越南鐵路D14E型柴油機車

D14E型柴油機車越南語Đầu máy D14E)是越南鐵路的電力傳動標準軌柴油機車車型之一,由中國南車集團戚墅堰機車車輛廠設計製造,全數5台機車均配屬於安員機務段,投入河內同登河同鐵路(擔當中越國際列車越南段),以及𠄳鎮下龍克下鐵路運用。

D14E
概覽
類型柴油機車
原產國 中國
生產商戚墅堰機車車輛廠
生產型號JMD1360
序列編號2011~2015
生產年份2002年
產量5台
主要用戶越南 越南鐵路
技術數據
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,050毫米
軸重17.5噸
軸距2×1,800毫米
機車長度17,300毫米(連結器中心距)
機車寬度3,250毫米
機車高度4,746毫米
整備重量105噸
燃料儲備量3,500升
傳動方式交—直流電
發動機卡特彼勒 3508B
發動機功率1,320馬力(970千瓦)
牽引發電機JF205F
牽引馬達ZQDR-410
最高速度100公里/小時
持續速度14.5公里/小時
牽引功率1,030馬力(774千瓦)
牽引力280千牛頓(起動)
188千牛頓(持續)
制軔方式氣軔電阻制軔

技術特點

該型機車的設計型號為JMD1360型柴油機車,在越南鐵路系統內根據型號編制而定型為D14E型柴油機車(「D」代表柴油機車,「14」代表柴油機標定功率為1400馬力,「E」代表電力傳動)。該型機車是幹線客、貨運兩用的電力傳動柴油機車,採用單司機室、外走廊布置的底盤承載式車體,機車上部從前到後分別為司機室、電氣室、輔助動力室、動力室、冷卻室、輔助設備室。

機車裝用一台美國卡特彼勒公司生產的3508B型柴油機,這是一款四行程8氣缸渦輪增壓V型高速柴油機,氣缸內徑為170毫米,活塞衝程為190毫米,柴油機最大運用功率為1,320馬力(970千瓦)。主傳動系統使用交—直流電傳動裝置,採用永濟電機公司生產的JF205F型三相交流同步主發電機和ZQDR-410型直流牽引馬達

機車走行部為兩台可互換使用的三軸轉向架,其結構與中國鐵路東風8B型柴油機車的轉向架基本相同。軸箱採用無導框的軸箱拉杆定位結構。一次懸吊為軸箱兩側的捲簧配橡膠減震墊,軸箱和構架之間裝有一系垂向油壓減震器,二次懸吊為轉向架構架上的四點支承式橡膠堆旁承。牽引力和制軔力通過低位四連杆機構牽引裝置傳遞。基礎制軔裝置採用單側踏面制軔。牽引馬達採用軸懸式驅動方式

參看

外部連結