美國破產法第十一章
美國破產法第11章（英語：Chapter 11, Title 11 of the U.S. Code），是美國法典破產法一個章節。第11章的破產程序適用於所有實體，不論是公司、合夥企業還是獨資企業，或者是個人。主要使用此章節的是公司實體。
在美國破產法下，實體可以根據此章進行破產重組。與破產法第11章相對，破產法第7章規定了破產清算的程序，儘管破產法第11章也包含了清算的規定。破產法第13章則為大多數個人提供了重組程序。
概述
當企業無力償還債務時，企業或其債權人可以向聯邦破產法院申請破產法第七章或第十一章的破產保護。
在破產法第七章中，企業（債務人）進行破產清算。企業停止經營，破產管理人（trustee）出售其所有資產，然後將收益分配給債權人。如有剩餘金額，則會返還給公司的所有者，即股東。
在破產法第十一章中，在大多數情況下，債務人作為 "占有債務人"，仍以占有產業的債務人（Debtor in Possession）的身份控制著企業的經營活動，並接受法院的監督和管轄。
第十一章破產將導致債務人的三種結果：重組、轉為第七章破產或被駁回。為了使第十一章債務人重組，債務人必須提出重組計劃，並獲得法院確認。重組計劃的用意是使包括債務人及其債權人等主要利益相關者，達成自願妥協。大多數第十一章破產案件的目的是確認重組計劃，但這目標不一定能實現。
如果債權人都同意重組計劃，並且得到法官批准，那麼該計劃就可以得到確認。破產法第1129條，要求破產法院批准該計劃並使其對案件的所有當事人具有約束力之前，必須做出某些結論。最主要結論的是該計劃符合法律，並且是善意提出的。法院還必須認定重組計劃是可行的，既除非計劃另有規定，否則該重組計劃不能導致破產實體在未來進行進一步重組或清算。
牽涉公司
| 年份 | 月份 | 公司 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 2020年 | 8月 | 斯坦因·馬丁[1] | |
| 羅德與泰勒（百貨）[2] | 1826年創立 | ||
| 7月 | Ascena零售集團[3] | 旗下有Catherines、Justice、安·泰勒（Ann Taylor）、LOFT、萊恩·布賴恩特以及Lou & Grey等子品牌，其中萊恩·布賴恩特於1904年創辦 | |
| 無印良品[4] | 以極簡的居家用品聞名 | ||
| 布克兄弟[5] | 1818年在紐約創立，是美國最老字號的服裝品牌之一 | ||
| 6月 | 切薩皮克能源公司[6] | 頁岩油產業龍頭 | |
| 墨西哥航空[7] | 2020年拉美第三家倒下的航司 | ||
| NPC International[8] | 於美國經營逾1,255間Pizza Hut以及逾385間漢堡包快餐連鎖店Wendy's | ||
| 健安喜[9] | 全球最大的保健品零售商，在美國和加拿大擁有超過3千家門店，幾乎在美國的每個大型商場都設有GNC的分店 | ||
| 5月 | 優勢租車[10] | 美國第四大租車公司 | |
| 南美航空集團[11] | 南美最大航空 | ||
| 赫茲租車[12] | 1918年成立 | ||
| 彭尼百貨[13][14] | 1902年成立 | ||
| 哥倫比亞航空[15] | 1919年成立，南美第二大航空 | ||
| Stage百貨[16] | 1907年成立 | ||
| 尼曼百貨[17] | |||
| Gold's Gym[18] | |||
| J.Crew（服飾）[19][20] | |||
| 4月 | 戴蒙德海底鑽探公司[21] | ||
| Wave Computing（AI晶片）[22][23] | CPU生產商美普思科技母公司 | ||
| Cinemex[24] | 美國第八大連鎖影院 | ||
| 邊疆通信公司[25][26] | |||
| 懷汀石油[27] | |||
| Ravn Alaska（航空）[28] | 1948年成立 | ||
| 霍恩貝克離岸服務公司[29] | 旗下船隊擁有62艘海工支援船（OSV）和10艘多用途供應船（MPSV），是全球和墨西哥灣市場超高規格新一代OSV的主要運營商之一 | ||
| 3月 | OneWeb衛星 | OneWeb向紐約南區美國破產法院自願提出美國《破產法》第11章下的破產保護申請。7月初英國政府和印度行動網路運營商Bharti Global承諾提供超過10億美元，來收購OneWeb並資助其商業運作的全面重啟[30]。 | |
| 邁阿密航空[31] | |||
