衡陽站
衡陽站位於中國湖南省衡陽市珠暉區,於1935年10月10日啟用,為廣州鐵路集團衡陽車務段管轄的客運特等站。經過鐵路有京廣鐵路、湘桂鐵路、衡柳鐵路、吉衡鐵路和懷衡鐵路。衡陽站的早期建築屬於衡陽市文物保護單位。
位置 | 湖南省衡陽市珠暉區湖南路37號 | ||||
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地理座標 | 26°53′33.93″N 112°37′37.69″E / 26.8927583°N 112.6271361°E | ||||
擁有者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 衡陽車務段[1] | ||||
途經路線 | 京廣鐵路 湘桂鐵路 衡柳鐵路 吉衡鐵路 | ||||
月台 | 總共4個,站台面7個 | ||||
股道 | 總共10條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 23165[2] | ||||
電報碼 | HYQ | ||||
拼音碼 | HYA | ||||
車站等級 | 特等站 | ||||
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歷史
衡陽站作為粵漢鐵路工程的一部分與1933年開工,站址位於當時石家老屋村的古樟樹旁。1935年10月10日,車站工程竣工,並於1936年9月1日正式投入使用[3]。
車站在建成之初設有一座面積2700平方米、樓高3層的站房;並設有南北兩場:南場鋪14股道,有旅客站台;北場有6股短線,供修車、存車用,並有機務段管線、粵漢碼頭裝卸線等。湘桂鐵路建成後,衡陽站成為通往兩廣、雲貴和海外的必經之站[4]。
1950年,衡陽站被鐵道部列為全路主要編組站,同年車站進行進行擴建。1964年,車站於武衡雙線改造期間再次進行擴建[4]。
衡陽站與1990年至1995年進行全面進行技術改造工程,新建候車大樓,站坪亦向南擴寬。1994年4月15日,衡陽站首開衡陽←→廣州的83/84、85/86次特快車次(現已停運),全程521公里,運行時間8小時24分,結束無特快列車始發的歷史[4]。
衡陽站於1995年5月30日由一等站升格為特等站。2005年5月19日,車站建制與衡陽北站、衡陽西站合併管理[4]。2010年10月21日,原衡陽直屬站、原永州車務段、原郴州車務段合併為衡陽車務段[5]。
2017年9月1日開始,衡陽站啟動了綜合改造工程,對既有車站客運設備設施進行改造、增建扶手電梯及升降機,同時加高車站月台[6]。全部工程於2018年6月29日全部完工[7]。
車站設施
站房
衡陽站目前使用站房於1995年投入使用,面積7800平方米[4]。站房共有2層,設有3個候車廳,面積2680平方米[7],售票處設有8台自助取票機[8]。
此外,1935年投入使用的衡陽站老站房目前仍然作為輔助站房使用,內設有小件物品寄存處、軍人母嬰候車室、車站派出所及車站辦公處。老站房長50米,兩側高15米,位於中部的閣樓較兩側樓頂又高2米,設有防空警報設備[3]。
站場
衡陽站設有南、北兩場。北場又稱下行場,為地區車場,設有4條到發線、13條調車線及存車線,設有簡易駝峰,有湘桂鐵路衡北聯絡線通過,主要負責小運轉列車解編,貨場、專用線、車輛段客貨列車車底的取送作業,同時有部分湘桂鐵路貨車通過。衡陽南場又稱客場、下行場,10條到發線(含正線4條)、4座旅客站台,辦理旅客列車中轉、整備、客運業務和部分客貨運列車的通過[9][10];南場西北側設有零擔和整車貨場,南咽喉東側則為客車車底存車場和客車整備所[11]。
衡陽站貨場集整車,零擔,貨櫃發送、到達為一體的綜合性貨場,主要到發品類別有糧食、化肥、瓷泥、農副產品。車站設有通往株洲機務段衡陽車間、株洲車輛段衡陽檢修車間、衡陽工務段、廣州工務大修段、中鐵二十五局集團第二工程有限公司、中鋼衡陽重機、衡陽軋鋼廠以及達德置業的專用線[12]。
站房 | 售票、候車、出站 | |
站場 | ||
1站台 | 湘桂鐵路列車 | |
正線 | 衡柳、湘桂鐵路列車 | |
2站台 | 京廣、衡柳、湘桂鐵路列車 | |
3站台 | 京廣、衡柳鐵路 列車 | |
正線 | 京廣、衡柳鐵路 列車 | |
正線 | 京廣鐵路 列車 | |
4站台 | 京廣鐵路 下行列車 | |
5站台 | 京廣鐵路 往廣州方向(周家坳站) | |
6站台 | 京廣鐵路 往廣州方向(周家坳站) | |
7站台 | 京廣鐵路 往廣州方向(周家坳站) |
使用情況
