石排灣總站
和諧廣場／業興大廈（葡萄牙語：Al. da Harmonia／Edf. Ip Heng），位於路環石排灣公屋群內的中途站，位於和諧廣場。新福利26AT路線以本站為終點站。新福利15、15T、25、26、26A、26S、51、51A、H3路線及澳巴21A、50、52、55、56、N3及N5路線停靠此站。
和諧廣場／業興大廈 Al. da Harmonia／Edf. Ip Heng | |
|---|---|
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| 位置 | 路環和諧廣場 |
| 途經路線 | 作為起訖站：
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| 其他資訊 | |
| 車站編號 | C688 |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 2013年3月26日 |
相關資訊 | |
| 附近建築 | 石排灣公屋群業興大廈 |
和諧廣場／樂群樓 Al. da Harmonia／Edf. Lok Kuan | |
|---|---|
| 位置 | 路環和諧廣場 |
| 途經路線 | 作為起訖站：
|
| 其他資訊 | |
| 車站編號 | C689 |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 2013年3月26日 |
相關資訊 | |
| 附近建築 | 石排灣公屋群樂群樓 |
和諧廣場／樂群樓（葡萄牙語：Al. da Harmonia／Edf. Lok Kuan），位於路環石排灣公屋群內的中途站，位於和諧廣場。新福利26AT路線以本站為起點站。新福利15、15S、15T、25、25AX、26、26A、51、51A、51X、H3路線及澳巴21A、50、52、55、56、N3及N5路線停靠此站。
「石排灣總站」時期
石排灣總站（葡萄牙語：Seac Pai Van／Terminal），位於路環石排灣公屋群的一個終點站，位於和諧廣場兩側。在2016年8月20日搬遷至位於石排灣綜合社區大樓地面層內的蝴蝶谷大馬路總站前，新福利51、H3路線以近樂群樓一側的此站為終點站，澳巴52、56及N5路線，新時代55路線以近業興大廈一側的此站為終點站。新福利15、25、26、26A，新時代50及澳巴N3路線途經此站。
歷史
和諧廣場／業興大廈
和諧廣場／樂群樓
車道分佈
| 樂群樓上下客區 | |||||
| → 和諧廣場／樂群樓 | 15、15S路線 海洋花園 21A路線 媽閣（媽閣交通樞紐） 25路線 關閘（關閘總站） 26、26A路線 筷子基北灣 26AT路線 新馬路 50路線 城市日前地 N3路線 亞馬喇前地 |
25AX、51X路線 關閘（關閘東側上下客區） 51、59路線 關閘（關閘廣場） 51A路線 海擎天 52、N5路線 亞馬喇前地 55路線 司打口 56路線 高士德 H3路線 山頂醫院 | |||
| → 一般行車道 | |||||
| ← 一般行車道 | |||||
| ← 和諧廣場／業興大廈 | 26S、51、51A、52、55、56、H3、N5路線 蝴蝶谷大馬路 26AT路線 終點站 |
15路線 九澳村 21A路線 九澳油庫 25、26、50、N3路線 路環市區 26A、N3夏季路線 黑沙海灘 59路線 聯生圓形地 | |||
| 業興大廈上下客區 | |||||
鄰近公共運輸站
巴士
輕軌
參考資料
- ^ 石排灣公屋興建新聞資料. 澳門特別行政區新聞局. 2013年1月16日.
- ^ 三巴試運石排灣公交服務 為月底路線開通作好準備. 澳門特別行政區新聞局. 2013年3月23日 [2023年1月8日]. （原始內容存檔於2023年1月17日）.
- ^ 石排灣公屋設施準備就緒迎住戶遷入. 正報. 2013-03-26 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 調整巴士路線. 正報. 2013-03-25 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 25F路線下周二(4日)開通首階段於早晚繁忙時間行駛(更新版). 澳門特別行政區新聞局. 2013年3月28日.
- ^ 25F路線下周二開通. 正報. 2013-03-29 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 25F周四起增班及延長服務時間. 澳門特別行政區新聞局. 2013年7月17日.
- ^ 25F今起增班及延長服務時間. 正報. 2013-07-18 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-07）.