| 2月 | 美國童軍[32] | 1910年成立 | |
| Pier 1家具[33] | |||
| 2020年國際金融恐慌 | |||
| 2019冠狀病毒病美國疫情 至2020年6月2日美國共108,059人因病身故[34] | |||
| 2019年 | 9月 | Forever 21（快時尚）[35] | |
| 2月 | Payless鞋業[36] | 兩年內二度破產 | |
| 2017年[37] | |||
| 1月 | 太平洋瓦電公司[38] | 1905年成立，是美國最大的天然氣和電力公司之一[39] | |
| 2001年 | 美國歷史上第十大破產案，2001年時值361億美元[40] | ||
| 2018年 | 10月 | 西爾斯控股[41] | 創立於1893年西爾斯百貨的母公司 |
| 2018－2020年中美貿易戰 | |||
| 2017年 | 9月 | 玩具反斗城[42] | 1948年成立 |
| 4月 | rue21（女裝）[43] | ||
| 2011年 | 12月 | AMR公司 （美國航空母公司）[44][45] |
|
| 10月 | 全球曼氏金融 | 美國歷史上第七大破產案，時值410億美元[40][46] | |
| 2009年 | 11月 | CIT集團[47] | 1908年成立 美國歷史上第四大破產案，時值804億美元[40] |
| 6月 | 通用汽車[48] | 1908年成立 美國歷史上第三大破產案，時值910億美元[40] | |
| 5月 | 克萊斯勒汽車[49] | 1925年成立 美國歷史上第八大破產案，時值393億美元[40] | |
| 不詳 | 索恩伯格抵貸公司[40] | 美國歷史上第九大破產案，時值365億美元 | |
| 2008年 | 9月 | 雷曼兄弟[50][51] | 1850年成立 美國歷史上最大破產案，時值6,390億美元[40] |
| 華盛頓互惠銀行[52] | 1889年成立 | ||
| 2007年–2008年環球金融危機 | |||
| 2005年 | 9月 | 達美航空[53][54] | 1925年成立 |
| 2002年 | 12月 | 聯合航空[55][56] | 1934年成立 |
| Conseco（保險）[57] | 美國歷史上第六大破產案，時值614億美元[40] | ||
| 8月 | 全美航空[58] | 1939年成立，2015年併入美國航空集團 | |
| 7月 | 世通公司[59] | 美國歷史上第二大破產案，時值1,039億美元[40] | |
| 1月 | 環球電訊[60] | 總資產224億美元，以資產值計算，為美國當時第四大破產案例，排名僅次於安然(Enron)、德士古(Texaco)和Financial Corp. of America | |
| 2001年 | 12月 | 伯利恆鋼鐵[61] | 1857年成立，世界第三大鋼鐵公司 |
| 寶麗來[61] | 1937年成立，以即時成像技術而聞名 | ||
| 安然公司（參安然醜聞案）[62] | 美國歷史上第五大破產案，時655億美元[40] | ||
| 9月 | 九一一襲擊事件 | ||
| 8月 | 美國國際噴氣機公司[63] | ||
| 1月 | 環球航空[64] | 1925年成立，9年內3次破產，併入美國航空[65] | |
| 1995年 | |||
| 1992年 | |||
| 1990年 | 12月[66] | 大陸航空[65] | 1934年成立，2012年吞併聯合航空後以聯合航空的名義繼續運作 |
| 1983年 | |||
| 1987年 | 4月 | 德士古（石油公司）[67] | 1901年成立，破產時公司資產349億美元 2001年併入雪佛龍 |
參見
參考文獻
- ^ Stein Mart周三宣布已申請第11章破產保護貿易經濟網，2020年8月14日
- ^ 美國破產潮來了 424家企業倒下創10年新高 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中國時報，2020年8月17日
- ^ 不敵疫情又一家 Ann Taylor母公司申請破產[失效連結]世界日報，2020年7月24日
- ^ 極簡品牌不敵疫情·美國Muji破產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）星洲網，2020年7月10日