衡陽站主要停靠主要為廣州站到發、以及經由衡柳鐵路和吉衡鐵路的各類旅客列車,春運期間日最高發送旅客4.2萬人次[13]。車站配備四台調機,分別負擔北場和南場客貨運列車車底的取送任務[10]。
旅客列車目的地
目前在衡陽站停靠普速列車終到站分布如下:
列車所屬路局 | 目的地 |
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南昌局集團 | 南昌、廣州東 |
濟南局集團 | 廣州、濟南、青島北、煙臺、南寧 |
上海鐵路局 | 徐州、南寧、溫州(金溫公司隔日擔當)、廣州(金溫公司隔日擔當) |
成都局集團 | 成都西、重慶北、廣州、深圳東 |
瀋陽局集團 | 廣州、大連、南寧、長春、海口 |
哈爾濱局集團 | 廣州東、哈爾濱西 |
呼和浩特局集團 | 廣州、包頭、南寧(集通公司擔當)、包頭(集通公司擔當) |
太原局集團 | 深圳東、太原 |
廣州局集團 | 廣州、南京、深圳、深圳東、洛陽、長沙、益陽、張家界、松桃、懷化、永州、上海南、海口、溫州(和金溫公司交替擔當)、西安、武昌、惠州、重慶北、達州、東莞東、廣元、成都東、井岡山、達州 |
武漢局集團 | 襄陽、深圳東、東莞東、周口、廣州 |
昆明局集團 | 昆明、上海南 |
烏魯木齊局集團 | 烏魯木齊、廣州 |
蘭州局集團 | 蘭州、廣州、銀川 |
青藏集團 | 廣州 |
南寧局集團 | 南寧、湛江、上海南、上海、南京、北京西、鄭州(淡季停開) |
鄭州局集團 | 鄭州、廣州、洛陽、新鄉、海口 |
西安局集團 | 寶雞、廣州、漢中、東莞東 |
事件
鄰近車站
參考文獻
- ^ 莫平. 真情相助 爱洒旅途. 人民鐵道網. 2016-08-25 [2016-09-21]. (原始內容存檔於2019-06-08).
- ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 14.
- ^ 3.0 3.1 衡阳火车站里的老站房. 人民鐵道網. 2018-12-11 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-08-27).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 衡阳火车站历史回顾. 中國衡陽新聞網. 2007-04-26 [2010-02-08]. (原始內容存檔於2015-07-17).
- ^ 创建和谐温馨的家园——衡阳车务段解决一线职工生产生活难题纪实. 人民鐵道網. 2011-10-04 [2017-11-07]. (原始內容存檔於2017-11-07).
衡陽車務段於2010年10月21日由原衡陽站、永州車務段、郴州車務段整合而成
- ^ 衡阳火车站启动综合改造 新增12部电梯. 新浪網. 2017-09-01 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-07-04).
- ^ 7.0 7.1 衡阳火车站综合改造全线完工 焕然一新迎接暑运. 衡陽文明網. 2018-07-02 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-07-04).
- ^ 不敢想的事都成了现实,衡阳火车站鸣响奔向新时代的汽笛. 衡陽日報 (搜狐網). 2018-11-15 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-08-21).
- ^ 方潔. 引入武广客运专线的衡阳枢纽客运站方案比选. 交通運輸工程與信息學報. 2005. doi:10.3969/j.issn.1672-4747.2005.01.013.
- ^ 10.0 10.1 汪恆明. 湘桂线(衡永段)扩能工程对衡阳枢纽的影响及其对策. 中南大學. 2007. doi:10.7666/d.y1083618.
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- ^ 12306货运站点查询 广铁集团. [2019-07-04]. (原始內容存檔於2016-11-06).
- ^ 春运启幕 衡阳火车站请你收好这份“出行参考”. 新浪網. 2019-01-22 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-07-04).
- ^ 范偉民. 衡阳火车站发生民工重大伤亡事件. 山東勞動. 1994.
- ^ 衡阳火车站连续发生2起砍人事件 检察机关介入. 新浪網. 2014-05-14 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-07-04).