玉來車站

玉來車站(日語:玉来駅たまらいえき Tamarai eki */?)是位於大分縣竹田市大字玉來,九州旅客鐵道(JR九州)的豐肥本線車站[1]

玉來
車站大樓
車站大樓
日語名稱
玉来 – たまらい – Tamarai
車站概覽
位置 日本大分縣竹田市大字玉來[1]
地理座標32°56′52.77″N 131°22′34.92″E / 32.9479917°N 131.3763667°E / 32.9479917; 131.3763667
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線[1]
其他資訊
電報碼ライ
歷史
啟用日期1925年(大正14年)11月30日[2]
上車人次
統計年度
平均每日16人次(不含下車乘客)
2016[3]
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
豐後荻
9.7km
豐肥本線
距離大分62.9km
豐後竹田
3.1km
站線配置圖
位置
地圖
備註

歷史

在昭和30年代前,此站因設有貨物起卸業務而繁榮[注 1],當時3號線為貨運月台。在1962年(昭和37年)1月,營林署關閉後使貨物起卸量大減[4]

  • 1925年(大正14年)11月30日:犬飼線豐後竹田至此站之間開通,此站啟用[2]
  • 1928年(昭和3年)12月2日:此站至宮地之間開業,犬飼線改名為豐肥本線[2]
  • 1971年(昭和46年)10月1日:結束貨物起卸業務,同時成為無人車站[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[5][6][7][2]
  • 1990年(平成2年)7月2日:發生暴雨而暫停營業(在7月16日起開始提供代行輸送服務)[2]
  • 1991年(平成3年)10月19日:豐肥本線全線重開[2]
  • 1993年(平成5年)3月1日:為了配合縣道改善工程,車站大樓向東遷移20米,建設新的車站大樓[8]。同時站前廣場進行了工程[8]
  • 2012年(平成24年)7月12日:因發生九州北部暴雨日語平成24年7月九州北部豪雨使車站暫停營業(在8月20日起開始提供代行輸送服務)。
  • 2013年(平成25年)8月4日:豐肥本線全線重開(代行輸送在前日終止服務)[9]
  • 2017年(平成29年)
    • 9月17日:受到超強颱風泰利影響,阿蘇站至中判田站之間不能通行,車站暫停營業[10][11]
    • 9月19日:阿蘇站至豐後竹田站之間安排代行計程車運送[12][13]
    • 9月22日:阿蘇站至三重町站之間重開(阿蘇站至豐後竹田站之間的代行計程車於前日終止。)[14][15]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1],此站是無人車站。在1993年,車站大樓遷移時新建新的車站大樓,大樓是一座木造建築物,設計訪照日本10大稻荷扇森稻荷神社日語扇森稲荷神社。大樓內設有候車室和廁所[8]

使用狀況

在2012年度,1日平均乘車人次為17人(比前年度少3人)[16]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2000 17
2001 14
2002 15
2003 10
2004 8
2005 7
2006 14
2007 17
2008 17
2009 17
2010 13
2011 20
2012 17

車站周邊

站前設有少量民居。站前沿縣道前進400米會到達市區(玉來地區)[1]

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
豐肥本線
豐後荻玉來豐後竹田

注腳

注釋

  1. ^ 在昭和26年的營業收入中,旅客業務只有497萬日圓,而貨物業務為1250萬日圓[4]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 25 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟日語曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線/久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 14–15 (日語). 
  3. ^ 竹田市統計書(平成29年度改訂) (PDF). 竹田市. [2018-05-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-05-17) (日語). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 荘田啓介. 豊肥線物語. 大分合同新聞社日語大分合同新聞社. 1987.2: 264-265・314頁 (日語). 
  5. ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語). 
  6. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  7. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 玉来駅 県道改良に伴い隣接地に移転. 大分合同新聞日語大分合同新聞 (大分合同新聞社). 1993-03-02: 12(朝刊)<県南・豊肥> (日語). 
  9. ^ 豊肥線388日ぶり全線運転再開. 交通新聞 (交通新聞社). 2013-08-14: 2 (日語). 
  10. ^ 台風18號に伴う、9月19日(火)の運転狀況について 【9月19日3:30現在】PDF(日語) - 九州旅客鐵道(2017年9月19日發表,同日參閲)
  11. ^ 台風第18号による被害状況について(第3報) (pdf) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-09-20) (日語). 鉄道関係 
  12. ^ 鉄道代行輸送についてのご案內PDF(日語)-九州旅客鐵道(2017年9月19日,同日參閲)
  13. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞日語大分合同新聞. 2017-09-19: 11(夕刊) (日語). 
  14. ^ 日豊本線・豊肥本線(大分~阿蘇間)の運転計畫について(お知らせ)PDF(日語)九州旅客鐵道(2017年9月22日發表,同日參閲)
  15. ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇~三重町間再開. Response.日語Response. (株式會社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. (原始內容存檔於2017-09-23) (日語). 
  16. ^ 大分縣統計年鑑

相關條目

外部連結

  • 玉來車站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)