- ^ 布魯克斯兄弟申請破產，40名美國總統穿過它的衣服|全球快訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）搜狐，2020年7月9日
- ^ 產業龍頭破產：美國頁岩油被石油戰打回原形 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）香港01，2020年7月2日
- ^ 拉美第三家倒下的航司！墨西哥航空申請破產保護 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Carnoc.com，2020年7月1日
- ^ 【餐飲寒冬】Pizza Hut美國最大加盟商NPC申請破產保護 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）香港經濟日報，2020年7月1日
- ^ 美國保健品零售商GNC申請破產，哈藥集團這次的生意是虧大了嗎？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）搜狐，2020年6月27日
- ^ 繼Hertz後又一例！全美第四大優勢租車聲請破產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）鉅亨網，2020年5月28日
- ^ 南美最大航司申請破產保護！為何都要申請美國的第11章來續命？新聞晨報，2020年5月27日
- ^ 赫茲租車破產，股價暴跌近40%，負債近190億美元，3.8萬員工慘了......每日經濟新聞，2020年5月24日
- ^ 108年美國老店申請破產！超千億市值跌得不到1%東方財富網，2020年5月17日
- ^ 剛申請破產的彭尼百貨(JCP.US)可能出售給這家科技巨頭 108年美國老店申請破產！新浪財經，2020年5月19日
- ^ 拉美第二大航空公司Avianca申請破產保護，重組債務同時繼續運營[失效連結]環球旅訊，2020年5月12日
- ^ Stage百貨正式申請破產保護，資產與負債均在5億至10億美元之間新浪科技，2020年5月11日
- ^ 外媒：美國百年奢侈品老店尼曼·馬庫斯申請破產新浪財經，2020年5月9日
- ^ Planet Fitness競爭對手Gold的健身房申請破產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）東方企業家，2020年5月7日
- ^ 米歇爾愛穿的J.Crew撐不住了 成為首家申請破產的連鎖企業[失效連結]僑報網，2020年5月4日
- ^ 米歇爾·歐巴馬喜愛的服裝品牌「J.Crew」申請破產東亞日報，2020年5月6日
- ^ 因疫情破產的美國油氣公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）國際石油網，2020年6月2日
- ^ Wave Computing Files for Chapter 11 Protection （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）EE Times，2020年4月30日
- ^ Wave正式聲請破產保護MIPS業務照常營運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）電子工程專輯，2020年5月4日
- ^ Circuit in North America, Files for Chapter 11 Bankruptcy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Box Office Pro，2020年4月25日
- ^ 美國寬帶公司Frontier Communications申請破產保護走進中關村，2020年4月16日
- ^ 正在申請破產的美國公司中，最大的20家都有誰？財富，2020年7月2日
- ^ 申請破產，這家美國大型石油巨頭倒下了新浪科技，2020年4月9日
- ^ 金融風暴/生意跌九成 美航企Ravn Air申破產大公報，2020年4月9日
- ^ 又一家美國知名海工船東申請破產保護 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）國際船舶網，2020年4月7日
- ^ OneWeb走出破产保护后首次组网发射，36颗卫星上天_科技湃_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. [2021-02-25].
