西方車站 (鹿兒島縣)
西方車站（日語：西方駅／にしかたえき Nishikata eki */?）是位於鹿兒島縣薩摩川內市西方町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR24。
西方車站 | |||||||||||
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 車站遠景(2008年8月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 西方 – にしかた – Nishikata | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣薩摩川內市西方町3223番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 31°54′58.53″N 130°13′25.63″E / 31.9162583°N 130.2237861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | オレニカ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1922年（大正11年）7月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日7人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
歷史
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站為無人車站。上行設有維護路軌用的側線。
在舊國鐵時代，車站設有2面3線月台，當時車站大樓為一座混凝土白色建築物。在上行設有貨物專用側線和貨物月台。車站大樓兩側設有國鐵宿舍。1970年代暑假是車站最鼎盛時期，有許多觀光客和溫泉客前往鄰近的西方海灘和川內高城溫泉。當時設有優等列車會臨時停站，也有數班臨時列車從西鹿兒島站方向前往此站。在1983年成為無人車站後，宿舍拆毀，車站規模縮小。在1980年代末期前的多客時期，在暑假期間為了大量海灘乘客，設有來自川內站的車站職員前往此站常值。與上田浦站、肥後二見站、折口站也有相同情況。隨後，在車站完全成為無人車站後，於1988年把車站大樓拆毀，並設置簡易候車室。在2000年把中線停止使用，月台實際上只有2面2線，直至現在。停止使用的中線仍然設有號誌機和高架電車線，連接本線的轉轍器已經撒走。在2004年3月，轉讓至肥薩橙鐵道後，把中線路軌完全撤走。
在毎年8月上旬會舉行「海，Fure愛in西方夏祭 納涼大會」中，為最接近會場的車站。在舉行日時的車站前與月台會有許多乘客。在轉讓至肥薩橙鐵道線後直至2006年，設有1往返班次來往此站至川內站之間。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■肥薩橙鐵道線 | 上行 | 出水、水俁、八代方向 | |
| 下行 | 川內方向 | 大部分列車使用此月台 | ||
| 2 |
基本上上下行列車使用1號月台，當需要列車交會時，下行列車使用2號月台。2號月台可向兩邊方向出發，除了臨時列車外沒有上行列車使用2號月台。
在JR九州時代，連接往2號月台的跨線橋，是在1927年建成的古老木造候車室中遺留部分，由肥薩橙鐵道接手後，由於月台提高高度工程使跨線橋拆毀。
車站周邊
使用狀況
在2017年度，1日平均乘車人次為7人[3]
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2007 | 22 | 45 |
| 2008 | 25 | 53 |
| 2009 | 18 | 39 |
| 2010 | 19 | 40 |
| 2011 | 16 | 34 |
| 2012 | 11 | 26 |
| 2013 | 7 | 19 |
| 2014 | 7 | 17 |
| 2015 | 8 | 19 |
| 2016 | 7 | 18 |
| 2017 | 7 | 17 |
相鄰車站
注腳
- ^ 鐵道省告示第69號「川內線川內町西方間鐵道運輸營業開始」，日本《官報》第2970號，1922年6月27日，第759頁：國立國會圖書館電子資料庫。
- ^ 『川內市史 下巻』 p.553 川內市
- ^ 薩摩川內市統計書
相關條目
外部連結
- 西方車站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 肥薩橙鐵道