- ^ 25F今起再增班及延長服務. 正報. 2013-10-09 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 連接石排灣亞馬喇前地 22F快速路線周六啟運. 澳門特別行政區新聞局. 2013年7月20日 [2023年1月8日]. （原始內容存檔於2023年1月17日）.
- ^ 22F快速路線今啟運 連接石排灣亞馬喇前地. 正報. 2013-07-20 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-07）.
- ^ 22F、25F周五起增加班次延長服務時間. 澳門特別行政區新聞局. 2014年2月27日.
- ^ 政府重視石排灣社區發展 續聽取意見完善社區設施. 澳門特別行政區新聞局. 2014年8月9日.
- ^ 新增石排灣至媽閣巴士路線下月開通. 澳門特別行政區新聞局. 2014年11月27日.
- ^ 新增石排灣至媽閣巴士路線下月開通. 正報. 2014-11-27 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-07）.
- ^ 接連石排灣至媽閣55路線周六投入服務. 澳門特別行政區新聞局. 2014年12月4日 [2023年1月8日]. （原始內容存檔於2023年1月17日）.
- ^ 接連石排灣至媽閣55路線周六投入服務. 正報. 2014-12-04 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-07）.
- ^ 25F路線周一(2日)起增班增站. 澳門特別行政區新聞局. 2015年1月31日 [2023年1月8日]. （原始內容存檔於2023年1月17日）.
- ^ 22F MT3U巴士線將更名52 73. 澳門日報. 2015-10-03 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2019-08-24）.
- ^ 連接石排灣皇朝區N5夜巴下月開通. 正報. 2015-11-30 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-16）.
- ^ 石排灣山頂醫院點對點H3線周一開通. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2016年1月16日.
- ^ 石排灣至山頂H3明開通. 澳門日報. 2016-01-17 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 多條巴士路線增班次延服務 配合市民對公交出行需求. 力報. 2016-01-13 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
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- ^ 交通事務局新增56路線 優化路氹公屋居民出行. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2016年4月28日.
- ^ 新增56路線優化路氹公屋居民出行. 正報. 2016-04-29 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-07）.
- ^ 蝴蝶谷總站周六啟用. 正報. 2016-08-19 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 石排灣蝴蝶谷總站明啟用. 澳門日報. 2016-08-19 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-17）.
- ^ 29.0 29.1 新福利新路線引進三門巴士. 正報. 2016-08-30 [2023-01-08]. （原始內容存檔於2023-01-08）.
- ^ 30.0 30.1 優化北區至離島巴士服務 51A、30X兩路線周一開通. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2016年8月27日 [2023年1月8日]. （原始內容存檔於2023年1月17日）.
- ^ 31.0 31.1 多條路氹巴士路線周六（17日）起調整. 交通事務局. 2017-06-14 [2017-06-16]. （原始內容存檔於2021-08-26）.
- ^ 32.0 32.1 配合防疫往返澳大巴士服務周三起調整安排. （原始內容存檔於2020-03-27）.
- ^ 33.0 33.1 7月18日至22日臨時提供15路線特班車(15S)服務. 澳門特別行政區政府入口網站. [2022-07-17] （中文（繁體））.
- ^ 國際煙花比賽匯演期間臨時交通措施及巴士服務安排. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2023-09-06 [2023-09-08]. （原始內容存檔於2023-09-06）.
- ^ 35.0 35.1 6月8日至10日端午節假期臨時交通安排. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2024年6月7日 [2024年6月7日]. （原始內容存檔於2024年6月8日）.
- ^ 36.0 36.1 2024年端午節期間之公共巴士服務臨時措施事宜. 新福利. 2024-06-07 [2024-06-07]. （原始內容存檔於2024-06-08）.
- ^ 兩快速路線3AX及25AX周五起運作. 澳門特區政府交通事務局. 2017-09-06 [2017-09-11]. （原始內容存檔於2018-08-01）.
- ^ 12條巴士路線5月28日起調整服務. 交通事務局. 2022-05-25 [2022-05-26]. （原始內容存檔於2022-05-25）.
- ^ 配合九澳學童出行 周五起15路線增特別班次. 力報. 2023-08-30 [2023-08-30]. （原始內容存檔於2023-08-30）.
