一，停辦此路綫後以加密後者班次、延長後者至天瑞作替代及增設往返洪福邨的K75S特別班次取代，[1]但計劃未獲區議會通過。港鐵其後修訂計劃，此路綫定於2015年8月16日實施以下改動：[2]
港鐵公司同時建議增設繁忙時間短途班次K75S，穿梭於天水圍站與洪福邨間，以向該邨居民提供屯馬綫接駁巴士服務。當時建議此路綫雙邊設置總站，而沿途不設任何中途站[1]。此路綫其後獲修訂為循環運作，以港鐵天水圍站為總站，並補回K75及K75P於此路綫沿路設立的所有分站。
K75S綫最後於2015年8月17日投入服務。翌年3月27日，K75S線取消星期六的服務。
2016年5月29日，橋昌路東公共運輸交匯處因居屋屏欣苑建築工程而永久關閉，K75S終點站臨時遷往屏廈路東行近天盛苑；起點站則遷往屏廈路北行近橋發街，直至2018年10月2日。[3]
2021年8月30日：因應K75線取消。
- K75P增設一班由石埗路站開往天瑞班次，於每天05:20開出
- K75S平日下段末班車延至20:00開出
服務時間及班次
- K75P
| 天瑞開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | 05:40-23:40 | 10-15 |
- K75P特別班次
- 石埗路→天瑞
- 每日：05:20
- K75S
| 天水圍站開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 07:00-09:00 | 12 |
| 09:00-17:30期間不設服務 | ||
| 17:30-19:30 | 12 | |
| 19:30-20:00 | 15 | |
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
| 標準車費 | 現金 | 八達通 | |
|---|---|---|---|
| 成人 | $5.1 | ||
| 特惠 | 小童 | $2.2 | |
| 長者（65歲或以上） 「殘疾人士身分」個人八達通（12歲以下） |
$2.2 | $2.0 | |
| 「學生身分」個人八達通 | $5.1 | $2.2 | |
| 「殘疾人士身分」個人八達通（12-64歲） | $2.0 | ||
| 「樂悠咭」（60-64歲） | |||
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使用車輛
本線常見車款有亞歷山大丹尼士Enviro 500（825-833）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（5xx）、富豪B9TL（3XX），有時亦會使用亞歷山大丹尼士Enviro 400（14x）行駛。
富豪奧林比安（2xx）和丹尼士三叉戟（7xx）全數退役前主要行走本線。
在轉為全日服務前，上午派出4輛車，下午派出3輛車，字軌編號：751-754。
行車路綫
- K75P
經：天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、青山公路－洪水橋段、田廈路、屏廈路、天耀路、天湖路及天瑞路。
- K75S
沿綫車站
- K75P
| 天瑞開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天瑞 | 天瑞巴士總站 |
| 2 | 天水圍公園 | 天瑞路 |
| 3 | 天耀邨耀盛樓 | 天湖路 |
| 4 | 天耀站 | 天耀路 |
| 5 | 天盛苑 (天水圍站) |
屏廈路 |
| 6 | 石埗路 | 洪天路 |
| 7 | 沙洲里村 | 屏廈路 |
| 8 | 廈村市 | 田廈路 |
| 9 | 新屋村 | |
| 10 | 李屋村 | |
| 11 | 新生村 | |
| 12 | 新李屋村 | |
| 13 | 田心 | |
| 14 | 鄉事委員會 | |
| 15 | 洪水橋站[4] | 青山公路－洪水橋段 |
| 16 | 洪水橋巴士廠 | 洪天路 |
| 17 | 洪福邨 | |
| 18 | 石埗村 | |
| 19 | 天盛苑 (天水圍站) |
屏廈路 |
| 20 | 天水圍警署 | 天耀路 |
| 21 | 賞湖居 | 天湖路 |
| 22 | 天水圍公園 | 天瑞路 |
| 23 | 天瑞 | 天瑞巴士總站 |
- K75S
| 天水圍站開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天水圍站 | 天水圍站公共運輸交匯處 |
| 2 | 天盛苑 (天水圍站) |
屏廈路 |
| 3 | 石埗路 | 洪天路 |
| 4 | 洪水橋巴士廠 | |
| 5 | 洪福邨[4] | |
| 6 | 石埗村 | |
| 7 | 天盛苑 (天水圍站) |
屏廈路 |
| 8 | 天水圍站 | 天水圍站公共運輸交匯處 |
使用狀況
K75P線洪水橋分站設於可道中學及天主教崇德英文書院旁，有不少學生乘搭本線上下課。同時亦有一些居民會乘搭本線前往天水圍站轉乘屯馬綫，本線亦輔助輕鐵705、706線。而在平日17:30後，及在非上學日時，本線客量頗為冷淡。由於本線以服務學生為主，因此本線亦被界定為學校線（或稱校巴線）。
2015年4月尾，配合洪福邨即將入伙帶來的客量，港鐵建議將本線併入K75，全日提供天瑞至洪水橋服務。同時開辦晨早特別班次由天瑞單向往洪水橋（青山公路南行線）。
自從K75P線於2015年提升至全日服務後，成為廈村及洪福邨來往天水圍站接駁綫的主要路線，亦包括了不少前往天水圍上學的學生，於星期一至五上午繁忙時間，服務往往供不應求，尤以大約07:30左右為甚）。單單在洪福邨巴士站，甚至可以多達60人登車，令雙層巴士頂閘，從而連續多班車於下一站石埗村飛站，引致乘客無法登車。港鐵約於2016年年底，增加一班從港鐵巴士K76綫抽調之單層巴士加班車，並須於洪福邨預留企位，以舒緩石埗村乘客無法登車的情況。
而K75S上午繁忙時間的客量較高，但個別班次載客量可能會因K75P線與此線同時到達洪福邨分站而受到影響。下午繁忙時間則客量較低。
由於K75S線經常吉車遊街，港鐵公司計劃取消K75S線服務，並併入K75P線以改善其服務水平，但此計劃最後不了了之。
參考資料
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，205頁
外部連結
- 港鐵