- ^ Miami Air International Liquidates （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）One Miles At A Time，2020年5月9日
- ^ 面臨數百起性侵指控 百年美國童子軍申請破產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新浪財經，2020年2月19日
- ^ PIER 1 IMPORTS INC.申請破產保護台灣經貿網，2020年2月19日
- ^ Total Coronavirus Deaths in the United States （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Worldometers，2020年6月3日
- ^ Forever21真的要破產了 但情況還沒那麼糟糕新浪財經，2019年9月30日
- ^ Payless ShoeSource二度申請破產 美加店面全關 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）明報加東網，2019年2月20日
- ^ 誰殺死了這些時尚零售商？今年共21家品牌申請破產[失效連結]新華網，2017年12月28日
- ^ 加州大火和CEO離職後PG&E瀕臨破產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）財富，2019年1月17日
- ^ 美國歷史上最大的20起公司破產事件 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）世界經理人，2019年7月2日
- ^ 40.00 40.01 40.02 40.03 40.04 40.05 40.06 40.07 40.08 40.09 MF Global申請破產 30年來美國第7大破產案第一財經，2011年11月1日
- ^ 昔零售業霸主 西爾斯破產…一個世代隕落[失效連結]世界日報，2018年10月16日
- ^ 美媒：玩具反斗城申請破產保護凸顯美傳統零售業困境 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）搜狐，2017年9月20日
- ^ 殤！青少年品牌Rue21加入破產大軍 1100間門店處於風險中搜狐，2017年4月8日
- ^ 美國航空用破產保護贏得再擴張新浪財經，2011年12月10日
- ^ 美國航空公司AMR申請破產保護 成本過高致虧損搜狐財經，2011年12月30日
- ^ 步雷曼後塵 美經紀公司MF Global宣告破產搜狐財經，2011年11月2日
- ^ 美破產法官批准CIT集團快速進行破產程序新浪財經，2009年11月4日
- ^ 美國通用汽車公司破產重整案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中國清算網，2016年12月3日
- ^ 克萊斯勒破產重組 或由美政府與菲亞特接手搜狐汽車，2009年5月1日
- ^ 雷曼兄弟脫離破產保護 4月開始償債Reuters，2012年3月7日
- ^ 什麼是公司破產?[失效連結]lotgain.com，2019年7月5日
- ^ 華盛頓互惠銀行了結股東與債權人糾紛新浪財經，2011年12月13日
- ^ 美國達美航空公司走出破產保護[失效連結]環球旅訊，2007年5月2日
- ^ 達美航空發展歷史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Delta News Hub，2016年2月29日
- ^ 特別策劃：又一巨星隕落 美聯航破產之迷[失效連結]人民網，2002年12月12日
- ^ 由美國航空公司的困境看美國的破產保護中國法院網，2003年3月12日
- ^ 美國保險巨人Conseco破產保護 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新浪財經時代，2002年12月25日
- ^ 新一輪破產潮即將來襲？細數美國航空業的三次破產潮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）環球旅訊，2020年5月21日
- ^ Worldcom創美國破產案之最 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新浪科技時代，2002年7月23日
- ^ 環球電訊負債百億美金申請破產可與安然「媲美」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新浪科技時代，2002年1月29日
- ^ 61.0 61.1 破產法，落難企業的後門 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）人民網，2001年12月30日
- ^ 論著-美國安隆公司倒閉事件的省思理財網，2002年6月4日
- ^ 美國國際噴氣機公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）通用運費網，2019年11月25日
- ^ 【趣談】別樣的TWA：從破產航空公司到酷炫酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）二十次冪，2020年5月21日
- ^ 65.0 65.1 (華爾街觀察) 置之死地而後生 美航空公司欲借用破產法重整旗鼓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新浪財經，2005年9月27日
- ^ 空服服務概論 第五章 空乘服務質量評價體系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Google Books，2019年2月26日
- ^ 負債1728億美元百年通用破產保護 美國政府接管 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）新浪財經，2009年6月2日