連雲港白塔埠機場

連雲港白塔埠機場IATA代碼 LYGICAO代碼ZSLG),是一座位於中華人民共和國江蘇省連雲港市的軍用機場。並和徐連寧連等高速公路連接。該機場曾是一座軍民合用機場,民用部分已於2021年12月2日關閉並由連雲港花果山國際機場承接並運轉。

連雲港白塔埠機場
Lianyungang Baitabu Airport
概覽
機場類型軍用 (2021年12月2日前為軍民合用)
營運者連雲港機場有限公司
服務城市江蘇連雲港
地理位置 中國江蘇省連雲港市
啟用日期1985年3月26日 (1985-03-26)
座標34°34′10″N 118°52′35″E / 34.56944°N 118.87639°E / 34.56944; 118.87639
網址www.lygairport.com
地圖
LYG/ZSLG在江蘇的位置
LYG/ZSLG
LYG/ZSLG
機場在中國的位置
LYG/ZSLG在中國的位置
LYG/ZSLG
LYG/ZSLG
LYG/ZSLG (中國)
跑道
方向 長度 表面
公尺 英尺
03/21 2,500 8,202 混凝土
統計數據(2019[1]
客運量1,922,824 人次
貨運量3,342.9 公噸
起降架次18,118 架次
連雲港空運口岸
國家(地區) 中華人民共和國
位置江蘇省連雲港市
類型國家一類空運口岸
出入境
管理機關
江蘇出入境邊防檢查總站
連雲港機場出入境邊防檢查站
海關南京海關
開通日期2015年

歷史

南京軍區空軍於1955年在東海縣白塔埠鎮徵集土地,建設二級永備機場。1956年動工,1957年竣工。1984年,國務院確定連雲港市為沿海開放城市。4月,江蘇省人民政府向國務院、中央軍事委員會呈送《關於要求在連雲港市開闢民用航線的請求》。1985年3月16日,上海至連雲港航線試飛成功,連雲港白塔埠機場於26日正式開通民航班機。同年7月起,中國民航局進行第一期工程建設[2]。當年運用旅客8453人次。次年達到12970人次[3]

中國民用航空局空中交通管理局印發通知,明確連雲港地區空域調整方案於2021年12月2日零時正式啟用。連雲港花果山機場全面具備轉場營運條件,2021年12月2日零時正式實施轉場營運,並同步關閉連雲港白塔埠機場的民用部分。

機場設施

飛行跑道長2500公尺、寬50公尺,機場飛行區等級為4D。

停辦前航點

國內

航空公司目的地
  中國國際航空(CA) 大連天津貴陽重慶
  廈門航空(MF) 長春長沙哈爾濱廈門
  中國東方航空(MU) 北京/首都呼和浩特南京
  中國南方航空(CZ) 廣州徐州舟山
  河北航空(NS) 石家莊海口福州
  長安航空(9H) 大連西安
  長龍航空(GJ) 大連寧波
  東海航空(DZ) 大連深圳
  上海航空(FM) 上海/浦東上海/虹橋
  中國聯合航空(KN) 北京/大興
  成都航空(EU) 瀋陽成都
  瑞麗航空(DR) 瀋陽昆明
  奧凱航空(BK) 天津南寧
  烏魯木齊航空(UQ) 蘭州

國際

航空公司目的地
  中國東方航空(MU) 靜岡
  中國聯合航空(KN) 大阪/關西
  河北航空(NS) 曼谷/蘇凡納布
  海南航空(HU) 大阪/關西

相關條目

參考資料

  1. ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中國民用航空局發展計劃司. 2020-03-09 [2020-04-23]. (原始內容存檔於2020-03-09). 
  2. ^ 編纂:江蘇省志編纂委員會,責任編輯:姜克強. 第二章机场 第二节运输机场·白塔埠机场. 《江苏省志·航空志》. 江蘇省人民出版社會. 1996 [2017-08-15]. ISBN 7-214-01745-8. (原始內容存檔於2015-08-13) (簡體中文). 
  3. ^ 編纂:江蘇省志編纂委員會,責任編輯:姜克強. 第三章运输航空 第二节旅客运输·运量·票价. 《江苏省志·航空志》. 江蘇省人民出版社會. 1996 [2017-08-15]. ISBN 7-214-01745-8. (原始內容存檔於2015-08-13) (簡體中文). 

外部連結